大同站建于1914年，是连接京、津、冀、晋、内蒙五省、市、自治区的重要交通枢纽，也是全国铁路的特等站。2015年3月17日，太原铁路局在大同站展开了为期3个月的站场改造。6月14日，站场改造结束。改造后客车底解编效率提高30%、正线接发列车能力提高20%、到发线使用率提高15%，客车通道能力和安全保障能力得到大幅提升，线路设备质量大幅提升，客车进出站速度、运行平稳度得到提高，无网区段全部挂网电化，彻底解决了机车转线可能带来的安全隐患，整合后的客车调度指挥系统也大大提升了车底出入库调车安全保障力。2024年11月10日起，丰台至沙城铁路（简称丰沙铁路）计划逐步恢复开行旅客列车，恢复运行后大同火车站共有12对列车可以到达北京。按照有关通知要求，11月10日起恢复开行包头至青岛北Z352/49、Z350/1次，11月15日起计划恢复开行3对客车。客流情况在2015年端午小长假期间，大同站共发送旅客6.1万人次，客流以周边旅游流和探亲流为主。6月22日是小长假最后一天，大同站当日迎来了返程客流最高峰，当日旅客发送人数达到1.7万人次，客流主要集中在北京、天津、西安和太原方向。

大同站，是连接北京，天津，内蒙，河北，山西几个省的重要枢纽，属于太原铁路集团的特等站。售票，以及客运货运系统完善，客流量非常大。站台宽敞，干净，工作人员管理到位，服务周到，主动为顾客解答事宜，给人以宾至如归的感觉。

大同站可能是去过全国这么多火车站当中安检最为严格的一个车站了。那简直安检人员就是拿着仪器贴着身子检查，还要再扯扯拽拽。大同站年头也不短了，整个的站内设置还行，但是外在看起来非常的破旧，车站台也是很低，需要拽着大箱子很费劲的才能上车。

坐火车，跟着悟空游山西，春节期间山西游第二站来到了大同，大同站还挺大的，车站很整洁干净，附近火车的都打出了黑悟空的宣传，很有氛围感，大同是座古城，很多历史景点，值得一逛！

离开呼市，坐火车凌晨4点到大同。大同站在平城区，交通方便。还是外观还是过去那种老火车站的样貌，站台的柱子都有些斑驳了，但是感觉很亲近。进出站的指示都很清楚，室内经过了改造和修缮，设备设施基本完善，还感受到了好客的热情。

住的民宿离大同站很近，公交车三个站就到了，反而大同南站离民宿还要一个小时公交时间。本来预定了高铁到大同南站回去太原的，后面因为时间关系改了大同站，其实高铁时间也不会快很多，毕竟山西的动车比较慢。大同站不大，也比较简陋，进站过机扫二维码的话，带着口罩，帽子识别不出来，要脱帽子，否则就要去人工通道了。大同站有两层，我是在一层候车的，就没去二层看了。冬天一大早去到火车站，人不多，我拿着泡面去泡，火车站的大叔还让我跟着他接水的热水龙头，因为其他热水龙头没人用，热水不够热，感觉大叔还是挺好的。山西景点比较散，火车比动车便宜一半，坐火车是个不错的选择。

和家人👪到山西旅游探亲，在大同旅游完准备到平遥县，在大同火车站🚉乘坐绿皮火车🚞，在候车室🚋等火车🚞，大同站候车室🚋有🈶提供电源🔌插座和数据线方便给手机📱充电🔋，上车后火车🚞车厢里部分座位💺🈶有电源🔌插座可以🉑给手机📱充电🔋，大同火车站🚉卫生间🚾🈶抽水马桶🚽坐便器🚽，方便残疾人♿️🚾如厕，没有🈚无障碍设施♿️🚾的独立卫生间🚾，不是非常方便，现在有些公共场所都有第三卫生间🚾的。

在太原没怎么停留，直接就来到了大同。殊不知，大同已经成为了一座网红的旅游城市。大同第一印象就是大同站了，虽然不是很大，但是很清爽，可能也是有好天气的加持。一改刚刚太原的阴霾和小雨，万里无云，天色瓦蓝瓦蓝。神清气爽的同时，看着左右对称的建筑，有点北方传统车站的模式。火车站前广场也不大，但以同样干净清爽。最可喜的是离哪里都不远。于是路边随便借了一辆共享单车，就奔赴下一站了。

大同到北京的普通列车终于恢复了这一年等的太辛苦了好在又能坐普通绿皮火车了之前经常来的大同站也有一年多没来过了整个车站运行的还是一如既往的好一共有两层，一二层都有候车大厅可惜就是万年不变还是低站台不知道再过多少年会不会变成高站台

大同火车站，它不仅仅是一个交通枢纽，更是一座城市的象征，一个连接过去与未来的桥梁。它见证了大同的历史变迁，承载着无数人的梦想与希望。在未来的日子里，它将继续以热情的怀抱迎接八方来客，用高效的服务和便捷的交通，为城市的发展注入新的活力，书写更加辉煌的篇章。让我们一起在大同火车站，开启美好的旅程，走向更加灿烂的明天。