广场轮渡应该是每个达濠人的回忆，小时候礐石大桥还没通车运营，去汕头市区就必须到礐石坐轮渡才能到广场了，对轮渡的印象就只剩下站上去摇摇晃晃的，摇摇晃晃之间就靠岸了。后面礐石大桥和海湾大桥通车后，轮渡逐渐成为历史产物，但随着这些年汕头旅游业的发展，广场轮渡也重新成为城市一张明信片，特别是小时候从未注意到的海上落日。于是我这个本地人就来跟游客凑热闹了。节假日过来特别是临近日落时间，不用说肯定排长队，但也不要被队伍劝退，其实也挺快的，预留半个钟就够了。运气还挺好当天有日落，而且临时起兴过来，居然也赶上了落日，看到的那刻，排队也值了。单程也就1块钱，到了海湾对岸，也基本没人下船，真的是从通勤变成了游玩，两块钱收获美景，岂不乐哉！

广场轮渡，大概是我们老城的最后一个打卡点。其实离老城已经有一段路了。到了之后发现这里就是一个普通的交通船。所以既不要15，也不要20。就一张公交车票钱。船分为两层的，下面一层可以承载电瓶车摩托车。上面一层全部是座位。轮渡上形形色色各色人等鱼龙混杂，有像我们一样来打卡的游客，有做直播的网络博主，当然还有普普通通出行的群众。游船也好，码头也好，都组织得井然有序。即使我们这样，第1次来的游客也没有感到无所适从。一切一气呵成，顺顺当当就来到了对岸，不光饱览了沿途的风景，近距离看了跨海大桥，还体验了波光粼粼的碧波万顷。

来汕头旅游很推荐体验的一个本地项目，来到广场轮渡站花1元买张船票就可以坐个5分钟左右的轮渡过去对面礐石风景区了，特别是傍晚的时候过来，看到夕阳在远远慢慢降落超级好看，轮渡有两层，好像视野不会有太大区别，就是记得要到靠近大桥那边才能拍到夕阳。（龙年新春潮汕行之39）

1块钱可以享受10分钟的渡船快乐，如果用支付宝，才9毛钱！这是一个可以坐公交船的码头，大部分是本地人，有的还会骑着电动车，当然中间还夹杂了一些像我这样的游客，因为天气不太好，坐船的过程中有些冷，景色也没那么好，但一点也不影响游船的心情，到了对岸如果不想下船，可以直接刷1元钱再坐回来，想体验游船的朋友可以来试试了

地处海滨长廊的汕头广场—礐石航线（俗称“广场轮渡”）是汕头内海湾唯一过海城市轮渡，是汕头的重要地标之一。轮渡票价有分两种，一种是通勤航线票价1r/单程（直接到现场支付宝扫码就可以，随时去就可以，每20分钟一班，返程不想下车会有工作人员上来补票，时间比较短），一种是观光航线提前在小程序“汕头轮渡”购票，这个航班是定时的、票价也比较贵、时长比较长。淡季去的话其实人也不会很多，建议坐普通航线就可以了，拍照也不会受影响。船舱分为上下两层，下层是可以停放的自行车摩托车等，就真的是汕头人民的交通工具了，上层就是有座位给游客观光用的。去程的时候可以先坐右边的位置，，可以拍汕头礐石大桥和日落的合影。可惜当天去的时候天雾蒙蒙的，完全看不到日落，打车去汕头轮渡时出租车师傅还说可惜你们看不到，昨天我回来的时候看到那个咸蛋黄真得特别漂亮，然后我们说是那个海吧，师傅还很得意的说是啊内地唯一的内海湾呢XD没想到汕头最后一天在酒店在拍到了日落🌇轮渡二楼有一个轮渡咖啡，有“汕头”地点牌可以打卡拍照，为了那个汕头杯套我还买了一杯潮式单枞牛乳茶，写着“一张船票一杯汕头”，一杯20r太贵太贵了主要完全像是奶茶袋装冲泡的味道，千万别因为一个杯套就去买了轮渡对岸是礐石塔山景区，因为时间赶的原因就没有下船直接返程了。塔山景区上山可以坐缆车下山坐滑道，可以看看城市海景。

汕头绝美落日就是在广场轮渡上，花上2元就可以看到如此美景，美哉美哉！！轮渡20分钟一班，需要卡着时间到，坐轮渡的人还是很多的！！轮渡2楼的位置比较好，坐上轮渡，吹着海风，看着晚霞，生活变得如此的安逸，享受着汕头的慢生活，日落晚霞在汕头礐石大桥的映照下更加的美丽，看着美景心情也变好了，还是很值得来打卡的！！！

来汕头做的最浪漫的事，就是在日落时分，花一块钱做一次广场轮渡，虽然大概率要排队，但是坐在船上吹着海风，看着夕阳缓缓落到远处的大桥和海面下，和最爱的人一起度过美好的时光。我们的行程从南澳岛下午回来，四点先去了石炮台公园，然后差不多5点30左右到了轮渡那，排队坐船，来回差不多半小时，到对岸不用下船直接买票坐回来，轮渡上层有座位，冬天切记多穿点，因为风真的很大。贴士:停车可以停在对面的汕头人民体育场，走过去很近。

20240302_50+汕头行第二天之汕头广场轮渡在南澳岛宫前大圆乘105路公车，原先的目的地是汕头西端，一睹游人不多的西堤公园，以及侨批记忆广场外，夕阳下的归航渔船。然而天气不佳，阴暗雾浓的大地难现日落美景，加上昨晚夜后公车时间难以掌握，故直接到广场轮渡，坐船到对岸，然后再乘回来。下午约1800时抵达广场轮渡公车站，经行人天桥到马路对面的渡轮码头。乘船船费只需一元，透过支付宝先行扫码，更可便宜5仙，哈哈！此刻的候船乘客并不多，但数分钟后整个候船区域都站满人了，而下船的乘客更是夸张，数百人一起踏进栏杆对面的出口通道，如放学时间的学子，整齐有序。于1815时登船，渡轮平稳而安静地离开码头，只见对岸一片灰矇，而着名景点之一的双桥桥塔未见日落，也不见半点霞光，无奈。15分钟后渡轮泊岸，如常地随小部分乘客下船。确实是小部分，全船数百人，却只有不足30人下船，奇怪！码头旁虽为礐石风景名胜区，惟晚上游人不多，没有乘客到访可以理解，后来才知道，数百乘客是原船返回，故没有下船。然而按香港的常规，付一趟船费，只可乘一趟渡轮，故天星小轮到达码头后，全部乘客均需下船，另行登船要再付船费。或许这是「优惠」政策，一元船费是来回船资。然而对船公司营收，以至人流管制上都会带来问题，怪不得早前泊岸的轮船乘客挤满船舱，相信是到名胜区的回程旅客，加上没有下船的乘客合起来所致。虽然下船再乘船需时，如我们般只需行快两步，再付船费，并不影响原船折返的安排，登船前后还有少许时间拍照。至于回来的15分钟航程，不单是两岸大厦都已亮灯，广场轮渡岸边亦有整排蓝灯与海中倒影争辉，至于大桥双塔也挂满不同光影银线，在夜色的衬托下格外明亮。

紧挨着人民广场和潮汕体育馆，门口不能停共享单车，微信小程序出示汕头公交一卡通码就可以乘坐，才一元，骑电动车要给车买票，十来分钟就到对岸，下船往前走就是礐石塔山景区，往左走还有公交站，挺方便的，坐车能到潮汕历史文化博览中心。

广场轮渡每天有80个班次，每20分钟对开一班，非常方便，而且二块钱来回，扫支付宝下载交通卡扫码就能进入，相当方便实在是便宜。来汕头必须要坐一次轮渡，花上一元钱，与落日来一个约会，看日落沉溺在橘红色海中，看海鸥追逐在游轮后面，所有遗憾均已圆满。