从大渡口到安庆往返两岸的轮渡，三块钱单趟，大概八分钟，半小时一趟。

安庆大渡口轮渡，是连接繁华与宁静的纽带。踏上轮渡，眼前是宽阔的江面，水波荡漾，远处轮廓模糊的山峦与近处繁忙的码头交相辉映。船笛声在耳边回响，伴随着轻柔的水波声，让人心旷神怡。短短的航行中，可以感受到江水的流动和城市的脉动，体验安庆独特的江城风情。

单程只要3元，一下船又花三元买票在原地等了不到二十分钟坐回来，6块钱就可以来回在安庆和池州两座江城之间穿梭，没办法有钱任性就是玩儿[奸笑]单程大概12-15分钟左右，船上除了有人，还有电瓶车和三轮车，大多是当地居民。注意船都是整点和半点准时出发，错过一班就得再等30分钟，安庆到池州最晚一班18:30，坐过去了就不能坐船回来了，得通过旁边的大桥图5走陆路回来。没坐过长江轮渡的小伙伴可以来体验体验，还是挺有趣的，船上座位不多，再说坐着也看不了江景，站在合适的靠窗口位置的话可以体验江风，非常凉快。

对于安庆和池州而言，长江像一块磁铁一般，吸引着两地合作发展。以前，从大渡口镇看安庆城区，隔着并不遥远的江岸，看到的是高楼林立、灯火通明，从对岸看大渡口则黑灯瞎火、芦苇丛生。如今，情况正在改变，随着韵达总部基地、红星国际广场等项目的落地建设，大渡口镇这边的江边不仅道路宽阔，建筑也多了起来。天气晴朗的夜晚，从安庆市迎江区外滩公园举目眺望，能看到对岸大渡口镇亮着灯光、逐渐清晰的天际线。

第一次坐轮渡，作为北方人，坐着感觉还挺好玩的，这个是从大渡口到安庆往返两岸的轮渡，3元每人，可以骑电动车，三轮车，汽车也通过轮渡运过去，总体感觉还不错，半小时一班，发船后基本上十分钟之内就到达对面，挺好的，就是船体比较老旧了，朋友说他小时候就这个船了，已经20多年了。

应该补一下门牌，现在都看不出是大渡口了。安庆轮渡是连接安庆市与周边地区的重要交通工具，它承载着人们的出行需求，也见证了长江的壮丽与繁荣。安庆作为一座历史文化名城，拥有着悠久的历史和深厚的文化底蕴。轮渡作为其中的一部分，也为这座城市增添了无尽的魅力和活力。

之前做攻略的时候就知道有个可以做轮渡去对面的池州，但最后还是因为时间原因没有坐，最后开车从大渡口高速口出去的，没想到没开几分钟，就看到高速封路了…问了工作人员说是交通事故…哎～沪渝的安徽段真的太堵太堵了[衰]

N久没有坐船了，来到长江渡口必须体验一下，选的这个渡口距离迎江寺大概走几分钟就到了，船票一程是3元一次，时间大概是逢半逢整一班，从这边坐到对岸，可以再买一趟回程船票返回，因为是长江的下游了，水比较浑浊了，但是长江那种浩瀚宽阔的感觉还是很直观，横渡过去大概都要几分钟，如果时间不赶挺值得体验一下的。（国庆安徽行40）

每半个小时两岸对开一班船，我回去又回来了，对面是池州，在半个小时内。你必须准点到，不然就赶不上了，我到了池州好好的拍了一些照片，旁边儿还有一个能够堵车的码头，一天有几班？我回来的时候用无人机跟着穿回来了一家船回来一边儿航拍，大概中间1km过江，用了八分钟左右。

安庆可能没什么特别多可玩的，但是依旧不影响这里是一座历史名城，长江滚滚穿流而过，这里有着浓厚的文化底蕴。我们参观完迎江寺以后，看对面有个渡口码头，觉得好玩就临时起意决定乘船过江玩。码头后来看地图发现应该是有好几个，我们赶上的是仅限人渡的，旁边还有汽渡码头。安庆这边度到对面是池州大渡口码头，池州那边的码头是气渡加人渡两用。两边码头对开船，半小时准时一趟，票价非常便宜，三块钱，就类似公交车吧。船况很差哈，就是最破的船，脏兮兮的黑漆漆那种，还可以上电瓶车摩托车那种，船里一堆各种扛行李骑摩托的。我们明显就是游客跟着捣乱起哄的，不过也挺好玩的，感受一下当地特色嘛。