站比较早，所以比较小。出站通道纯楼梯有个窄下坡，没有扶梯或者无障碍电梯。出站通道很热，而且出站打网约车很难定位，最后还要去那个广场地标红翅膀才行。候车大厅座椅也不不干净，比较小这个天也比较热。好在离目的地打车还比较近吧。

通站位于崇川区永兴大道，作为宁启铁路中转站，是南通市区主要铁路枢纽之一，具有以下特点：###✅**优势**1.**地理位置便捷**：邻近市中心，相比高铁南通西站更便于市区旅客出行。2.**基础功能完善**：站内设7座站台、14个售票窗口及两层候车厅，可容纳3000人候车，覆盖普速列车及动车组。3.**交通接驳多样**：出站口设有公交站（14路、25路等）、县际班车（如东、启东等）、出租车及网约车点，自驾可停靠周边4个停车场。###❌**不足**1.**设施老旧**：-**缺乏电梯**：出站通道无电梯，大件行李搬运困难。-**指示不清**：进站口标识不明显，换乘指引不足，易导致混乱。2.**服务体验待优化**：部分旅客反映安检秩序混乱、工作人员服务态度不佳。3.**地铁换乘不便**：当前未通地铁，需乘公交接驳轨道交通1号线。

南通站，位于中国江苏省南通市港闸区永兴大道，为中国铁路上海局集团有限公司管辖，是宁启铁路的中间站。南通站于2002年10月开工建设，2003年办理货运，2004年7月1日开办客运。2007年4月18日，南通站经扩建后投入使用。2016年5月15日，南通站正式开行动车组列车。2020年7月1日，南通站开通经由沪苏通长江公铁大桥至上海的城际列车。截至2016年5月，南通站站房总建筑面积11740.6平方米，站台规模为3台7线。据了解，南通站新建站房规模5.6万平方米，采用线侧+高架候车式站型。南通火车站综合客运枢纽开发工程位于南通站站房北侧，规划站西路、站北路、站东路及现状顺达路围合区域，主要对站前广场及地面景观工程、盖上换乘枢纽工程、盖上配套楼宇进行建设。计划在2024年9月15日开工建设，2027年底完工投入使用。

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服务很好南通很大