这次从济南站赶车，仿佛让我又回想起赶绿皮火车的那个年代，济南站一座有历史和故事的火车站，可惜拆除了当年的老火车站的建筑，今天有幸在山东博物馆目睹到这座老火车站的模型，是我见过的建筑风格独特，最漂亮的火车站，如今的济南站地处市中心位置，改建后有些设备翻新，但是依然能感受到旧铁路时代赶车的场景，算是旧铁路时代与高铁时代的过渡段，它地处京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路三大干线交汇处。1904年胶济铁路济南站建成。1912年，津浦铁路济南站建成。1992年7月1日，老济南站被拆除，1994年4月，新济南站开工。截至2023年11月，济南站客运站场规模达5台8线。

济南站在济南市中心，主要运营的是普列，出地铁站就是公交车站，到济南各处都方便。济南站的站前广场不大，但是很贴心地搭了防雨棚子，遇到雨天的话，进站出站也不会弄湿衣服，很细心了。唯一一点是这里没有直达地铁，要是和济南西站一样有地铁能到就好了。

这次来济南封闭学习一周，结束归家的日子才有时间参观了喜欢的博物馆。记得上次来济南出游还是许多年前了。目的不同而已！不管任何时候，车站的人来人往，各自忙碌着。花开的季节里这个城市一样美丽，不知下次何时会再来~

好久没有做绿皮火车了，时间还早，所以买的火车票，济南火车站的人还是很多，候车室环境卫生干净了，到楼上候车室看每个候车室人几乎都是满的，当然过节会更多人，每个都是独立检票口，清洁工人随时都在清洁，很干净，环境卫生很好，

济南站周边交通乱象长期存在出站地面破旧，路线指引信息不清晰，进站路线全天都是通红一片，天天堵车，出站网约车接站车辆混乱不堪，路边黑车、黑旅馆等天天堵在路上，路线规划混乱。作为北方重镇，交通大动脉枢纽，北方核心省会城市，一个城市的名片带来的影响力太重要了，对旅客而言便利的交通、人性化的服务、便捷先进的设备设施才是最重要的。

换乘到的济南站，时间太紧19分钟，车站太大，我都走过了，又折回的，没有好好看路标，光傻傻的跟着大部队走，好在反应还算敏锐感觉不对，又对标找站台，结果是第一路口处，还是经验不足。到站台后，看来的车也不是我那列车号啊，又开始慌张的以为错了，结果往回快走了三车厢，一看列车号又正确，我都懵了，我是眼睛不好看错了，吓得我一后背汗，我都无语了🙄

【济南站·时光甬道】百年钢轨延伸成胶济线泛黄的书脊，德式钟楼凝固着蒸汽时代的叹息。绿皮车记忆与新干线光影在穹顶下重叠，大理石台阶丈量过多少离聚。南来北往的旅人途经泉脉滋养的驿站，出站口扑面而来大明湖的荷风。当电子屏刷新着时速，老站房仍守着经纬交织的初心——这里永远有趟慢火车，载得动鲁地沉甸甸的人情。

济南站于山东省济南市天桥区，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的特等站，车站面积非常大有上下两层二楼也挺大的坐车建议提前半小时到站检票人流量很多还得去二楼找地方坐车环境打扫的挺干净的总体干净很不错的一个车站

济南站作为重要的交通枢纽，凭借其便捷的区位与高效服务广受好评。该站位于天桥区核心地段，汇集高铁、动车及普速列车，是连接市区与全国的关键节点。尽管老济南站已被拆除，但其历史底蕴仍为城市增添文化记忆。如今的济南站设施现代化，检票口布局合理，满足大客流需求。旅客称赞其清晰的导视系统、候车环境整洁，且周边酒店选择丰富，如大明湖、泉城广场等景点附近住宿便捷。此外，车站工作人员服务贴心，重点旅客可享绿色通道等专项协助，体现人文关怀。综合交通、服务与文化体验，济南站成为旅客出行优选。

济南站是济南市里的老火车站，离市区也是最近的一个，挨着济南汽车总站，绝对是市中心的枢纽，因为年代有点老，交通不方便，乘火车千万不要掐时间，因为堵车很要命，不能打车直达检票口，只能走过去，分一楼和2楼2层可以检票，2楼有点象迷宫，好多检票口，哈哈，一定记得早出发避免迟到，设施也很一般！