设计理念为“山型木构,巴风土韵”，整体以土家吊脚娄风格设计，借鉴巴楚地区穿斗式木构架方式,木红色与灰瓦色的主体色彩，凸显出土家族建筑特车站依山而建,大跨度坡面与高低错落的屋顶，将层峦叠嶂的景致融入建筑中，与周边自然环境相得益彰。站房主体建筑两层,采用下进下出的旅客流线模式,设有“四合一”综合服务台，可进行线下购票、退票、改签及各种咨询服务。

去年我们从宜昌玩到恩施，后面想去神农架，只能先坐车到巴东，才能坐上火车，从巴东县城有公交车到巴东站，车站很新很漂亮，当时游客也不多，就有时间在周围拍照打卡，看到远远山坡上“秘境巴东”的标志，回想在巴东县城的经历，感觉还是蛮契合的～

1.很美的高铁站，加上天气好，一路上蓝天白云非常的nice，美好的出行，一天都心情好。2.还有我最爱的巴东美食在候车厅，全部是现包的，端上来那种扑鼻香，简直了。一碗15个，30块还不贵，良心的高铁美食。3.现在淡季人还不是很多，有可能是暴风雨来临的前夕，这样也挺好，不吵闹，不拥挤。

因为旅程的最后一站是大九湖，坪阡古镇靠近巴东站，所以没有走来时的兴山站。可以包车过来，大概400一车，不过我们是联系的集散中心大巴师傅，每天7、9、11等几个时间点有发车，找民宿老板要了电话提前约好。大巴大概2个小时，全程都是山路，非常颠簸，一车人晕车吐了好几个。站内有餐饮，卫生间干净，商店价格会比外面贵。

好漂亮的一个高铁站，感觉在云端的。巴山夜雨涨秋池。巴山确实很有意境，云☁️朵停留在山间，高架架在山⛰️上，与其相接，有种天路的感觉。蓝天、白云、青山、绿水。宛如在画境中，有时候想想远离城市的喧嚣，隐于山中，不妨也是一种生活的意境。

巴东站不大，人少，干净整洁，这里打不到平台的车，不会有人接单，只能出租车，出租车到最近的镇打表，其他地方都不打表，我们到沿渡河镇，打表价是45，司机含返空收100元。

也就是下车抽一袋，不经意的抬眼望去，这景儿，没谁了！

巴东的第2个火车站。应该也是真正意义上的350的高铁站。县城北面有一点距离，但是修了一条专门的快速通道。县城打车的话基本上半小时即可到达。候车厅挑高非常高，非常的宽敞明亮，出站的话也会经过候车厅，也是很有意思经过候车厅后下到1楼就有当地的到县城的8块小巴以及出租车。不过滴滴打车在这里并不好用，不对，应该是所有的打车软件都不好用。带着疑惑和不安打了一个当地的出租车。非常意外，全程非常正规。二话不说直接打表。高铁站打车到巫峡口索道主景区，游客中心大概是40块钱。打车到巴楚广场的县城商区附近是38元。当然仅供参考。出租车还是非常多的，而且非常正规。车上也有摄像头，实时监控。但是这里的游客是绿色。空车是红色这一点挺别扭的。哈哈。总之希望高铁的通车能给当地经济带来新机遇新发展。

[加油]到巴东高铁站的路，太难了，我们从巴东北收费站下来的，山路十八弯才到。[加油]高铁站在一个很偏僻的角落，大厅内候车的人也不多，稀稀拉拉几个人。它的售票窗口是在候车厅内检票口前方，第一次见到这样的设计。[加油]这次要完成一次退票的手续，我在武汉站的时候，把所有票都取了，打印了报销凭证。在手机上已经操作了退票，但还是需要把之前取的票退还窗口，任务一个站的窗都可以。手续还是挺方便的，直接把票和身份证给工作人员操作就可以了，退款会在15个工作日内退还购买帐户。[加油]巴东高铁站配套的商业，规划还是很大的，都在负责一层，有2个区域，但因为人流量太少，开业的商户不多，就几家。[加油]巴东高铁站，且大且安静，有缘到此一游，感恩。

这个大战未环绕的美丽的巴东县，这里承载了巴东人民出行方便，这个站建出来非常不容易，祖国的建设真的太厉害了，这里不仅风景优美，还能在这个小小的地方建出一个这么好的高铁站，为我们的出口很大的好的方便，为祖国自豪和骄傲