常州北站作为京沪高铁线上的重要节点，堪称常州面向全国的“城市会客厅”。这座2011年投运的高铁站，以独特的鱼形钢结构雨篷彰显“鱼米之乡”的文化底蕴，更凭借8600平方米透光板与2200平方米光伏板，成为全线唯一兼具透光与低碳发电功能的特色站房。

第一次来常州北坐车，原以为这里会比常州站大，但其实也不大，只是都是高铁而已。进门安检的地方也不比常州站大，赶脚效率还不如常州站改造后的进站口。里面的B区很空没车没人，而A区又人满为患，分配不太合理，最好能改一改才好。

常州北站都是高铁🚄没有火车🚞动车🚅，出站就有地铁🚇站，交通很便利，周边地下还有打车的，晚上来这里也不怕没有车🚗坐，周边空间很大，环境很好，空气也很清新，在新北区，周边还有北郊中学等地方，附近也有卖吃的

呵呵，常州北高铁的停靠站，大厅占地面积不是很大，好在此上下的旅客也不算是太多，这边的大厅座位都空着呢。他们家的商务座候车室，环境还成吧，还提供雪碧可乐等饮料，以及一些小点心小饼干什么的，挺好的头一次坐不是始发站，还要排队等着进站台，挺好玩的

常州北站的夜像块浸了柴油的抹布，蓝幽幽的安检仪吞吐着最后几个困倦的灵魂。候车厅的钢椅冷得能冻住哈欠，穿枣红制服的地勤姑娘在玻璃房里打盹，睫毛投下的阴影活像铁轨枕木的间距。对面戴金丝眼镜的男人正用指甲抠着充电宝的裂痕，裂纹蜿蜒如长三角高铁线路图，我猜他明天陆家嘴的晨会PPT里，准藏着出租屋里没晾干的袜子。车厢过道的应急灯把站票客照成地窖里的马铃薯，有个穿格子衫的程序员正用膝盖当电脑桌改代码，屏幕蓝光在他脸上画出苏州河夜航船的波纹。我数着常州北站到上海虹桥的143公里，突然觉得人类发明时刻表这事挺黑色幽默——就像给驴子定制镶金辔头，还美其名曰"提升畜力运输效率"。玻璃上自己的倒影和窗外广告牌重叠，"长三角一小时生活圈"的金字招牌在荒野里忽明忽暗，我们这些被高铁吞吐的蛋白质罐头，又会变成财务报表上某个光合作用的数据。

常州北站在新北区，有地铁1号线和多条公交线路可以到达。高铁站并不大，里面的商店不多。雷锋服务站的工作人员比较热情。最大的吐槽点是出站后的网约车打车点，管理太混乱了。晚上到站后出站，网约车的上车点和车道被大量的出租车挤占，我们已经叫到的网约车花了很长时间艰难到达，现场的保安根本不管理。还有从高铁站到上车点是露天，没有顶棚遮风挡雨。相比之下常州站在网约车和出租车的管理上好太多了，有各自的地下停车场上车点。

常州北站还是非常的方便的，从上海过来的话到北京市路过这个车站的安检还是很顺利的，服务人员也比较专业，总共有三条安检口罩，一般来说的话其中一到两条就可以了，里边有各种超市，还有周黑鸭，还有书也有商务座的一个休息区，整个站台和空间不是特别大，不过该有的已经都有了，希望继续加油！

常州北站虽然不是大站，然而来来往往匆匆忙忙的搭乘火车的人们还真是多呢。站台挺干净的，也很安全有秩序。今天北上的人大部分是上班族，年轻人较多。常州也有些好玩儿的地方，下次再来多住几天比匆匆忙忙的要好些的。

常州北站高铁站是位于常州市新北区，属于中国铁路上海局集团管辖的客运车站之一，京沪高铁重要车站之一，常州作为中国照明灯具集散地之一，来来往往的采购，材料等根多人，常州北站也是成为重要交通工具之一，另外常州北站也是华东地区高铁网的重要节点之一。

常州北站，不大的商务候车区。靠近西侧没有热食，只有零食饮料。零食种类饮料种类还行。休息室挺干净的，来来往往人也挺多。随便休息下，还挺方便的。最值得的是，进站可以不用排队，直接由专人引导去乘车，方便极了，超级赞！