洛阳龙门帐还给人一种有点儿古老的感觉，现在的高铁站都修的比较明亮高大，感觉挺统一的，他这个站的感觉又像原来老式火车站，又像现在新市火车站，特别是还有一个挂钟“天皇表”，小朋友看的还挺好奇的。站内正在修东西。也不知道正在修啥，是准备多修一个电梯还是多弄一些可供游客坐的椅子呢？

作为河南省重要的综合交通枢纽，洛阳龙门站充分展现了现代高铁站的设计理念与城市形象。该站采用"龙门"意象的建筑造型，既呼应了洛阳作为十三朝古都的历史底蕴，又体现了现代交通建筑的科技感。站房采用大跨度钢结构，内部空间开阔明亮，流线设计合理，实现了高铁、地铁、公交等多种交通方式的无缝衔接。特别是站前广场与城市景观的有机融合，既提升了旅客的出行体验，又成为展示洛阳城市形象的重要窗口。作为郑西高铁的重要节点，该站在促进中原城市群一体化发展、带动洛阳旅游经济方面发挥着不可替代的作用。未来随着呼南高铁等线路的接入，其枢纽地位将进一步提升。

龙门高铁站是洛阳首选的高铁站，来往北京、上海、广州等主要城市，###**地理位置与文化特色**龙门站位于洛阳市洛龙区，毗邻龙门石窟，融入牡丹文化和古都元素，夜间灯光璀璨，成为展示洛阳历史底蕴的窗口。这次牡丹赏花季来古都洛阳，显示屏播放“国色牡丹迎君来”等标语，传递城市浪漫。**交通枢纽功能**周边交通配套完善，地铁2号线无缝接驳，公交、出租车、网约车等多样化选择。洛阳有共享电动车，最高速25公里每小时，但有区域限制，不清楚是否覆盖了龙门高铁站。**商务座候车室**：改造后的商务候车室更漂亮了。有顾客嫌弃免费提供的食品仅限饼干、矿泉水等。其实上海，北京，杭州等站的商务候车室也是饼干面包和水饮料等，没有饭菜和方便面。直通站台，很方便。*有限餐饮商家*站内明亮干净，空间有限，所以商家数量有限，餐饮选择不多。

人生本来短暂,为什么要栽培苦涩,挽留寂寞,不如打开尘封的门窗,让阳光洒遍房间的每个角落,走向生命最初的原野,让风儿带走忧伤,让雨水洗净满身的疲惫,让崭新的生命展现出生命的光环

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其实是很小的一个车展,按理说洛阳应该是个大站坐车需要去楼下,感觉不方便,走了非常远的的路才到网约车乘车点负一层的吃饭的地方选择也不是很多,不知道为什么,高铁站的信号普遍都不太好,快进站了还是尽快安排信号的事

洛阳龙门站(LuoyangLongmenRailwayStation),位于中国河南省洛阳市,隶属于中国铁路郑州局集团有限公司,是徐兰高速铁路、焦洛平高速铁路上的一座中间站洛阳龙门站于2008年12月9日开工建设,于2010年2月6日正式投入运营截至2010年2月,洛阳龙门站站房面积约3.2万平方米,站内共设3台7线,设计承载量为每小时发送4000人次

我也是不太坐高铁的人所以在洛阳站我看到这种拦人的方式真的非常的新鲜它比较安全性更高一些车来的时候人会站在安全位置而不会像有些地方靠乘务员或工作人员喊来保证安全虽然的站不是很大,但是这一点我就非常的点赞

非常的满意,非常的震撼,适合家人们一起去游玩的城市,世界艺术的古堡,非常的满意,景色不错不错冲凉冲凉