尝试火车从燕郊回北京的五一，在燕郊站焕然一新后，在很久未坐火车的当下，觉得眼前一亮啊！燕郊人民的丰富娱乐文化生活就在车水马龙的燕郊站前面展开了，而且焕发着勃勃生机，有种幸福指数很高级的感觉啊！站内明亮宽阔，再无脏乱差，就觉得这几年啊，我们对燕郊还是要重新审视一番，生活这块儿，真真切切没耽误啊！

新的燕郊站，大气，整洁，干净复古的装修风格在燕郊这么久第一次来燕郊站坐车，主要列车开往北京，唐山，天津，秦皇岛，去天津秦皇岛，方便了很多燕郊站是京唐城际铁路出京后的第一站，新的燕郊站空间大、进站口多，车站大屏、中央空调、无障碍卫生间和直梯等设备设施满足了旅客出行需求。

打卡燕郊新修的高铁站🚄具体什么时候开通的不确定，应该是去年疫情还没放开的时候，原来是一个普通的火车站，后来装修升级成了高铁站。是北京往东北方向火车出京的第一站。新的火车站还是挺高大上的，一共2层，站内也是干净整洁，一切设施都非常新。早上很多在燕郊居住的打工人都会坐8点钟的进京高铁上班，高铁票价18元，从燕郊到北京站一共32分钟，速度还是很快的，不受堵车因素影响，可以说是进京通勤的最佳选择，只是票价略贵。不过可以保证准时有座位也还是很不错的。不然早高峰的公交车肯定没座位，还要受堵车的影响，没有个2个小时都到不了国贸。只是这个火车票真的是难抢，可谓是一票难求，必须要放票的当天下午16.点准时抢票，还不一定能买到。我经常是候补购票，运气好的好就能兑付成功。不然也只能提前一天晚上回北京。真心希望这么方便的火车可以开卖站票，这样可以让更多想坐火车去北京的打工人可以多一个选择。

回老家是，坐飞机，还是做火车#新年的第一次出行#最美的风景在路上而不在终点#每个人都在奔赴各自不同的人生#第一次坐火车这是带着我的小宝贝，第一次做火车，以前每年孩子小，都是坐飞机，非常合适，现在孩子大了，坐飞机的费用高了，我们改成做高铁，比飞机多4个小时，在中途还可以看看风景，真的也不错，孩子还可以来回跑一跑，从燕郊到东北真的还挺远的，每年都是来回跑，您们出行都是怎么走的，

燕郊火车站给我留下了深刻的印象。首先，它的地理位置优越，为周边居民提供了便捷的出行条件。站内设施完备，无论是候车大厅还是站台，都干净整洁，给人一种舒适的感觉。此外，火车站的服务也非常周到，工作人员态度热情，为旅客提供了诸多便利。无论是购票、安检还是行李托运，都流程清晰，效率很高。在这里，我感受到了温馨和便利，燕郊火车站真的是一个值得称赞的地方。

燕郊站也是一个拥有四十多年历史的老站，1979年燕郊站开工建设，1981年燕郊站投用运营，通行京哈铁路[嘿哈]。2022年12月底，全新站房建成投用，并增加通行京唐城际铁路。作为京唐城际铁路由北京市进入河北省的第一站，站房设计以“京津门户，河北咽喉”为主题立意[耶]。

燕郊的红火程度，远远大于北京的不少郊区，但绝大多数居民出行都采取公交或自驾，火车站，就成了舒适但小透明的存在。上一次来到燕郊火车站还是2017年，历经数年，火车站依然位于原来的位置，甚至，还是以火车站规模审视，小小的二层，但风格已然迥异，凌风起舞般方正的设计，增加了几抹柔和的曲线，通透的几百平方米整面玻璃墙，时尚洒脱，当然也不乏最基础的宽敞明亮。一层安检，二层候车，还有一层极至简约的出站口，线条明快，站前的绿化，也经过了强有力的整治，北京到唐山高铁通车后，这里通过车次的质量明显增加，大多数高铁动车飞驰而过，将曾经的绿皮兄弟，湮没在历史的烟云里。非上下班高峰时间的火车并不拥挤，但乘车的顾客也并不少，特别是燕郊回北京的线路，明明只有半个小时，许多人的装扮，都要远行一般，坐上舒适的和谐号，疏忽间，我也拥有了一种即将跨越千山万水的殷殷期待，不久后，地铁22号线即将开通，这里，也许将从城市之外，划入浩瀚的北京市区交通圈，火车站的作用也许会更加弱化，但会更加人潮涌动，因为北京至唐山，已成为一条崭新的城市大动脉。

燕郊火车站，已不是今非昔比，位置是绝佳的，看这雄伟壮观的火车站，在一个小镇子上太壮观了，附近有好多小区和商圈，新修的地铁站离火车站也很近，目前地铁没有开通，不知道在火车站有没有地铁站口，高铁站去北京去唐山去天津都很方便

从在燕郊上初中到现在十多年居然第一次来燕郊站必须记录一下看评论说是新建的站站不大够用就行主要进京的公交又慢又堵还要安检做到晕车了还没出燕郊当天往返果断选择高铁动车价格上没啥优势，但是舒适度➕时间上还是可以接受的下午要回北京只有一班车

燕郊火车站就在河北省廊坊市燕郊镇上。昨天晚上过来跟哥们喝了点，就在燕郊住下了。今天早上要回北京，可是回北京的8点的动车票早早的就卖完了。没有办法，只用智行抢票。火车出发前半个小时抢到了票。还好燕郊地方小，从酒店打车5分钟就到火车站了。啥事也不耽误，完美。