挨着小白楼商业街，吃饭购物很方便，码头风景很好，可以周末带娃溜一溜，多呼吸户外新鲜空气非常不错！

是一个不大的码头，可能很多本地人不晓得，之前翻修过一次，旁边可以钓鱼

宁波道码头是个很小的码头，不知道还是不是在用的，平常有很多钓鱼的人在这里钓鱼，看钓鱼的人也是不少，离奉化桥很近，桥底下会有唱歌跳舞的人，有时还有一个甩鞭子的大爷在甩鞭子，过了河就是河东了，交通很便利的一个地方

天气越来越热，白天出来就是煎熬，大太阳下面，也太晒了，所以白天出了迫不得已出来的，大部分人还是选择在室内带着的，但到了晚上再看看这附近，那那都是人了，海河边不管多黑的地方都能看到有几个人在聊天，天津人的夜生活需求其实很饥渴。

宁波道码头今天的海河两岸，有很多漂亮的游船码头，从三岔河口的摩天轮码头开始，一路向南，最著名的有古文化街码头，意风区码头，利顺德码头等等。宁波道码头位于海河西岸的最南端，这里地处小白楼以南，属于大营门地区，天津的老地名叫小刘庄，这一段河岸，在1895至1917年之间，属于德国地。1895年德国在天津设立通商口岸以后，在今海河西岸开封道至绍兴道修筑钢筋混凝土板桩护岸，将坡度平缓的老式河岸变成了垂直于河道的坚固河岸。作为新式码头，不仅扩宽了海河的宽度和堤岸的深度，便于大型船只停泊，也缩短了搬运跳板的距离，大大缩短了搬运时间和成本。德国人的开发时间要晚于英法两国，此时的英界岸边，早已经有了怡和，太古，三井等很多仓库和码头，德国人早期的开发投入也不如英国，河岸边还是以建造漂亮的度假别墅为主。真正盯住这一段河岸的反而是日本人，就像他们在山东半岛争夺控制权一样，这一对冤家对头在天津，同样是你争我夺，互不相让。1915年，总部在大连的日本南满洲铁路株式会社，在今浦口道东端修建了以其企业命名的“大连码头”。1937年天津沦陷后，“大连码头”就有开往大连的船只了。1945年抗战胜利后，“大连码头”被天津招商局接收，成为官办，专门通航开往大连和烟台的客运。这是天津港第一个客运站，人们沿用老习惯，仍称这里为“大连码头”。如今的海河，包括进入市区的南北运河，已经取消了船只航运功能，只是作为一条景观河道，排污排涝的功能，也转移给永定新河、独流减河等更宽更长的河道。曾经遍布海河两岸的大小码头，也被一座座浪漫优雅的海河游船码头所取代，宁波道码头比当年的大连码头稍稍南移，从浦口道挪到了宁波道，停靠着海河游船。如今外地游客来天津，看天津百年历史变迁，登摩天轮，乘五大道马车，坐海河游船，是三个必不可少的人文旅游项目。

每个季节海河沿岸都有不一样的美景。宁波道码头好像停用了，景色不错，就是经过时的味道有点…远远的拍了一下。经过南京路闸口时顺便讲段历史。墙子河原长18公里，宽8米，环绕天津一周，西段自南运河畔教军场后（今人民医院后）起，向东南在现在的长江道附近和红旗河交汇，再向东在海光寺附近和卫津河交汇，然后向东南沿今天的南京路至台儿庄路流入海河，在河口处设有一闸，今仍保留（图三）。

附近钓鱼的人很多，很热闹，作为码头的作用不太大

早安。每天都会有不同的人与我相遇或擦肩、或追赶、或被赶超或四目相对亦或在河的对岸……

[轮渡]海河游船项目新建码头，就建设在热电厂对面。[风景]此处并非游船起始码头，作为其中一站可停靠。[夜色]入夜海河夜景甚为美丽，特别是衬着近处桥景。