没想到成都南站这么小，因为从机场直接到成都南站来换乘高铁，路上就没有找地方吃饭，想着车站里应该会有吃的。结果到了以后才发现，里面只有一个便利店，没有餐饮类的店铺。一楼倒是看见了一个卖煎饼的店，到那一问才知道还没开业。所以只能在便利店买点方便面对付一口了。

打卡：成都火车南站位置：天府大道北段天仁北二街（距地铁1号线火车南站入口步行30m火车南站分为两层，一楼和二楼，人特别多，进站都要排队，人来人往的，检验口倒是好几个，很方便，里面空间大，设施设备齐全，卫生干净，体验感很好！

火车南站是从以前的货运小站改过来的这个站的不是很大很好找地铁也是直达而且有三条地铁线换乘相当方便交通方便比火车东站小多了这个站好处是不容易迷路往攀枝花方向的列车很多都在这里上车楼下也有出租车和公交车接送旅客都很方便

成都南站高铁站以前坐车只是从那里经过，看着站台不觉得有多少旅客，不知道从什么时候开始成都南站成了旅客重要的中转站！来这里的旅客非常居多，大部分都是来这里转车的！候车大厅分上下二层！装修风格独特！春运客流量超多，工作人员有条不紊的引导旅客进出站！

过年就是不一样到处都是人，过年去其它门店协助，差不多今天才回公司真心不容易到了南站才发现到处都是人，好多人坐火车，现有从西昌到成都真的是非常的快基本就2个多小时就到了，感觉南站还是没有任何的变化过年到处都是人，感觉人山人海的样子，这个年过的真热闹，三天没有洗澡的我，马上飞奔回家洗澡然后在去公司报道，实属不容易，我太难了，下楼马上就去坐地铁回家了

事实证明，中心大城市多建设交通枢纽，从长期看是绝对正确的举措。火车南站从之初的旅客稀少到如今人头攒动，也不过短短几年。从未来趋势看，还要增加线路和吞吐量，还要扩容。华夏将带领人类在地球上率先进入高度发达的科幻世界。值得期待！

十年前的货站，很小，这两年改为客站成都南站的地铁:早在2018年，每一个行走在成都火车南站地铁站的日子，你都可以轻松的发现，这里有比7号线更多的人脑壳；在这里，可能随时发生要下车的你，又被挤了回来；而且这里天生适合英语和数学现场教学，因为这里是“成都地铁第三座三线换乘站”以及“成都地铁出入口最多的站”，火车南站有“A、B、D、E、F、G1、G2、H1、H4、H5、J、K1、L”13个出入口，其复杂和离谱程度，像一座知识宝库。按理说，距离火车南站最近的出站口是D，从出口出来走步梯上去几十米，就能到进站口了。但前提是你没有大件行李，或者有一身强健肌肉，因为这里的扶梯时常处于关闭状态，所以，我建议你绕行L。L口看起来有点远，但好处是不用爬楼梯，便于搬运大件行李。DL，LD，充满了人生哲理。成都南站的公交车:附近的公交车大多都还有很远的路要走，乘客拖着大包小包步行，需要很强的体力。第一个显著问题：南北不通。成都南站最大的问题是糟糕的内部交通。偌大的车站，竟然连个北广场都没有，出了站想坐个公交车都不方便，得东绕西侥，浪费很多时间没个头绪。更要命的是这里没有私家车接送站停车场。想要开车去南站，就只能把车停到附近的商场或者小区了。就因为这些规划欠账，成都南站占着这么好的位置，就是迟迟得不到发展。成都南站外上厕所:在火车南站购买车票或者还未进站，要想上厕所，可谓“水火之急，天崩地裂”。不好意思，上厕所还得往对面的凯德天府商场。成都南站配套严重滞后：这个南站一直到2024年9月，站内连个手机充电的插座都找不到，但是在10月31日在这里乘车，惊奇的发现，网络上的各种贴文生效了，这里终于零星的出现了可以充电的地方。

今天又到成都南站坐高铁回乐山，在这里坐高铁比成都东站坐高铁要节约3元钱，而且时间还短点。成都南站虽然没有成都东站高大上，但是这里设施齐全，干净卫生，感觉挺好的的，只有两层，很紧凑，没有浪费空间地面，总体感觉挺好的。

成都南站又是火车南站成都很老的站了现在改成大站了现在主要是以客户为主直接和地铁对接相当方便了出来就是地铁成都是个方向都有火车站和地铁站了这个地铁站也是相当大四通八达走道走半天每次去机场转成这里都是中转站

第一次在成都南站坐车，地铁🚇1号线7号线可到达，车站等级三级，整体还是不错，有那么大，选择在这乘坐转车的人还是挺多的，坐短途感觉比在东站方便很多，不用走很远，进站很快就到站台，站内人也比东站少很多，方便