天津铁路博物馆的前身是1909年建成的天津西站老站房，作为津浦铁路的起点站，它曾是连接中国南北的交通咽喉。这座德式新古典主义建筑融合了哥特式与折中主义风格，红瓦坡顶、清水砖墙与雕花窗套展现出独特的欧洲中世纪韵味，被誉为“铁路建筑中的艺术佳作”。其历史不仅见证了中国铁路的起步，也记录了天津作为近代工业城市的兴衰，例如1935年天津青年学生抗日救亡运动的出发点、1970年天津第一条地铁的起点等。

老天津西站建筑，建成于1909年，为德系文艺复兴风格建筑，曾是候车室，后因扩建西站工程，2010年经整体平移175米（向南平移135米、向东平移40米）至现址。历经百年风雨，虽已退出历史舞台，但它的红色外墙和德国古典复兴主义的建筑艺术风格依然艳丽、鲜活。可惜已经十几年了仍不对外开放。

曾经的“老西站”，就是一部厚重的天津近代史！天津西站始建于1908年8月，1910年12月投入运营[嘿哈]。作为天津西站新建项目重要工程之一，有着百年历史、典型德国建筑风格的原天津西站候车楼，2011年这座老站房抬升平移后，其楼钟便永远定格在了“四点三十五分”。如今作为铁路博物馆永久保护，但目前并未开放参观[凋谢]。