从大同坐高铁向南来到朔州，在朔州市区里看了崇福寺之后，再坐高铁去忻州，结果发现朔州东站这个高铁站是刚刚开通的，非常的新，非常的漂亮，当然人也非常的少，唯一的毛病可能就是离城区稍微有1点点远，不过我去洪福寺往返都是坐的公交，1路车特别多，而且感觉半个多小时就到朔州古城了，也还好，原来这条高铁也是刚刚通的，希望朔州越发展越好吧。

-融合地域文化：以“塞外雄关，人文之塔”为设计理念，将杀虎口长城的雄伟和崇福寺屋檐的灵动相融合，玻璃与铝板幕墙虚实结合，展现了古马邑文化的独特魅力。-空间设计合理：站房主体结构为3层，面积24998.48平方米，可容纳2000人同时候车，站场规模为3台7线。站房屋顶设有巨大的天窗，以应县木塔木构为原型，简化木构叠级，营造出层叠错落感。

-线路与车次：是集大原高铁的重要站点，使朔州融入“八纵八横”高铁网，形成至太原、大同、北京等城市的快速客运通道，1月5日第一季度调图停车办客车次71列，极大地方便了市民出行。-换乘便利性：朔州东站是铁路主导型综合客运枢纽，配套设施完善，站前广场设有社会停车场、新能源停车场、出租车场等，车位充足，还有充电桩。此外，有多条公交线路在此停靠，实现了多种交通方式的无缝衔接。车站设施-站房设计：建筑面积2.5万平方米，建筑高度31.4米，站场规模为3台7线。站房设计以塞外雄关杀虎口为原型，融合朔州崇福寺屋檐等造型，天窗以应县木塔木构为原型，彰显了古马邑文化魅力。 -内部布局：为线侧+高架站房，主体结构两层，局部三层，地下一层为出站层，地上一层为进站层，地上二层为候车、检票层，各层功能明确，布局合理，通过天桥、自动扶梯和垂直电梯连接站台，方便旅客进出站和候车。服务水平-工作人员态度：工作人员和志愿者热情周到，在安检口、候车厅、检票口等位置为旅客提供帮助，解答疑问、引导进站、协助搬运行李等，还细化了重点旅客服务流程和遗失物品移交流程，受到旅客好评。-候车环境：候车大厅宽敞明亮，设有巨大天窗，采光良好。配备了母婴室、残疾人专用通道、军人候车区、儿童游乐区等，还设有综合服务台、免费充电设施等，为旅客提供了舒适、便捷的候车环境。