13年后，又来了丽江。上次是坐飞机往返天津，不记得有火车站。这次是坐飞机往返北京，但是要去香格里拉，就来到了火车站。c123次，哈哈！跟德州东站一边大，但是商业更多些，不愧是旅游城市。购车的话，提前20分钟来就行，指定来得及，可小了。火车站对面还有个小公园，能坐会儿。旁边300米有个咖啡店，也能消磨时间，装修的可好看了。上下两层进站检票口，通行快速，站台竟然是架起来的二楼，在高架上的火车道！站台还有拦着的线，够安全！这就走了！下次再来！

丽江站（LijiangRailwayStation），位于中国云南省丽江市玉龙纳西族自治县黄山街道，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的铁路车站，也是仁丽铁路、丽香铁路（滇藏铁路丽香段）的交汇站。丽江站于2010年3月1日开工建设；于2011年8月18日投入使用；于2019年1月5日投入运营动车组。截至2011年8月，丽江站建筑面积11891平方米，候车室总面积为6971.61平方米，站场规模为3台7线。

LijiangTrainStationisatwo-storeybuildingwithonlytwoplatforms,eachlocatedonaseparatelevel.Thestation'sexteriorfeaturesavarietyofrestaurantsandfoodstalls,situatedapproximately500metersaway.Insidethestation,therearefoursecuritycheckpoints,buttheyarerelativelyeasytoclear.Thereareabouttenshopssellingitemslikesilverware,conveniencegoods,andfastfood.BothChineseandWesternfastfoodoptions,includingKFC,areavailable.Additionally,therearetwocoffeeshops,oneofwhichisthewell-knownChagee.Restroomsarelocatedontheleftsideuponenteringthestationonbothlevels,andthereisadesignatedareaformotherstobreastfeed.Overall,LijiangTrainStationprovidesadecentexperience.However,carryinga25kgsuitcaseupstairstoreachtheplatformcanbechallenging,especiallysincethetravelatorwasnotfunctioning,andnostaffwerepresenttoassist.Fortunately,ayounginternsteppedintohelp,thoughheunfortunatelytrippedandfellafterreachingtheplatform.WhileIfeltbadforhim,itwashearteningtoseeinternsactivelyassistingpassengers,arolethatfull-timestaffmembersseemedlessengaged.丽江火车站是一座两层建筑，仅有两个站台，分别位于不同楼层。车站外部有许多餐馆和小吃摊，距离车站大约500米。车站内部设有四道安检，但通行并不算困难。站内约有十家商店，销售银饰、便利商品，以及中西式快餐，如KFC。此外，还有两家咖啡店，其中包括知名品牌Chagee.厕所位于进站后左侧，两层均有，并设有母婴室，方便妈妈们哺乳。整体来说，丽江火车站的体验还算不错。但如果要拖着25公斤的行李上楼前往站台，会是一项挑战，尤其是电梯/自动步道当时并未运行，而工作人员也没有提供帮助。幸运的是，一位年轻的实习生主动帮忙，但在站台上不小心绊倒了，让人颇感心疼。相比正式员工，实习生的服务态度更为积极，让人印象深刻。

首乘双层软卧列车：在钢铁巨兽的腹中，触摸流动的中国纵深*当蓝白涂装的庞然车体驶入站台时，我才惊觉传统火车的形态竟能被解构得如此魔幻——双层车厢如同摞叠的钢铁魔方，舷梯在暮色中泛着冷光，昭示着这场立体化铁道旅行的开端。踏入二层包厢的刹那，举架挑高带来的通透感瞬间消解了绿皮火车的刻板记忆：上层铺位与天花板保留着恰到好处的呼吸距离，下层铺位则如嵌入观景台的卧榻，双层舷窗将暮色中的城市天际线切割成宽幅电影画框。包厢内的空间叙事充满工业美学的巧思：可折叠桌板展开后化作微型茶席，隐藏式衣钩托起风衣的重量恰似称量旅途的疲惫，每个铺位配备的阅读灯在夜幕降临时投下圆锥形光域，将六平方米空间分割成四个独立又互文的精神岛屿。列车行进的震动被空气弹簧过滤成摇篮般的轻晃，而双层结构的声学设计让隔壁孩童的嬉笑化作遥远海岸的潮汐声。当我在上铺透过弧形天窗窥见银河倾泻，才惊觉这列车的设计师或许是个诗人——他用钢铁和玻璃写就的十四行诗，正在铁轨与枕木的节奏中徐徐展开。不同于单层软卧的平面社交，双层结构创造了奇妙的垂直社交生态。晨光中踩着旋梯下行，与下层旅客分享充电插座的瞬间，咖啡香气与方言口音在阶梯间形成微型文化沙龙；午后的观景廊道里，退休教师用保温杯盖盛着普洱，向背包客讲述八十年代硬座车厢里的春运往事。当列车穿越大桥时，双层舷窗上演着上下分屏的实景纪录片：上层乘客俯瞰江面货轮拖出的尾迹，下层旅人平视岸边的芦苇荡与白鹭群。这趟24小时的立体旅程，既是一场关于现代交通美学的启蒙课，更是一次解构速度与空间的实验——当高铁把中国折叠成两小时经济圈，双层软卧却固执地用海拔差与时间差，在纵横交错的铁道线上重建旅行的仪式感。离车时回望这座移动的垂直社区，忽然懂得为何总有人拒绝飞机的直达效率：有些风景，注定要在钢铁巨兽的腹腔里，随着轮轨与大地摩擦出的火花，一寸寸烙进记忆的羊皮卷。

火车站整体还是挺干净的，也比较大，整体比较整洁明亮就是物价偏高，打水的时候没有常温水只有开水，希望后续可以改进一下，座位很多，可以容纳不少人，里面有美宜佳和霸王茶姬，还有一家汉堡和串串，从古城南门骑共享电动车过来花了4元很实惠。不错。

出站了，想寄存行李，只要买了后面的票，可以又进去在出来，这个寄存行李的服务台在进站右边扶梯上2楼右前方的位置，寄存了行李又卡点赶车的最好预留取行李的时间，因为他们是放在里面的小房间的，寄存的人也多，他们不好找，如果在最里面还不好拿，都是需要时间的，如果你是在一楼上车，就又会浪费时间图一直走右边有公交站台可以坐公交到丽江古城8元

丽江站（LijiangRailwayStation）位于中国云南省丽江市境内，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的铁路车站，也是仁丽铁路、丽香铁路的交汇站。丽江站于2010年3月1日开工建设，于2011年8月18日投入使用，于2019年1月5日投入运营动车组。截至2011年8月，丽江站建筑面积11891平方米，候车室总面积为6971.61平方米，站场规模为3台7线。

来丽江旅游，体验感总体很棒，但交通上有个小槽点不吐不快。丽江火车站规模不大，安检后直接就能在候车厅等候，检票上车都很便捷，等车也就20分钟，这点很省心。可从忠义市场去火车站时，等公交太折磨人，线路虽多，却等了半个多小时才来车，差点就放弃去打车。去旅游景点交通挺方便，唯独去火车站不太友好，希望能改进下公交的运营调度，提升游客的出行体验。

丽江站不大，就两个安检口，人工检查很快，正面背面扫俩下就好了，一路丝滑进站，3分钟搞定～站内两层，吃的地方几乎没有[笑哭]不似别的车站，特产、面食啥的能进站的都进站[笑哭]还有一点，大家晚上太晚到站的话，出站后有工作人员指引出租车的位置，打表计价的，自己约网约车的话要走好远，不太方便

来云南旅行路过丽江火车站体验感挺好的。车站外观集聚民族特色，站内设备设施齐全，标识清晰，卫生间也打扫得很干净，这点能做到很不容易，候车室宽敞明亮，座位充足，还有充电的地方，对我们出门在外的人太友好了，整体非常满意！