宝鸡灵官峡景区以“铁路古迹+自然奇观”为核心，将工业遗产与山水风光巧妙融合。景区内宝成铁路文化体验馆通过声光电技术还原了铁路建设的艰辛历程，隧道内的奇石艺术馆陈列400余件天然奇石，展现自然鬼斧神工。轨道小火车穿行于嘉陵江畔的隧道群，竹排漂流体验则让人流连于碧水青山间。

一直灵官峡和灵宝峡分不清哪个是哪个。这次灵官峡也去了。终于知道有啥不一样了。这个就不多说啥了。其它评友基本都说了。个人感觉门票有点贵。半价票合适。

原本是从陕西凤县去甘肃两当的必经之路，前两年自从旁边修了隧道之后，灵官峡的两头便被景区用石墩给封住了，要想从此路过，只能买门票。前两天下雪，抱着试试看的想法和家人又走了一次，封路的石墩终于被挪开了，只是很少有车再刻意走这里了，大家都习惯走隧道了。

灵官峡位于陕西宝鸡凤县，说它不出名嘛，但是小时候语文课本又学了这里。这里可以了解我国第一条电气化铁路宝成铁路发展史，也有隧道遗址遗迹。景区里面可以坐小火车和竹筏，小火车是50r，门票是45r，其实收的真的挺贵，不如便宜点，说不定游客还多些。我觉得最美的季节就是现在秋季，可以看到彩林，其他季节来估计自然风光没那么好看。

语文课本里学到过的地方，过了这么多年来参观了。课文中当时的内容已经记不清了，但是地名还是留在记忆里。来参观还是挺有意义的，毕竟那也代表了一段岁月，一群人的青春，一代人的回忆。实际的灵官峡景区大多数人参观的范围挺小的，如果不坐小火车，不坐游船，半个小时就能走完。10月份树叶还没有全部变色，但大自然什么时候都足够美。交通:公交车下车后还需要走一段路才能到。大概走6，7分钟吧。

夜走灵官峡，配上山景真的很美，不过套票挺贵的，整体主题突出，就是还没有运营起来，节假日逛的人也很少

灵官峡景区是一个以“铁路古迹、休闲氧吧、古羌文化”为特色的多元化国家3A级景区。这里依托峡谷奇、险、秀的自然风光，结合宝成铁路隧道遗址遗迹，打造了以三线建设、宝成铁路文化、生态观光休闲旅游为主题的综合性景区。景区内可以乘坐小火车和竹筏游览，游客不是很多，不会感到拥挤，景区内工作人员也都很nice。

交通:还行，离凤县不是很远，开车一会就到了，环境优美怡人，我们只是逛了主景区，时间有些赶了，其实我自己觉得是可以沉浸式游览一翻，坐了小火车和船，其实可以不坐，慢慢溜达觉得更好旅途还是把速度降下来更好一些，山里边环境是真的美

对月我们这个年龄来说，这个景区真得值得推荐。它适合对秦岭有感情的人。整个景区展现了秦岭山区深处的山、水、植被……秦岭的山，高耸、巍峨、险峻、直到“难于上青天”……景区建在深山处，无路，只有伴着山体开发，而且很长的一段路一直是在山洞里，就连景区的小火车也是在山洞里行走……；嘉陵江在这里不仅劈开了群山，还有一个大大的“乾坤湾”，水面湍湍、缓急自如、清澈置底、生命不息……‘叫不上名字的花草，直到现在红枫依旧，可以想象深秋的满山红遍，景色宜人！’它适合对奋斗有追忆的人。“夜走灵官峡”使人唤起了学堂的回忆，却也激起了宝成铁路老一代建设者、守护者、运行者、坚守者的深厚情感。宝成铁路之所以成为我国第一条“天堑变通途”的跨越秦岭的电气化铁路，成为国家的骄傲、历史的骄傲、成功的骄傲，就是这些建设者的历史档案！它适合对大自然热爱的人。这里的气候、景色、环境独一无二。虽则是自然的景观，但全部是一代又一代开发者的生活历史写照。它将人文与自然结合的天衣无缝，它将风景与工程镶贴融合，它将原生态与人工开凿严丝合缝，它将历史与现代紧紧握牢……没有自然就没有根基、没有开发就没有对自然的爱！这里的一切都是景、都是片、都是画、都是印……；它适合对博物馆活化的人。这里是一个天然、人工、自然成熟和深度开发的博物馆，对宝成铁路的历史、对灵官峡的追忆、对火车的体验、对嘉陵江的漂流，都是那么自然、那么具有吸引力……展品再多一些，路线再活泼一些，工具再多一些，体验再丰富一些，它一定成为一个精品中的景点！

这里风景很美，水很翠绿，这里也有宝成铁路建设的丰功伟绩，历史不会忘记，人民不会忘记，那些奋斗的身影记录在历史的画卷里。来凤县观光旅游这里可以看看，学习一下，很有教育意义。民族复兴，国家富强，一代代人先仆后继，浴血奋战。