看完孙探长过来的集合啦图片截自视频这么好的博览馆废弃掉真的很可惜真心希望能被重新利用起来搬走的展品也希望能重见天日让更多的人，更好的了解天津港的昨天今天和明天博览馆应为民众敞开大门而不是只为领导和贵宾

爆炸完一直关闭，不知何时才能开放，记得以前来的时候里面还有电影了！

何时开馆，只会越来越糟。如今烂尾。

不错，非常好的环境体现了企业文化

作为水务局、海事局、航道局和港务局的老职工子弟，同时还曾经是新港船厂的职工，可以说海洋方面除了环境和水文气象方面的海洋局不熟以外，基本上包括海关和船运在内都熟了。每天接触一线的码头工人、船员和货车司机会知道怎么使用而且知道大白话的说法但是未必知道他们正在使用的东西学名是什么还有品牌的含义。设备篇，正面吊(靠背)、集装箱桥式起重机(桥吊)、门式起重机、门座式起重机(鹤吊)、船舶起重机(船吊)，民用船舶种类:集装箱轮、油轮、LNG船、FPSO船、汽车滚装轮、散货轮、平台拆除船、工程作业船、绞吸式挖沙船、起重船、客运邮轮以及渔船、开口舶等等。集装箱篇，海运公司类:穆勒.马士基、地中海国际、达飞、赫伯罗特、明阳、万海、长荣、以星、三井商船、日本邮船、川崎汽船，租赁类:百慕大的海神Nutrition、TEX、CAI，其他的渣华铁打、新加坡美国总统船运、南美汉堡都已经被收购，其他集装箱租赁基本上都是HNA的，还有中国的东方海外cool和中远、中集、振华等等。海上船舶运行需要船舶航标作为指示灯，每个海区都有自己的航标处，上一级则是北海、东海和南海三大航海保障中心(事业单位)，船舶救援则是烟台、上海和广州三大打捞局(央企)。天津港航道工程类主要是央企航道局(分中交一航局和中交天航局)负责，运行一分为二监管的是事业单位港航局、运营的是国企天津港集团。天津水务局负责海岸防潮堤的日常维护管理以及主持建造等等。

空空旷旷，没什么人！偶尔搞搞活动！在里面上班的人都太清闲了。