在张家界玩了三天，然后准备动身去吉首。高铁更方便一点，但是我住的酒店刚刚好就在火车站附近，就定了一趟k字头车，时间也没有差太多。这个车站不是很大，但是人也不多，所以几乎没怎么排队就上车了。很久没坐过绿皮车了，还挺有趣的。

张家界火车站比较小，毕竟到这里来的旅游人居多，天门山景区就在火车站附近，站房设计有5个主候车厅，候车面积18783平方米，最高聚集人数可达3000人，候车能力比原站房提高1.5倍，无柱雨棚建筑面积3.38万平方米。站房建有3个站台、长度550米，宽12米；5条旅客列车到发线，站台雨棚采用大跨度钢桁架轻钢屋面，48根支撑雨棚的钢柱位于股道间，站台上没有任何妨碍视线的建筑物存在，视野开阔，所有站台实行高站台和无柱雨棚设计

魅力湘西，张家界火车站，距离天门山锁道很近站再车站广场可以看到，通往天门的缆车自由穿梭，风景这边更好，背靠天门山，前边是溧水河，旅游打卡好地方，右边是长途汽车站，火车站交通便利，去哪里都方便！售票大厅，候车大厅干净整洁，买票，上车，出站，井研有序！管理很到位，点赞👍

人流量很少，看得出来曾经的人流量聚集地因为高铁站的修建，以及列车的减少，所以站点人就很少，周边设施很齐全，吃饭，买零食等都很便利，过安检因为没有啥人所以很快，一楼进站口打开，二楼进站口可能因为列车减少，所以都不让上人了，外面张家界三个大字，在夜晚格外吸引人

张家界火车站人真的挺少的大部分都去张家界西站了那里主要是高铁站也有普速列车所以位于市区中心的张家界站就比较冷清了从天门山索道缆车🚡上山在空中可以看到火车站的全景

张家界站位于湖南省张家界市永定区，隶属于中国铁路广州局集团有限公司张家界车务段管辖，为三等站，建于2008年。张家界火车站于2008年开通运营，是国家和省、市重点工程，属于国家“十五”重点工程石怀扩能项目控制工程的重要组成部分，于2004年12月28日正式开工。张家界火车站采用人性化无障碍设计理念，站房采用大跨度流线型双层球面钢网架结构，斜曲面屋盖，造型新颖，现代气息浓郁，远远望去，像雄鹰展开的翅膀。站房设计有5个主候车厅，候车面积18783平方米，最高聚集人数可达3000人。18年自驾游到访张家界市，如今再次来到这里，不光回忆了之前的旅游经历，也让这次游玩各个景区看到了之前未曾见过的风景[胜利]

张家界站是张家界市的普速铁路车站，另有张家界西站作为高铁车站。张家界站就在市区，周边交通便利，是6路、8路等公交车的始发车站，前往步步高广场等商业区10几分钟可达。车站非常气派，站台雨棚特别高，给人舒适的感觉，通往出站地道的路是斜坡式的，方便携带行李箱的乘客。出站口有很多police维持秩序，没有拉客的了。

张家界火车站地方不大，但是很干净。工作人员也很细心，我们的行李过安检的时候，人还没有过来。工作人员已经帮忙我们拿好了。贴心。火车快来的时候，工作人员拿了一个小喇叭提醒乘客上车，检查行李，是否拿齐，照看好孩子，不要拥挤……。总之体验感比较喜欢。照片拍的太匆忙，略过。

张家界站，车站有几个站台，打扫的很干净。在站台上就能看到天门山缆车在不远处一辆一辆经过。出站有十分钟就能到天门山索道入口。车站旁边可以寄存行李，有麦当劳但是这家麦当劳早上八点多还没营业不知道有没有早餐，中心汽车站也在火车站旁边。

张家界站，建于2008年，人性化无障碍设计理念，站房采用大跨度流线型双层球面钢网架结构，斜曲面屋盖，造型新颖，现代气息浓郁，远远望去，像雄鹰展开的翅膀。站房设计有5个主候车厅，茶水间卫生间餐饮一应俱全，站房建有3个站台。