上次来这里还不支持手机支付，只能用现金，好几年不来，现在直接有购票机了，真方便，再也不用去小卖部买东西换钱了。

从石家庄市区分别前往西柏坡和驼梁，都要在公路主枢纽客运北站乘车，西柏坡每天三个班次，分别是6：50、9：40和14：00，6点50那班太早了，要从河北博物院那边坐等比地铁运营时间还早的公交车，怕很难赶上，选了9点40出发的，不过也早早到车站买票，怕国庆期间人多买不上。西柏坡回石家庄最晚下午3点的车回去（好像就是9点40那班车等到那个时间接回来）；驼梁只有早上7：10一班车（不打车，只能赶很早的公交），当天去的车回程要在第二天早上（那边住宿多，住一晚再走）。车站比较旧，路线以石家庄以西、北方向的目的地为主（个别线路到山西省，这个小站发往山西五台山竟有四个班次可以选择，可见五台山名气之大），站牌上19个目的地，大部分班次不多（我后面一天还要从这里出发去驼梁，就只有一班7：10分的车，早早去等5路公交车，有幸看到了凌晨五点多的石家庄），比较方便的是这里紧邻石家庄火车北站（本来回家的火车也是来这边的上车的——本以为可以实现第三次打卡，谁知道第一次遇上了火车停运的情况—那时山西河北都在连日下大雨，山西那边开过来的列车停运可能是这个原因，夜晚11点多的车次，当天早上收到通知的，没有更好的退路，改乘飞机了），铁路公路换乘满足了部分乘客的需求。这里服务水平也一般，无论去西柏坡，还是去驼梁，大厅关于检票通知的广播力度不太足，主要靠大厅里面那些随班车出发的售票员大喊上车，我是因为班次少，出发早，怕错过了时间行程就泡汤了，提前问好是哪个随车人员，告诉他我上车要通知我，并时刻关注他的去向。回程的话要看车上的时间表，也就是基本司机说了算的，无论是西柏坡还是驼梁景区，目的地都只停普通停车场，根本没有专用的客运站，也看不到哪怕是醒目一点的站牌，上车后售票员直接收钱的，所以要搭班车返程一定要向司机或随车售票员咨询清楚，车站卖票的不清楚这么多的。（在很多信息不畅通的地方，这是常态）

要去西柏坡和五台山，网上查来是北站坐车，站内的《车站时刻表》也都有，售票机上查不到班次，窗口一问，都改客运总站了，从这过去公交一小时。现在大家出行高度依赖网络，公路客运做得非常之差，特别不友好，该是不想花钱，反正独家经营，爱来不来，爱坐不坐。有句脏话不知当讲不当讲……

早上，乘飞机到石家庄正定机场，为了去西坡柏来到石家庄北站汽车站，刚走到门口，也许他们一看我们是来旅游的，就问：是不是去西柏坡，我说：是的。站内的服务员热情地给我介绍如何去推荐了两个方案，让我们在两小时后顺利到达西柏坡。尽管看上去车站陈旧，但站内的厕所十分干净，无异味，一定要点个赞！

石家庄公路主枢纽客运北站坐落于石家庄市新华区市庄路257号多路公交车可以到达毗邻石家庄火车北站主要承担石家庄西北部各县市及山西陕西等城市的客运路线这次是去西柏坡一天有三班直达中巴车不用中途转车是从石家庄过去最方便的班次

石家庄，在夏禹时期为冀州地，秦朝时属巨鹿郡；五代时属河北成德军节度使；宋朝时属河北西路；明朝时属正定府、保定府；民国十四年（1925年）建立“石家市”，实行市自治制；同年8月将石（家）庄、休门合并，更名为石门市；民国三十六年（1947年）11月12日石门市解放，12月26日更名为石家庄市；1968年1月29日，河北省会迁至石家庄市。

【VIP有特权】客运站，原来都是以为只有白佛和客运总站，这次来这边接朋友才发现原来这边也有，地方很小，门口一个简陋的安检，进去直接买票检票进站了，环境一般，也没有空调，坐的地方不多，好多北边县都是从这边出发的

这个公路主枢纽客运北站就在火车站石家庄北站附近，特别地方便，附近的各种公交也相当方便，位于市庄路257号，每天早上六点钟开门，里面有自助购票机，也有超市🏪什么的。唯一的缺点就是为啥不开空调，有空调不开也是很迷惑了[发呆]。

售票的小兄弟是耍杂技的吗，卖票也不忘练习扔飞刀，真勤奋啊。