今年8月出差来过一次长春，也是作为东北人的我补上了吉林的空白。对长春的印象比想象中好很多，没有老工业基地的混乱，整体比较干净有致，绿化非常好，尤其从机场起飞的那一刻，仿佛自己就在山林里面。这次休了假，想在十一前自驾阿尔山，了解最美的东北，以前都是听说，对自己家乡的地理一点儿都不了解。做了攻略才发现，大兴安岭之行除了加格达奇，基本都在呼伦贝尔，加格达奇还是块儿飞地，那就只有在漠河看看黑龙江和北极村了。伊春是小兴安岭的下次打卡地，还有吉林的长白山。东北丰富的水系和黑土造就了如今的松嫩平原和辽河平原。还知道沈阳，长春和哈尔滨都不是古代的核心，而是辽阳，吉林和齐齐哈尔。自己家乡的地理和历史文化，还是要一点点多了解。长春的龙嘉机场很小，说实在，不太上台面，东三省最差，怪不得以前的北方航空也只在哈尔滨，沈阳和大连，没长春的事儿。但2次落地长春，机场虽小，效率很高，出站特别方便。到达层走到神州租车的取车点也指示清楚，全程很流畅。秋天的东北还是晴朗明媚，一扫在上海登机时的乌云密布。长春上空的村庄，好典型的分布，东北现在越来越地广人稀，每年的人，特别是年轻人都在减少。松原查干湖，还有石油的城市都留不住人。打工牛马也如农村和城市的关系，最广大的，赚不到钱的最累的都是农民，大家还以为农民对土地有感情，而资源和言语权都在城市手里，那局限的，靠农村供给的集市楼房。落地长春后，取上车在天黑前赶到白城，一座还停留在1990年印象中的沈阳水平。对吉林，对东北的了解还要更多一点。上海航空不要买，真的和东方航空差距很大，是廉价航空的一种，和吉祥这种有一拼。连座位间距和机上服务都不一样，明显改变了座位间距。飞机起飞落地影响很大，体验感和舒适度都不好。而且飞东北的航班在上海都受到区分对待，全部移至浦东机场卫星厅，这就意味着，从落地上海到机场的出站口，就要1小时步行出来，这还不算你回家路上的时间，太坑了。北方航空被南方航空收购了，以后回东北尽量选择南航吧。

前段时间出差，从长春龙嘉机场飞的，印象很友好。首先觉得候机区域的座椅很舒适，间距大，空间宽敞。其次是设施设备很齐全，工作人员的服务态度也不错。交通也很便利，高铁可以直达。要是餐饮种类再丰富一些就更好了，整体感觉不错。

长春只有这一个机场。很友好的是：在市区可以坐高铁到机场站。刚到的时候我们是打车，到市区大概60-70成都到长春飞了四小时，确实蛮远的～机场不错，指示标牌明显拿行李也很方便一出机场晚上就像成都的秋天一样凉风吹拂，丝毫没有黏腻感舒服，确实东北是适合避暑的唯一的缺点太远了！

龙嘉国际机场(长春龙嘉国际机场)是吉林省长春市的主要机场,交通便利,设施较为现代化机场整体环境清新,候机大厅宽敞明亮,服务态度较好,安检效率也较高航班网络逐步扩展,涵盖了国内主要城市及部分国际航线虽然相比一些大型国际机场规模较小,但整体设施完善,满足了大多数旅客的出行需求是一个适合出行的地方,尤其适合长春及周边地区的旅客

🚗交通:从市区前往机场可选择乘坐地铁S1线或S2线,十分便捷,大约40分钟左右就能到达,而且基本都有座位此外,机场大巴也能满足不同时段的出行需求,只是晚上停运时间较早,这一点略有不便

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长春龙嘉国际机场位置便利,交通方式多样,但机场设施略显陈旧,安检和服务有时稍显拥挤和缓慢不过,机场周边有高铁和餐馆等设施,整体还算方便作为东北地区的重要航空枢纽,龙嘉机场仍有提升空间,希望未来能更加完善

有点大

非常好我爱长春

不错