去楼上的朵云书院二度打卡，但节假日人实在太多，都没怎么逛就往回返。但觉得有点不尽兴，网上搜到这家店，孩子非常喜欢看空中劫难和研究飞机的一切，所以刚刚好。在混知书店里面的一个实体模拟舱，现场稍微等了一会儿就被安排上“驾驶舱”了。在此之前仪式感也是要有的，小朋友穿了“制服衬衣”，带上小领带和帽子，妥妥一个“小飞行员”。指导的小伙也很有耐心，给孩子一个个设备介绍过来，索性小朋友有点“基础”，分分钟领悟～

上次去坐了右座，这次上了左座，以为能得到更好的体验，实际大呼上当首先机头的几个显示器摆放的位置是歪的，导致整体的飞行体验就很别扭（教练说起这个都是苦笑侧杆跟右边差不多，阻尼感觉很怪，就有一种很松又很粘腻的感觉，虽然我没飞过真机或者D级模拟机，但我相信真实的手感不应该是这样脚舵……左边的舵甚至是不能用的，全程两脚踩在地上，刹停靠的是右边的教练给我踩的……另外油门杆也坏了，TOGA按钮不工作，自动油门随动也不工作，起飞靠手推到起飞推力298块的15分钟体验，如果你们继续用这样的破烂做生意的话，我的评价是赶紧关门吧本来想打半星的，但是想想，跟教练聊得挺开心，所以给了二星听清楚，这两颗星，不是给你们的，是给教练的唯一的好消息是，模拟舱的厂商说接下来会发布一个大更新，更新后就能用CDU打参数打航路了，虽然没说啥时候实装，但至少有希望了不是吗

15分钟云端漫步：在上海中心地下解锁C919飞行密码穿过上海中心地下一层的咖啡香气，绕过光影交错的玻璃幕墙，一扇印着“混知大国重器”的银色舱门后，藏着全球首台C919全任务飞行模拟舱。这个深藏地底的“钢铁教室”，既是国产大飞机的“体检中心”，也是飞行员们反复磨炼技艺的“空中课堂”。推开舱门，真实的驾驶舱布局让人瞬间屏息。1:1复刻的仪表盘上跳动着荧光数字，三块触控屏组成的中控台泛着冷蓝光泽。教员轻点屏幕，虹桥机场的晨雾便铺满180度环幕——我们将在这里完成一次15分钟的“虹桥-浦东”特别航班。系紧安全带时，手心已微微沁汗。“准备起飞！”随着教员推动节流阀，32吨的模拟舱开始震颤，真实的引擎轰鸣从脚底漫上耳膜。速度表突破200km/h的刹那，六自由度平台缓缓仰起15度，脊椎真切感受到推背感。舷窗外，细雨中的跑道灯串成金链，机身轻巧跃入云层的瞬间，陆家嘴群楼已化作精致的微缩模型。“现在高度800米，下方是徐浦大桥。”教员的声音混着设备运转的轻嗡。透过薄云俯瞰，黄浦江像条闪光的绸带，货轮拖着长长的波纹缓缓东去。当中控屏切换成实时气象模式，原本温柔的白云突然翻涌如墨——这是在复现C919首飞时的气候数据，每个参数都经过上千次校验。降落环节最考验心跳。模拟舱读取浦东机场的真实侧风数据，操纵杆顿时变成倔强的小兽，在掌心左冲右突。跑道灯在雨幕中晕成光斑，直到起落架触地的震动顺着座椅传来，仪表盘绽放绿色指示灯，15分钟的“云端穿梭”就此定格。“真正的飞行员要在这里训练300小时。”教员指着舱内某处隐蔽的传感器介绍。原来这个模拟舱每天要进行200次极端测试，从发动机喘振到液压失效，所有特情都化作数据流在系统中奔涌。当我们体验时，脚下六组液压缸正以毫米级精度还原真实飞行姿态，舱顶128个扬声器营造出360度环境音效。离舱时，一群身着制服的学员正安静排队。他们抚触操纵杆的虔诚神情，与玻璃幕墙外举着冰淇淋蹦跳的孩子形成奇妙映照。在这个地下18米的特殊空间里，严肃的航空科技与普通人的飞行梦想悄然相遇。那些让C919安全翱翔的数据密码，正通过每一次15分钟的体验，在更多人心底埋下向往蓝天的种子。