航班延误一个小时到北京，落地的时候已经半夜赶紧拿了行李往外面走。机场巴士到市区，在深夜以后会有两条航线，一条是官园线，往西三环西二环方向走，另一条则是东直门线往东三环东二环方向。西边的线路要比冬天的线路多排三倍的人所以我。选择了东边，反正如果家住北边的话，坐哪条线下来都是要打车，几乎是差不多的。机场大巴的配置和首都机场是一模一样的，同样的车型不同的是价格上去是40块钱的一口价。需要注意的是，如果你需要报销凭证的话，在买票的时以后要去服务台领取，否则排到收票口的时候会直接把小票收走。大兴机场大巴到市区的时间大概需要一个小时，东线大巴中间会停靠多个站点，比如北京站，农展桥，国贸等等，最后到达东直门。

大兴机场到天津的机场巴士每天只有一班，12点发车，用时两小时不到，可怜的是一辆车只有两人，从天津返回大兴机场的每天15点发车。

上海到北京飞机晚点，没办法，落地就两点多了这本来说坐到通州太阳花酒店，不过可惜，巴士末班比较早，没车了，好嘛，那就坐到国贸得了，到那边在想办法，看看是住酒店还是打车回去，现在三点，估计问题不大，已上车。。。。坐等。。。。

做车费不贵，挺搞找到的，去哪儿的车都有

大兴机场巴士，有多条市区线路到市区、北京站、首都机场，还有城际线路到周边的天津、保定等地。市区巴士是每隔半小时有一趟，目前坐的人不是很多，是中巴车。售票处的小姐姐对线路不熟，我说要去磁器口，告诉我只有晚上的夜航线才有。实际上去北京站的路线就有停靠。巴士司机很好，会提前问大家在哪里下车，到站前也会再次播报。

今天第一次在飞回北京的时候选择了在大兴机场落地。大兴机场虽然狠心，但是距离市区比较远，所以我打算选择用公共交通系统。从机场出发，有机场大巴也有轻轨。大巴的选择挺多，而且比较省心，但是时间可能会长一点，所以我最后选择了轻轨，而且决定选择商务座椅，从机场到草桥全程¥50，速度很快是送到150公里以上，而且商务座席有单独的安检和电梯，以及等待乘车的地方有沙发座椅与普通乘客是分开的，整个过程很舒服。多了15元钱是非常值得的有趣，看到在普通座椅等候区的年轻的俊男靓女们投来的羡慕的目光，心里爽极了。

听朋友的话为了省钱决定坐大巴回市区。买好了票去进站口咨询，工作人员说下一班还有15分才到，于是决定先去周围的便利店逛逛。提前2分钟回到进站口时，工作人员说车已经走了，当时真的一脸疑惑。明明还提早了两分钟来，车已经走了，下一班是半小时后。所以在这提醒在和我一样无知的朋友吧，回北京市内的大巴是坐满就开的，也不是真的公交大巴那么大，座位有限，先到先得，满员就走。希望不要有下一个朋友和我一样有这样糟心的经历了。

北京大兴国际机场的机场巴士位于机场的1层，分为室内巴士和省际巴士。市内巴士每隔半小时一班，开往北京站、北京南站、北京西站等地。省际巴士开往保定、天津、廊坊、唐山四个地方。买票很方便，在自助机器上选好目的地扫码支付就行了。目前大兴机场客流量比较小，机场巴士都是面包车的形式。