丹东站已经成立多年了，从绿皮火车到现在比较现代化的高铁，都经过这里，现在丹东站已经焕然一新。里面基本都是自助售票，和人脸识别自动检票。也有很多自助式按摩椅，整体感觉现在的丹东站比较信息化和人性化，卫生间也都很干净。

丹东是一座英雄的城市，丹东是一座荣誉的城市。当你下了火车，看到站前的伟人，像你就会明白这座城市，焕发着怎么样的光芒。穿梭于大街小巷之中，你会不由得唱起熟悉的战歌，朝着教员所指引的方向，雄赳赳，气昂昂！车站虽然不大，但很方便，出门就有公交车和出租车。

…哈喽👋大家好[鼓掌]我的老家在辽宁省丹东市宽甸满族自治县[点赞]今天跟大家分享一下我的老家（红色之城）[种草]丹东站：“国门第一站”[种草]丹东火车站，位于今丹东市振兴区五经街2号，是中国铁路沈阳局集团有限公司（原沈阳铁路局）管辖的一等站，是沈丹铁路、沈丹客专、丹大快速铁路和丹前线的终点、区段站、技检站、边境口岸站。丹东站东边通过鸭绿江大桥与朝鲜平义铁路相连，作为中朝两国的边境站，担负着中国商品出口至朝鲜的重要运输任务。[种草]1904年，日本帝国主义修建了安奉铁路，就是现在的沈丹线，这是日本帝国主义在中国最早修建的铁路，也是一条窄轨铁路，并设简易火车站：铁一浦驿。1909年8月，安奉线改为标准铁道并架设鸭绿江大桥，与朝鲜铁道接轨。通过这条贯穿中国东北与朝鲜半岛直达日本的大通道，日本帝国主义把从中国疯狂掠夺的粮食、煤炭、木材等物资抢运回自己的国家，而铁一浦驿成了重要的中转站。1912年，铁一浦驿改为安东驿。1914年6月，日本帝国主义挟制北洋军阀签约扩建了安东站场。1947年6月10日，安东站回到了人民的手中，当年苏联援助东北民主联军的部分弹药就是通过朝鲜驶入安东站，对东北解放战争起到了十分重要作用。[种草]1950年，朝鲜战争爆发。随着中国人民志愿军出国参战，安东站又成为战时运输前沿阵地，承担了志愿军60%以上的部队调动、军械补给、后勤保障任务，成为“炸不断的钢铁运输线的桥头堡”。1965年2月，国务院批准安东市改为丹东市，安东站也改为丹东站。伴随着铁路发展，丹东站渐渐旧貌换新颜。[种草]1987年，丹东车站站舍第一次进行改造，两年后竣工，一座新客运站拔地而起。2009年1月，投资4亿元的新站舍主体工程交工。新站舍集功能性、系统性、先进性、文化性、经济性于一身，被誉为“国门第一站”，屹立在鸭绿江西岸。车站日接发客车14对，发送旅客量一万人次左右，接纳能力将大幅增加。[种草]2015年、2017年，沈丹、丹大客运专线相继开通。为适应两条快速铁路发送旅客需要，丹东站新增4号、5号2个站台，车站由原来的3台5线增加到5台9线，列车到发数量也由26列增加到94列，日均发送旅客达到10万人。新开行的动车组除了沈阳至丹东本线运行28对以外，还开通了丹东至北京南，上海虹桥，哈尔滨西，大连北，吉林等方向的高速动车组列车。两条客运专线的开通，拉近了丹东站通往东北主要城市以及关内城市的距离，使沈阳丹东一小时经济圈成为现实，丹东站也进入了高铁时代。[种草]随着沈丹高铁和丹大快速“两条”新线的开通，使得丹东既是沿海、沿江、沿边城市，又是东亚地区陆路通道的又一个中心。丹东站将沐浴着新时代的阳光，一手牵沈阳，一手连着大连，昂首挺胸，阔步向前。历经一百多年风雨沧桑的车站，老建筑早已消失，拾起那些曾经是文明结晶的碎片，只是为了给后人留下一点关于这个城市和铁路的记忆，如今的辉煌才值得大书特书。[种草]丹东站不仅见证了丹东市从清朝到新中国成立的历史变迁，还在新中国成立后，特别是朝鲜战争期间，发挥了重要作用。1987年，丹东站进行了第一次大规模改造，并于两年后竣工，一座新的客运站应运而生1。2009年，投资4亿元的新站舍主体工程交工，这座新站舍被誉为“国门第一站”，成为了丹东市的新地标[种草]如今，丹东站已经成为连接中国东北与朝鲜半岛的重要交通枢纽，不仅服务于日常的旅客运输，还承担着大量的货物运输中转任务。车站的设施不断升级，以适应日益增长的运输需求，成为了丹东市乃至辽宁省的重要交通枢纽。

红色氛围很感染的城市，一出站就看到毛主席像树立在丹东站的广场中间。很庄严。让人有很强的安全感。丹东站不大，但是人员都还是热情的，工作井井有条的。丹东城市性价比很高，打车2元起，逛整个丹东也就20多块。有很多好吃的。酒店100多到400多不等，空气新鲜，环境干净，很适合养老哈哈

一等车站，5台9线，尽头站，东边通过鸭绿江大桥与朝鲜平义铁路相连。所有的过路车在此站停留时间较长，要进行换向是沈丹铁路、沈丹客专、丹大快速铁路和丹前线的终点，隶属中国铁路沈阳局集团有限公司。区段站、技检站、边境口岸站。也是g331国道的起点，值得看一下。

丹东高铁站的母婴室感觉棒极了因为带了小孩子坐车，离出发的时间比较久，所以选择去母婴室，一开始没报太大的希望，按铃以后就有工作人员过来开门，可能长时间未使用有点潮湿的感觉里面整体很大，设施很齐全真心不错，啥都不缺

丹东站隶属沈阳铁路局，是我见到最干净的火车站，东边通过鸭绿江大桥与朝鲜相连，担负着中国商品出口至朝鲜的重要运输任务，在抗美援朝战争中，安东站承担了志愿军军械补给、后勤保障任务，成为美帝国主义“炸不断的钢铁运输线的桥头堡”。

丹东站是中国东北重要的铁路枢纽，毗邻朝鲜新义州，承载着中朝边境交通的重要功能。车站建筑融合苏式风格与现代元素，红白相间的外观庄重大气，候车大厅内保留着抗美援朝时期的历史痕迹。作为跨国列车的始发站，其国际候车区设施完善，独具边境特色。站前广场直通鸭绿江畔，旅客可远眺朝鲜风光。近年智能化改造后，自助服务与双语标识显著提升出行体验，成为展示边境城市风貌的"第一窗口"。

#0元玩转这座城#假如万物皆有段位#车站#优质笔记追光者计划@点小E趁着周末休息，来到了边防城市丹东，第一次做动车到丹东，一切都有一种新奇的感觉。「丹东站(进站口)」距离鸭绿江不远，步行大概十多分钟。车站不大，没有那么多的进出口闸门，进站过了安检就检票，井然有序。站前广场最显著也是非常独特的就是高高耸立的毛主席雕像，挥舞着手臂指挥人民向前进。

丹东站非常大气豪华，里面装修的非常好也很干净整洁。候车大厅座椅也很舒适.候车大厅里还有一些卖特产的小店。卫生间都免费使用，二楼还有远途候车室，二楼面积也很大，总之丹东站是一个非常棒不错的火车站。