新余火车站，在新余城南，曾经人气爆棚的火车站，现在也是冷冷清清的了，早上去南昌大部分都选择坐火车去，只要不是特别急，火车的性价比还是很高的，火车站的设施条件都有点老旧了，过时了点，几十年了这火车站，希望可以早点改善一下，让大家出行更舒适点。

上次来还得是2011年左右，一晃10多年满满的都是回忆，但是老车站已经没有往日的热闹剩下的都是设施设备老旧因为去樟树，做普通火车时间比较快，就选择在老火车站乘车。空调要吐槽一下，就开一个，偌大的候车厅，大家都围绕着这台空调续命

新余老火车站，位于中国江西省新余市渝水区胜利北路1号，始建于1936年，1937年9月随浙赣线通车启用，原名新喻站，抗战期间，为阻止日军入侵，1939年4月新余站站舍、月台均被毁，1948年8月抗战胜利后修复。1949年建国时，新余站为四等站，仅有5股道和1股货物线，站舍总面积250平方米，实行电话闭塞及路签（牌）行车制，境内铁道线仅浙赣线65公里，途经客车仅两对，年货物发送量不到1万吨。​1958年，国务院将新喻改名新余，车站随之易名新余站。1960年改为三等站，按二等站编制，1971年新建候车厅、售票厅，1979年正式晋升为二等站，1982年改为电气集中联锁道岔，1983年新建售票厅，并先后修建东、西两货场及仓库，客、货运设备初具规模。​1997年4月1日，投资8118万元的新站房投入使用，站房呈舰艇造型，股道增加至16股，站场面积扩大近1倍，信号、联锁、闭塞设备采用微机联锁；同年10月，由铁路平交道口改建的人行天桥建成启用，成为连接铁路南北城区的安全通道。2005年，全路裁撤铁路分局后，新余站改属南昌铁路局宜春车务段管辖，现为一等站。2014年9月16日新余北站正式投入运营，作为沪昆高铁江西段的重要站点，分担了新余老火车站的部分客流压力。此后，新余老火车站也在不断进行改造升级，以适应新的发展需求。

感觉和县火车站一样,很小,还要走很多台阶上楼进站,环境还是很可以的,座椅很整洁,开始凑字数了,谢谢大家

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