不知道是不是经济不好的原因，现在广州到江门的班车越来越少，且时间比以前长。我今天坐的是广州天河客运站10:30开往江门汽车总站的大巴，因中途到广州省站再拉一拔客的原因，12:30才到达江门省站。开车的司机态度粗劣，因行李箱被其他人碰到了不方便拿取的位置，请司机帮个忙，他却一定要客人自己冒雨钻取。到汽车站，看到一辆刚关门，准备退出站台区的公交（32路）车门旁好几个刚赶到，并拍打车门要上车的乘客，司机无动于衷，竟坦然开车离去。我坐的是39路车，一上在一不知路的大妈，问她去的地方，哪站下，那司机大哥一直装聋哑人，硬是没回一句，而我以为该是站站停的公交，却因没提前按铃，而错过站。

江门汽车客运站是位于江门市繁华的闹市，也是新会区交通客运重点枢纽站。2009年7—8度过了美好的暑假，之后我叔叔送我到车站，从汽车站坐车到白云机场回杭州！

年初九从梧州到江门的高铁票没抢到，高铁每天只有两个班次，无奈只能选择长途汽车，本来汽车预计四到五个小时，结果赶上春运返程大军，汽车开了近十一个小时，M国都到了，我的座位还被分配到以后一排中间的加座，左边一年轻小伙右边一广东老太夹住，睡觉都不能睡。关键还带着个老年人，真担心老年人路上不行，还算好最后憋到宾馆上的厕所，吃也不敢吃，一天坐车废掉。怪我攻略没做好，没想遇到春运返程。

这次辗转几座城市，来回都是大巴车，只因离高铁站太远[调皮][调皮][调皮]

很久没回来了。可能因轻轨和其他的客运疏客，造成班车间隔时间较长（好象去广州的班车17点就无了），而且还不是直达（从江门去珠海的班次就有很多上客点），再加上服务机械（也不算完全机械，比如购票付款动作慢了，会让你让后面的人来）越来越觉得客源的流失，也有其本身原因在。因老友的热情相待，而刚暖的心，却被这里的服务再砸冷，不好，一点也不好。

省内长途汽车都会到达这里，出站再转其它交通工具很方便。环境常规，场地还挺宽敞的。门外就是公交车站，有很多条线路，叫车也便利，门口趴活儿的多几乎秒接单。出来周边还是有点空旷，想找个吃喝歇脚的地方都没看见，不过中转站么也正常。

全国的客运站都在陷入这样的困境吧，因为大巴的速度有限，大家都在追求快速稳定的出行方式，这也直接导致选择大巴的乘客变得越来越少了。因为天河客运站离学校近，所以我从广州往返江门基本上都是在天河客运站坐车，到江门客运站下车，其中最明显的变化就是乘车的人越来越少了。往日里江门客运站想要抢票的情况也再也没有见过了，甚至有的时候从江门开往天河客运站的乘客就只有廖廖两三个。不过天河客运站也有很大的缺点，乘车的时候显示牌出现的太迟钝了。

昔日的风光已经不在，当年诺大崭新的汽车总站，已经成为了如今很小破旧的客站，只有两个检票口，安检也好像刷脸就可以过，电子票了，也不需要刷身份证，这点还是挺方便的。因为带着小孩子，也没有经过自动门，直接就从旁边开放的人工通道（没有人）进站了[擦汗]这里去广州站还算方便吧，当年，也是乘着大巴去省城，一辆车上没多少人

江门没有机场，还得回佛山转机。火车票订不到长途汽车一个半小时还能接受。发现这里离广州更近只是因为没有去过佛山。

有一家肯德基，比较舒服的候车地点。其他一般般。公交车站很多路车