沈阳南站坐落在沈阳浑南区，是咱东北重要的铁路客运大站，进站大厅宽敞明亮，挑高设计让人不觉得压抑。售票窗口和自助取票机分布在不同楼层，赶时间的旅客也能快速办好手续。地铁4号线能直达市区，出站就能换乘公交、打车，停车场也方便自驾的人。周边配套也在慢慢跟上，有商场和饭馆，等车时想买点东西、吃个饭都不难。不过实话实说，南站也有不足。以前被吐槽偏僻、车次少，公交间隔还长。偶尔也有旅客遇到过凌晨候车室不开门、设施损坏的情况。但这两年随着地铁开通，人气比以前旺多了。作为沈阳的交通新门户，它的潜力不小，要是能把服务细节再提升提升，肯定能让大伙出行更顺心。

新南站，位于沈阳新市府这边，在沈阳很南的地方。其实距离新市府也有点距离。距离市区挺远的哈，属于新修建的一个站，非常大，人很少，所以进站很方便，大厅宽敞明亮，没有人。不像沈阳北站那么多拥挤的人哈。就是吃饭的餐厅没有啥，只有个小超市能买点简单的零食。

来沈阳南站换乘，第一次来这个站，印象比较好，虽然不是特别大，但是交通很便利，地铁直达。站内设施也比较齐全，中转换乘标识也很明显，换乘很丝滑，工作人员也比较热情，有问题也及时帮忙解决，期待下一次来沈阳玩。

出去玩玩一直喜欢在沈阳飞，从家到沈阳南一个半小时，从沈阳南打车到桃仙也不到半个小时，打车也很顺利，滴滴也方便，不堵车，沈阳机场也比较熟悉，就是南站有点冷清，人好少啊～期待宝贝的这次热热热热热热热旅行哦。

晚上做火车，打车到大连车站，进到车站过安检，带的行李放到安检机上，人进行扫身体环节，扫过之后通过，有二个穿制服的验身份证，确认是本人才放行，工作非常的认真，这样能够进到车站里面的人经过层层把关验过通行后，到检票口身份证扫码过关，于是上扶梯上到楼上，做车的人很多，我来早找到我要乘车的检票口，把行李放好排队等待检票，等了近四十多分钟，开始检票，又验身份证，顺利通过，拿着行李做扶梯下来到乘车的站台，找到所在的车厢，又验身份证确认是本人后上车，当今智能化的实施，更便捷更安全啦，经过层层把关筛查，有污点有问题的人很难蒙混过关，上到车上就没有那么幸运了，我的中铺上面是一位严重感冒的人，她家一家四口在中铺和上铺的，她们经过几个小时的折腾，我终于中招也开始流鼻涕，现在新冠病毒开始多发，我好怕怕哦！祝我好运吧！

第一次在沈阳南站坐车公共交通可以搭乘地铁、公交。免费停车推荐导航到新南站城市广场停车场，见图一。露天停车场，无人管理，大家都是自觉按位停车。马路对面是沈阳南站西广场。需要走地下通道到东广场进站乘车，见图二。通道尽头是地铁进站口，在快到进站口的最后一个路口左转，然后第二个路口左转，有标识显示火车站。乘扶梯上楼就是检票口，见图三。

沈阳｜沈阳南站市委党校一周学习结束，沈阳南站是最近的选择很醒目的七个大字“人民铁路为人民”，久违的年代感据说是为了沈阳举办全运会而投入建设的，后来进度慢了点，全运会开完了，沈阳南站才竣工。建筑面积较大，离沈阳机场也是近在咫尺，乘客不多，资源相对闲置。

沈阳是来过很多次的，但是还是第一次在沈阳南站坐车，因为这次出差的地方离沈阳南站比较近。站特别大，可能是因为刚过了年，所以没什么人。站内没什么店铺，餐饮和购物不太方便，而且价格小贵。总体来说还是挺不错的。

沈阳站（ShenyangRailwayStation）位于中国辽宁省沈阳市和平区，以下是关于它的详细介绍：历史沿革1899年11月，沙俄修建东清铁路南满支路至沈阳，在今沈阳站东北方1.6公里处修建沈阳站初址，当时俄人呼之为“茅古甸”，建站初为四等站。1905年被日本接管，1908年满铁在沈阳新建站点，1910年10月竣工，取名“奉天驿”。1945年“九三”胜利后，改名为沈阳南站。1950年5月1日，更名为沈阳站。2012年7月30日，西站房和高架候车室正式启用。2014年，改造完毕，增加西出口，地下出站大厅连接地铁，站台数量增至11个。建筑布局站房布局：站房呈“工”字型布局，建筑面积5.7万平方米，分为东站房和西站房。东站房乘客可通过一层大厅实名制验票口，乘自动扶梯和楼梯进入高架候车大厅二层候车区；西站房一层中间是进站口，南侧是售票处，二层为高架进站送客平台。广场设置：东广场于2015年6月10日正式开放，设有第二售票处；西广场于2019年10月1日正式开放，西一楼改造完毕后形成了“三进三出”的进出站模式，2023年10月23日，西广场地下出租汽车站正式投入使用。硬件设施站场规模：截至2010年3月，沈阳站站场规模为10台19线，可同时容纳大量旅客候车和列车停靠。

一直没去过沈阳南站，以前不通地铁，现在通了地铁🚇特别方便，感觉比去沈阳北站和沈阳站都要方便。我家在浑南，以后如果去外地，我会首选这里的，因为交通方便，从我家坐地铁比另外两个站要近一些。卫生间也很新，特别干净。