Rio火爷探索广东×东莞『东莞站』(高铁站)未曾想到，看起来普普通通的东莞火车站历史悠久超过百年！追溯下来其实最早在清宣统三年（1911年）广九铁路常平站建成通车；1997年12月31日常平站改名为东莞站；2013年原东莞站更名为常平站；2014年1月8日迁址新建的东莞站正式投入使用。沿革：东莞火车站的历史分为旧东莞站和新东莞站两个阶段，旧东莞站的出现是在清光绪三十三年（1907年）清政府筹建广九铁路，途中设常平站，其站址位于今东莞市常平镇木棆村口岸大道13号。清宣统三年（1911年），伴随着广九铁路通车，常平站建成使用后的1997年12月31日广九铁路原常平站改名东莞站。新东莞站的产生是在2009年4月13日为迁移石龙站的客运业务，市政府在距离石龙站东南侧2.9千米外的石龙镇与茶山镇处新建车站，2013年6月20日原东莞站改名为常平站，建设中的新石龙站命名为东莞站，随后2014年1月8日东莞站建成并投入使用。特色：说到东莞火车站的造型寓意就要提到整体建筑造型设计灵感，这是来自岭南民俗“赛龙舟”的文化，通过融合岭南龙舟形象与岭南民居“龙船脊”元素为主要素材，形成“龙舟竞渡”特征的外观；其进一步的深层含义则是东莞站被赋予了石龙镇的地域文化内涵，点出了石龙区域文化中“水”与“龙”的意向。贴士：其实，东莞站龙造型蕴含两个寓意：一是代表中华儿女都是龙的传人；二是石龙站沉淀百年的车站文化，已完成它的使命，让石龙站的文化气质传承到新东莞站，以石龙的“龙”字来筑建其外观，表示对石龙站100多年文化的肯定和传承。

在东莞出差，选择了一个离工作地点最近的站。猜测这是东莞最市区的站了，有去深圳的我城际铁路🚞建设的应该比较早，站台标题不是统一的隶书，哈哈哈哈哈门口还有红色的一排大棚。刚开始还有点纳闷，这是干啥用…后排一想，应该是太阳大的时候，给排队的人遮阳的…还是挺好的人性化的补丁

东莞站不算是东莞最大的火车站，是以前的石龙站改造成的，后来才改名叫东莞站。东莞站位于石龙镇，在东莞最北边靠近惠州的地方。地铁一头是虎门站，另外一头就是东莞站，这也是东莞唯一的一条地铁线路。从地铁站出来就是进站口，也可以从地铁里面拐到内部进站口。东莞站出来直走，前面有个公交车站，公交车可以坐到东莞任何一个城镇，然后再进行中转就可以到所去的工业区。不过，由于东莞面积比较大，坐公交车从石龙到清溪，塘厦，凤岗，谢岗，那一片需要三个小时以上的公车。

给大家提供交通方便，车站里面卫生很好的，安全设施也很好，车站门口就是公交站，方便的不得了，每个岗位都有工作人员维持秩序，有不清楚的可以直接上前资询，现在个个都很文明，但预防措施也要有，注意保管好自己的随身物品！

孩子上学必须要坐的东莞站，坐地铁到东莞，一下子就到，一下地铁出来就是车莞站，非常的放便，东站里面卫生很好，标签所示非常清晰可见，一目了然的，出口处有很多很有秩序的滴滴打车也有公交车，非常的方便，推荐！

作为世界工厂的东莞是通勤的常来之地来东莞不喜爱开车因为东莞的交通有时候会让人烦恼现在高铁动车的方便让我出行更喜欢通过公共交通+网约车的模式这个站不大基本设施都齐全而且都很人性的配备了充电台方便大家等车时给电子设备充能

第一次从东莞坐高铁回广州，错过了大巴车，打车来到东莞站，听司机说这里有地铁，高铁，轻轨，火车站都在一起，轻轨大概半小时左右就到了广州东站，很方便，价格也可以四十多块钱，火车便宜些，不过没必要坐那么久，没差多少钱！

石龙人和周边镇区的居民从东莞站去深圳、广州、香港真的很方便特别是现在有直达香港西九龙的直通车后1个多小时就能去到香港经济核心区过关一地两检，十分便利东莞站还有可以到达外省的列车我刚从这里上车去了一趟福建漳州希望以后可以多些其他城市的班次为附近居民提供出行便利

东莞站有地铁二号线东莞地铁站接驳，旁边还有一个公交总站，通达东莞内的许多地方，交通还是非常方便的~东莞站的绿皮火车要是多些班次就更好了~坐绿皮火车可以一路慢悠悠的看风景，车票价格是超级的实惠[调皮]东莞站面积不大，有两层，非常干净整洁~

有机会不要客气，没机会不要生气。时间算的比较紧张有点事情耽误了加上第一次在东莞站坐车生怕敢不上还好敢上了。进站安检挺方便的不过站内空间相对来说比较小了没有很大。里面站台也比较小人多的时候有点拥挤。整体来说还是不错的。