龙江大桥，也称龙江特大桥，是云南保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。它是亚洲最大山区悬索桥，峡谷跨径世界第一，海拔高度亚洲第一。这座桥将刷新中国桥梁记录，也是亚洲桥梁建设的里程碑。龙江大桥总长2471米，桥面宽33.5米，为双向四车道设计，设计速度80千米/小时。其中保山岸桥塔总高169.7米，腾冲岸桥塔总高129.7米，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥。大桥下面有观光平台，在停车场停好车，沿着桥旁的道路一路往江边走过去就到了。站在桥上俯览桥下，江水奔流、车辆盘行、梯田层层，在蓝天白云映衬下，龙江大桥巍峨耸立、植入云端。

没有想到，不巧驾车遇到，超级工程龙江大桥。靠边停车来到观景台，一览这座大桥的雄姿。亚洲最大的高速公路悬索桥，技术上有很多突破，多项技术的首次运用，让我为建设者的成就不仅感到由衷的赞叹，真的很了不起，你们伟大的成就必将载入史册。一桥飞驰两岸，天堑变通途。

本次云南怒江游的最后一个景点：龙江大桥。大桥两边都设有停车场，在桥下交汇可以步行走到两边，大桥设有观景台，还有悬索桥的钢结构拉索的剖面结构展示，直观感受每一根拉索的力量核心。大桥跨越保山市龙陵县龙江乡上邦焕村与腾冲市五合乡大丙弄村之间的龙川江河谷上，2011年8月开工，2016年4月建成。2016年5月1日，正式通车。大桥用宏伟壮观来形容还觉得单薄，由于在横断山脉地区，河谷上的水汽升腾，经常可以看到浓雾缭绕，宛如天桥一般。无论在什么角度都能找到大桥最佳拍摄角度，因为气势在线，什么角度都雄伟壮观。

不得不说咱们大中国的基建技术全球最牛[强]从腾冲开往瑞丽中途路过的每辆旅游车必停的一个服务区，大桥全程2.4公里多，宽度33.5米，没有一根支撑柱，全靠纵横左右两根主线缆拉拽，实在是让每一位中国人为之自豪😎

龙江大桥，坐落在云南省保山市，是亚洲最大的高速公路🛣️悬索桥，🌉国家超级工程，伟大的基建，伟大的祖国，希望我们祖国繁荣昌盛，更加强大。从芒市回来，经过这里，很震撼，很震惊，很壮观，太伟大了，站在桥上作为中国人我很自豪。

自驾云贵川一路，就会不自觉赞叹基建狂魔的实力。龙江特大桥是自驾去往腾冲途中无意路过的，发现有一个很大的停车区，游客可以停车近距离欣赏这座建造技术很高的大桥。停车区部分有桥梁的介绍，还有建桥的缆索可供参观，可以学到不少知识。龙江特大桥位于S10保腾高速,在云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江，大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山龙陵岸索塔高度为169.688米，保山腾冲岸索塔高度为129.703米。全长2470多米，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主桥跨径布置为320米+1196米+320米，抗震等级按Ⅸ度设防，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。由于技术复杂，工程建设中的"云南强震山区千米级大跨悬索桥关键技术研究"被列为西部交通建设科技项目，该桥被列为云南省公路建设信息化试点项目。如果驾车路过，一定要停下来观赏一下，是免费的。

一座穿越我国西南边陲高山峻岭的巍峨大桥——云南龙江特大桥真心是第一次看到这么长，这么壮观的桥，被震撼了，我们到的时候刚好🈶夕阳，阳光的照射显得格外的雄伟🥳🥳大桥缆索主缆长1950米，两侧总计65.9万米的338根索股，宛如两条昂首云天、腾云驾雾的巨龙，飞越陡崖峭壁，穿行在白云飘飘的云雾中。远远望去，大桥雄姿就像是一幅浓淡相宜的水墨画。就像美国金门大桥一样，这座与之设计一样的单跨双塔钢箱梁悬索桥，将成为云南最美公路桥。腾冲是个雨量丰富的区域，站在桥面上向对岸远远望去，整座桥在云雾飘渺中煞是壮观

超级工程龙江特大桥值得一来，正好在路边服务站旁修建了一个观景台，工程浩大历时五年完工，桥体在前面上开车就觉得壮观。图中斜拉钢索一根当中有91根细钢索组成，稳如泰山的打通了腾冲到瑞丽的交通，非常方便，二个半小时就可到达！建议走这条路的旅友停下参观一下。

这座特大桥如果大家去腾冲方向一定会经过，值得下车一看，建设五年之久，亚洲最大的高速公路悬索桥，连接保山和腾冲的重要途径之一，也是超级工程之一。到了可以走到桥下看看它的壮观。也可以到服务站休息一下。推荐！

在自驾高黎贡的途中经过此大桥，该桥是亚洲最大的高速公路悬索桥。高速上有个观景台，可以把车停下来拍照观景。看这个大桥最好赶早上，烟雾缭绕，看起来视觉感更好！