作为京哈铁路上的百年老站，昌黎站承载着历史记忆。上一次来昌黎，还是三十多年前，平生第一次看到大海，激动的心情无以言表。昌黎站是前往黄金海岸、阿那亚的重要门户，站前公交、打车便捷。从昌黎站到阿那亚16公里，比北戴河站近10公里左右。站小没扶梯，行李🧳全靠自己拿。

回京，我用了一种独特的方式，那就是去一个小众至极的火车站体验。月台上的铸铁栏杆还留着1901年光绪年间的斑驳，新漆的"昌黎站"三个字在阳光下闪着违和的光。T5688即将进站。穿亚麻长裙的文艺青年们举着胶片相机，把百年老站拍成九宫格里的复古滤镜。硬卧改硬座的车厢里，皮革座椅裂开细小的皱纹，像在嘲笑我们花几十块钱买来的"作家体验"。窗外的华北平原在匀速后退，前排小孩正用方言咿呀数着电线杆。泡面热气模糊了玻璃，读懂了这趟列车的隐喻——我们精心策划的怀旧之旅，或许只是前人日常生活的盗版光盘。时间在绿皮车里变得柔软可塑，既珍贵得值得发朋友圈，又廉价得能随手撒在瓜子壳堆里。

昌黎火车站是津榆铁路（天津—山海关）的一部分，属于中国第一条官办铁路。该铁路由直隶总督李鸿章主导修建，目的是连接天津港与秦皇岛港，运输开平煤矿的煤炭。根据史料记载，昌黎站最早于**1892年建成。昌黎站离阿那亚很近，绿皮火车到北京2个小时40分钟，票价41元比高铁便宜100元。车站无雨棚遇到下雨天气比较尴尬。