沙城火车站好多年没来了，前几年重新改造，现在焕然一新。可惜由于去年暴雨，丰沙线铁路损坏，至今丰沙线铁路客运火车还没通，所以这座车站现在已经没什么人了。唯一一趟北京市郊铁路s2小火车，还是只有节假日有车。希望丰沙线的普快火车早点回来吧。

清宣统元年(1909年)，京张铁路建成通车，此站初设。1955年，丰沙铁路竣工通车，沙城站，成为京包铁路和丰沙铁路的交汇站[嘿哈]。沙城站位置很好，就在怀来城中心，结果又去东南边修了一个怀来站，搞的好多人走错车站🚉，真是莫名其妙[再见]。

沙城站越来越好了！越来越方便，越来越快捷了！

点评现在变得很贴心，早上打卡，会提示，披星戴月的你，可一定要注意身体！多注意休息哦！真是太贴心了。我想她一定是个女娃娃！沙城火车站已经投入使用快两年了，站台没有维修，依旧坑坑洼洼。因为高铁不停，所以基本上这边没啥发展的空间了。经济一片萧条。

这里充满了童年的回忆，在这个火车站，也经历了从针孔的车票到电子车票的变迁，时间如白驹过隙！

火车站见证了一个小镇的发展与变化，还见证了时代的变迁！

就为了体验一次北京丰台站的火车我选择了沙城站的直达车哈哈哈真心头一回坐这种小地方的火车一到候车大厅跟长途客车候车室似的就是一个正方形大的候车室环境干净简单明亮扫身份证后进站后竟然看到了电视剧里看到的那种站牌绿皮子车也是十几年前回家都会坐的列车随着时间的推移也好久没体会过了一上车后还是那个味儿…哈哈哈

老习俗大年初二送媳妇儿坐火车回娘家久违的沙城火车站早已经没有了旧时的模样记得儿时的沙城火车站候车室和售票大厅是分开独立的两个顺着龙潭路南延的一个低洼的火车道边相对狭小局促的候车室大厅悬挂着巨幅万里长城油画如今的沙城火车站站在百货大楼附近就能看到火红的沙城站三个大字已经建设成高大气派现代化十足新时代火车站

没坐上高铁🚅，首选了特快列车。行李不多的话，坐车还是挺好的，到了目的地可以很好的游玩。沙城站很干净卫生，已经迁入新址。但是不大。建议站内有个小卖铺就好了。

沙城站在沙城市区的最南端。从北京出发前往张家口、呼和浩特方向有部分普速列车会经停这个站。车站大厅是新修的，以前老的大厅应该是车站里京张高铁隔离区那个位置。修好的京张高铁将这个站的站台和新大厅隔开，从大厅去站台乘车出门后需要先下一个很深的地道，走一段路后再爬上来才能到站台。地道中间走的这段路就是高铁隔离区的正下方，也因此这个地道挖的格外的深，关键是电梯还不开，纯爬上爬下，挺锻炼人的哈。