衡水安济桥为七孔石拱桥东西走向，横跨滏阳河上，修造于清代，乾隆御赐"安济"。第全国重点之物保护单位，1937年，侵华日军由滏阳河南犯，为行船方便，日军遂将石桥中孔炸毁；1956年当地群众将中孔以木桥衔接；1982年3月，政府拨款，由衡水地区公路工程队，把安济桥中孔木桥拆除，改为钢筋混凝土结构，同时，对和栏板望柱进行了修整。石狮子两两相对十分有特色，

今天来到衡水安济桥，这座始建于明朝，成型于清朝乾隆年间的七孔石拱桥，历经风雨，古韵犹存。桥两侧58根望柱上的石狮子形态各异，或威风凛凛，或憨态可掬，静静守望着岁月变迁。走在桥上，能看到那一道道车辙印，它们深得触目惊心，这是几百年岁月里，无数车马往来留下的痕迹，更是历史的镌刻。但最让我心头一震的，是桥中孔的那段历史。1937年，日寇南犯，因洪水阻拦，竟将安济桥中孔炸毁，虽然后来修复，但这是日寇侵华的铁证，时刻提醒着我们不能忘却历史。如今，安济桥不仅是一座桥，更是衡水历史的见证者，承载着岁月的厚重，也承载着民族的记忆。

与赵州桥齐名的安济桥，我们在衡水找了半天，导航因为修路，铁板挡着，绕路走一大圈终于见到这座保留相对完好真实古桥。晚上到的，照不太好，第二天一早又补几张。安济桥非常精致，桥头大石狮子威武，桥栏上雕刻的花纹图案精致漂亮，小狮子石像也是栩栩如生，可爱逼真。来衡水的朋友一定找安济桥看看，现在只允许人走，估计马上就不让走了。

在衡水CityWalk，路过安济桥，可以说是历史古桥与现代建筑同框，很穿越的感觉。衡水安济桥，又名衡水石桥或衡水老桥，位于衡水市桃城区胜利东路，东西横跨滏阳河。建于清乾隆年间，为七孔石拱桥，长116米，宽7.5米，高16米。它是华北大平原宏伟古石桥，也是滏阳河最长最大石桥，2013年被列为全国重点文物保护单位。

门口的街都不算宽敞，在三中附近，停车比较困难，属于需要头脑风暴和自力更生型的，逛一下也就3、5分钟。整个桥大约二三十米，有很深的车辙印，非常具有年代感，石狮子也是千姿百态。吃饱了可以来遛一遛是的。嗯，毕竟衡水的景点不算多。

衡水安济桥是我见过的最古老而且保留原始桥面的古桥。跟导航过来，以为走错了路了，因为周围较乱，没有景点的感觉。衡水安济桥，又名衡水石桥、衡水老桥，位于河北省衡水市桃城区胜利东路，东西横跨滏阳河上。修建于清乾隆三十一年（1766年）。是七孔连拱石桥，长116米，宽7.5米，每个孔的跨度都是10米，桥身两侧原本各自有柱顶雕石狮子的石望柱58根；雕刻有卷云纹和弧角内凹的矩形纹的组合图案的石栏板57块。桥面留有明显的历史烙印，只能行走，由于桥面不平，走路要很小心。

衡水安济桥是河北省衡水市桃城区的一座古代石桥‌，始建于1766年，是河北省现存最大的古代石桥之一。桥上车轱辘印，桥身两侧柱顶雕顽皮的石狮子，走过安济桥，感受历史的气息‌‌。2013年3月5日，衡水安济桥被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

晨光微露时踏上安济桥的青石板，桥面车辙深凹如岁月刻痕。七孔连拱横跨滏阳河，每孔十米跨度，石缝间蒿草摇曳，恍若回应着乾隆三十一年的夯土号子。望柱上的石狮风化严重，狮爪下的莲花座依稀可辨，桥东首那对两米高的镇水兽，却仍透出凛然气势。中孔的疤痕仍在诉说着抗战烽火，1982年修复时特意保留的断痕，与新建的钢筋水泥形成斑驳对比。

应该是衡水唯一值得一看的地标建筑了吧，清乾隆年间建的，没有过多人工装饰，桥面上有深深的车辙印，很有历史沧桑感，中段被炸毁的中孔一直用木桥衔接，直到1982年由政府拨款改建为钢筋水泥结构，没什么保护，一直在使用。

國七安濟橋西頭的街道名為問津街。明清以來，安濟橋北側的碼頭是邯鄲方向過來的客商經由水路北上津京必經之地。之所以強調附近客商，是因為山西和河北、河南過來走這一路近，南方和山東的走京杭大運河路況更好。《兩京十五日》裏朱瞻基和吳定緣他們要不是在德州被張泉所救，沒準會走這一路，一方面德州和衡水本就挨著，另一方面小分隊設計的目的地是良鄉，從河間、霸州上去陸路通暢。滏陽河上這座安濟橋原址最初是明天順年間建的一座木橋，嘉靖年間改為石橋。乾隆年間斥巨資改建之前二百年屢建屢遭大水沖毀，可見滹沱河水勢猛力。1937年日軍南下時候經過此處因為水勢太大無法行船，於是將安濟橋中孔炸毀強行通過。這從一個側面印證了由南向北順流而下速度會非常快。被炸毀的中孔後來一直用木橋銜接，直到1982年才由政府撥款改建為鋼筋水泥結構。難能可貴的是，這樣一座酷似盧溝橋的精美古橋如今仍然具備使用功能，它時時提醒著人們其過往的滄桑。