其实很多人不知道有这个公交站，尤其是不经常来上海或者是刚来的伙伴，如果你要去七宝、莘庄这些其实很近的地方，如果坐地铁的话就得绕一大圈，直线距离其实很近，上海的出租车又贵，打网约车地方有太大了，不太好找，公交其实就是一个很好的选择。位置：在虹桥火车站到达层西边，虹桥商务楼方向，你会看到汽车站，汽车站旁边就是西公交站，P10停车场是左传，公交站是右转，上三层电梯就到了，虹桥枢纽好多线路都是可以到达闵行的，一点也不比打车慢，而且很便宜。

惊奇的发现71路中运量区间车已经延伸到里面的区域了。然后和71路去外滩的车行程两个区间的段位。总体来说还是挺方便的，连接了虹桥火车站到外滩的方向。方便了游客下火车之后就立刻可以过去旅游了，而且路上有专用车道，堵车也是比较少的。

来一场说走就走的旅行！去湖州长兴，我选长途汽车，发车比较密集的是虹桥汽车西站。（差不多一小时一班车，途经南浔、织里镇，终点湖州汽车东站，时长2小时15分钟左右）📃名称：虹桥汽车西站📍位置：地铁🚇虹桥高铁站站西端出口从地铁站（2、10、17号线）西端闸机出就看到长途汽车西站。📝车次：比较多的车次是发往苏州吴江地区和浙江湖州。车站内乘客不多，看上去很萧条，像我乘坐的这班大巴才六、七个乘客，到湖州的才三个。不过能重温以前大巴出省的感觉，这种感受随着高铁的普及会慢慢湮灭，消失在历史的长河中。

虹桥长途西站有没有政府单位来视察管管？深入一线感受人民乘大巴的体验。灯光昏暗可以理解是为了节能，那也作罢。而问题是即便九月阴雨天，大厅极度闷热，唯独只有检票工作人员头顶上方的空调是开着的，而乘客等候区是没开空调的！非常闷热不适！接下来说大巴了。咱们是没好一点的大巴可以用了吗？经济已经糟糕到这步田地了吗？还是说有些高层管理人员把老百姓的钱吃到自个肚里了？

标识清楚，出了地铁站，走150米就到了，班次多，非常方便！

客运西站地理位置很好🆗地铁🚇直达，买票安检🛂排队什么的都方便，工作人员的态度也都蛮好的，小时候出远门都是坐大巴🚌，如今这早已不是交通首选，但情怀依然在[调皮]

第一次在虹桥客运站上车还是在微信上搜索到的地铁出来弯弯绕绕了好几圈最后问了一个工作人员才终于走对了方向车站里面空空荡荡寥寥无几的几个乘客地铁也是人少的可怜希望这波阳操作之后让我们回归到疫情之前那些岁月里吧

想看个苏州湾博物馆，某度给我推荐的路线是大巴，说一个小时，比高铁快，一早抖霍霍的过来，从没有做过大巴，原来就是高铁附近有个车站。然后，哪止一个小时阿，都要一个半了还没到。然后路上司机还停车加了好久的油，赶时间的还是高铁吧。

虹桥交通枢纽还是很不错的，机场高铁汽车客运一体。机场和高铁站相当高大上，但虹桥客运站显的有点落后了，里面的商业都关闭了，显的格外落寞。汽车客运流量减少，如果不需要商业，把店铺能拆除规划一下就更好了，最起码看不来不那么落寞

出差偶尔坐一次长途，在大厅碰到一位老人第一次乘长途，不认识怎么走，我顺路就领着他走到了大厅。老人径直走去人工服务台，柜台那位女服务员抬了一下眼皮，问“你要干嘛”，老人说我要取票，我以为这位服务台员工会帮助老人，结果人就说了一句“旁边自助台取票！”我实在看不过去，忍不住插嘴“没看人家是老人，不会才来找你嘛”看她还无动于衷，我帮老人去自助台取了票。早上八点还没到，柜台前也没其他乘客，这样的服务态度是作为上海窗口应有的态度吗？这种服务简直就是坍上海的台！