满目好春光，北京站很忙。奈何夜已起，无处寄离殇。🚉🚉🚉🚉🚉🚉🚉🚉深夜来到位于东城区的北京站乘车有名的北京站始建于清光绪27年旧称其为京奉铁路正阳门东车站曾用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名于1949年9月30日改称为北京站〽️〽️〽️〽️〽️〽️〽️〽️〽️〽️北京站站点大楼坐南朝北总占地面积约25万平方米总建筑面积约8万平方米共有14个站台面和16条股道是京沪、京哈、京承、丰沙、京原、京广等交会处开往东北方向和华东地区的列车大都始发于此

有幸来到北京站，看着毛主席题词的：北京站。感受这座建筑承载的历史痕迹。曾经的十大建筑之一。虽然过去了七十年，依然能感受到这座车站的雄伟和壮观。依然吸引着很多旅客在广场上拍照留念。北京站与地铁二号线相连接，给出行带来了极大的便利。国家重点保护建筑！

坐着火车去北京[胜利]，动车一晚上到北京，北京站出站人好多呀！一出站就看见那极富特色的北京站建筑南立面，屋顶覆盖着黄色的琉璃瓦，和紫禁城建筑类似，北京站建于清朝光绪年间（1901年），对于来北京旅游的人来说，到达北京站就是直接到了北京的市中心了，还是很方便的。而且他早晨这里也有升国旗仪式，地铁二号线离出站口只有100多米，交通真的很方便！

通过北京站，往返京杭的次数，记不清楚了，近百趟，肯定不夸张。北京站给人的感觉，始终如一：开放大气，兼收并蓄，默默付出，任劳任怨。这儿是标点，告诉我们的，要么是奔向事业的征程，要么是回到停泊的港湾。14道铁轨，延伸向祖国的四面八方。整点报时的钟声，天天催人奋进，时时警醒初心。

北京站对于北京人来讲就是满满的回忆，地理位置极佳，去天安门、天坛、王府井都非常方便。北京站依然古朴而厚重，承载了北京的太多的历史和文化。站内的装修已经很旧了，配套的商业也不算丰富，我记得之前二楼电梯上来有个星巴克，今天发现没有了。

北京站像一位换上精致唐装的老人，既保留着岁月沉淀的气韵，又透着时代赋予的活力。浅灰色的主楼顶着两座对称钟楼，朱红窗框在米色石墙上勾出优雅线条，远远望去仿佛一幅立体的工笔画。候车大厅敞亮得令人惊喜。莫兰迪绿色的皮质座椅像春天新发的嫩叶，成排充电长桌与雕花廊柱相映成趣。抬头能看见苏式建筑特有的弧形穹顶，垂下的球形吊灯却透着现代极简味道。二楼整面玻璃幕墙把阳光滤成温柔的金纱，裹着来往旅客匆匆的身影。细节里藏着建筑师的巧思：立柱上的卷草纹浮雕呼应着铁艺栏杆的万字纹，空调出风口悄悄隐入雕花窗棂。电子屏导航、充电插座这些现代设施，都自然地长在了复古空间里。站在站台上回望，高铁列车正从传统飞檐下缓缓启程。这座66岁的老车站告诉我们，真正的美从来不惧时光，只需在旧骨架上长出新枝桠。

因为要去盘山，所以要从北京站出发，就在宾馆旁边，很方便。进站人也不多，但是一路过去的时候发现很多旅游团走过来，马上就是清明小长假了。站内真的大开眼界，那种古朴的质感，古老的味道，古色古香的装修一下子拉回了那个年代，很有感觉

下火车～北京站打个卡～曾经所有北上的列车都是过北京站的～现在高铁就不一定了～站前广场依然人来人往熙熙攘攘～赶上清明假期前一天，更多的人流涌入北京～站前的帽子叔叔们明显多了起来～餐饮、商超等商业设施齐全～特产店也不少！

北京站，中国铁路史上的重要地标。国庆十周年"十大建筑"之一，社会主义与古典主义的混搭。虽经多次装修，传统与现代始终共生，认真守护着国人集体记忆。初来北京是1969年，时空叠影，一晃五十年，时间快闪。以前排队等检票，现在排队等机器认脸，火车票经历了硬板票，软纸票、磁卡票、洗脸票几个迭代。我还是喜欢硬板票，喜欢嘎达检票的声音，喜欢小心撕下票面棉纸，贴到报销单的过程……如今北京有六七个火车站，总感觉北京站像老邻居，有胡同口的感觉……

北京站是全国最早的火车之一，位于东城区毛家湾胡同甲13号，车站附近很热闹和便利地铁二号线c口处出来就到了车站广场了，北京站大多都是绿皮火车车厢，火车票价格还是比较便宜的，不敢时间话还是很合适的，赶上节假日车箱里面的人还是很多的，很挤，不适合带孩子出行。