2024年第30篇西安站也算是我小时候的童年回忆了。还在襁褓中时，就住在这附近。等再大一点儿，每天上学放学都会看到这个火车站。2016年西安站改扩建了21年。重新投入使用，在改扩建之前，在这里跟爸妈坐火车出去玩儿。在改扩建之后，我带着自己的孩子出去玩儿。改扩建以后的火车站很大，很亮堂。中式风格很明显。

西安站始建于1934年12月，将近百年的建站历史了，如果让我评价十多年乃至更早以前的这个老火车站，我可能只会给一星，“脏乱差”就是那个年代它的代名词，那个时候似乎根本看不到老火车站的一丁点前途，直到2016年夏天针对西安站为期五年的彻底改造正式开始，经过五年的不懈努力改造终于完成，除了站台大小发车规模逊色于西安北站，内部的服务设施和构造完全不遑多让简直焕然一新，这也是2010年以后再一次在老火车站乘坐普速列车，希望未来越来越好吧

Rio火爷探索陕西×西安『西安站』(火车站)(图片为西安站修缮前所拍摄)作为古城长安，镐金的西安市，属于陕西省的省会，同时也是整个西安都市圈和关中平原城市群的核心城市。在西周时期，西安被称为丰镐，到汉高祖5年，也就是公元前202年，刘邦在长安建立西汉王朝，定都关中取当地长安乡的含义，立名叫长安，意思是长治久安。到新朝开始建国元年，也就是公元9年王莽称帝的时候，长安改名叫常安。今天西安的格局是在明朝时期形成的，而西安的名称也源于在明代，是在明洪武二年，也就是公元1369年3月，在大将军徐达进兵奉元路的时候，改奉元路为西安府。沿革：西安站，始建于1934年12月，1935年6月正式运营。1937年，西安站更名为长安站。1952年1月，恢复西安站名称。特色：西安站的车站立面设计是矩形对称式仿唐建筑，屋门廊和站前连廊的屋顶是具有唐代建筑特色的琉璃瓦，檐口下饰有深米黄色斗拱和人字拱，配合大面积乳黄色釉面砖外墙贴面，贯通一、二层的高大银白色铝合金门窗，镶以淡蓝色的吸热玻璃。贴士：西安市有两项六处遗产被列入世界遗产名录，分别是秦始皇陵及兵马俑，大雁塔，小雁塔，唐长安城大明宫遗址，汉长安城未央宫遗址，兴教寺塔。另外有西安城墙，钟鼓楼，华清池，终南山，大唐芙蓉园，陕西历史博物馆，碑林等景点。

好多年前来过几次西安，记得那时候这个火车站只能说脏乱差，候车室里啥也不是，车站干什么的人都有，黑车司机，小偷，骗子，拉皮条的，但是对西安还是有好印象，多年以前来的时候被一个老大爷感动的不行，一直没有忘记，今天又被出租车司机感动，车站变化很大，广场，候车室都相当哇塞，点赞

一路坐着绿皮火车去大西北，从江南水乡到平原穿过秦岭进入陕西，感受到中国非常非常大的，西安站非常有特色，出广场就是大明宫遗址公园，虽然时间比较仓促没有进去看看，前面是西安古城墙非常的宏伟非常的壮观，广场很大，那些附近吃的是非常的多这个挺好的

走过不少城市的火车站，有如此大唐气派的火车站全国可能也就是西安了，火车站对面就是大明宫遗址的丹凤门，现代和大唐遥遥相对，夜色降临从大玻璃看出去恍若穿越，这可能是西安独有的风景吧。火车站的大厅里有一幅环大厅的巨幅国画，关中八百里，陕西的陕北、关中、陕南都体现在上面，气势恢宏。

一看就是具有历史感的火车站，就在沧桑古城墙边上，青砖绿瓦透露着庄严肃穆，交通还算便利，打车下车后需要走50米才到入站口，上二楼，转弯才进入候车大厅，进站口不多，熟悉了也就还好。这两天有些累了，昨晚加班到两点，今天开了一上午会，来火车站的路上还遭遇了追尾……幸好，一切都好，一切都是最好的安排

第一次来西安站是2015年，那个时候给我妈妈的印象很不好，彼时的西安站门口都是喊人拉客的，地面也不怎么平整。2019年毕业的时候还没通地铁，现在的西安站修的很规整，连接着地铁整体很现代化。南广场出门就是城墙，北广场出门就是大明宫。

西安火车站，来送个朋友，交通朋友，地铁4号线直达，注意：地铁四号线是在B2层，网约车和公交车都是在这层。火车站不算很大，因为西安北站已经分流很多，对面就是丹凤门城楼，很多人在拍照。增加一些商业就更好了，附近吃饭的比较少。

接老人，提前去，刚开始停在了南广场地下停车场，结果电梯停了，楼梯上去一路台阶，特别不方便。问了工作人员，开车又出来去了北广场的地方停车场。在丹凤门附近，地下停车场看见直梯就可以停车。然后一路走上去。我想进站接老人，没带身份证就一路问工作人员，说是在进站口的人工通道的工作人员那里，没有身份证也可以办理站台票，不收费。报了车次和身份证号，然后给了带二维码的进站牌一张纸。从4B或者2B进站，只能提前10分钟，工作人员会报站台，接人就可以。非常方便。