公主岭火车站，一个让人安心又舒心的出行驿站。车站虽不算宏大，但处处透着整洁有序。候车厅座椅充足，地面光洁如镜，广播声清晰悦耳。工作人员服务贴心——上次见我行李多，一位大姐主动上前搭了把手，那质朴的东北乡音让人顿感温暖。最惊喜的是卫生间，始终保持干净清爽，热水器随时供应，这些细节最见管理功夫。站台指引清晰，车厢对应地标一目了然，带着老人孩子也能从容上车。每次从这里出发或归来，都像经过一位老朋友的门口。它不追求华丽，却把实用和温暖做到了极致。为这座小站点赞！

早就听说“公主岭”这座城市了，没想到居然是乘坐绿皮火车到达这里。下车之后没过多久就上车了，不过感觉公主岭站没啥乘客，下站之后车站内环境倒是很干净的，工作人员也寥寥无几。简单看下这个车站附近老建筑挺有历史感的。

2025年2月6日。公主岭站位于吉林省-长春市-公主岭市-七道街13号。公主岭站始建于1901年，于1903年7月正式建成并投入运营，是中东铁路（中国东清铁路）南支线上的重要站点。最初，该站因位于长春以南的第三个站点（每隔30公里设一站），被简称为“三站”。中东铁路由沙俄修建，旨在贯通东北全境，连接哈尔滨、大连等城市，公主岭站因其优越的地理位置（松花江与辽河流域的分水岭）被规划为二等站，是当时吉林省内等级最高的火车站。沙俄将公主岭视为战略要地，计划将其建成类似哈尔滨的“军都”，既是物产集散地，也是军事据点。站内及周边修建了机车修理库、兵营和仓库，成为沙俄控制东北的重要节点。早期因中东铁路编号称为“三站”，附近有清乾隆帝三女儿和敬固伦公主的衣冠冢（位于北侧土岭），沙俄在1903年建站时已标注“公主岭”之名，日本沿用此称。公主岭站周边保留了大量沙俄与日本时期的建筑，包括机车修理库、石头房（兵营）、巴洛克风格办公楼等，构成中东铁路南支线最完整的建筑群之一。这些建筑融合了俄式、欧式与折中主义风格，2013年被列为全国重点文物保护单位。典型代表如J10建筑（检修车间）和J9建筑（毛石兵营），展现了沙俄工业建筑的特色。