火车站可以很好地代表这个地方的风貌。

合肥站第一次来合肥去的时候不是节假日，火车站人人不多。进去的时候查看行程码检查人员眼神不好把手机拿手上看了一下，应该别人的手机也是拿过的，不太好。管理我个人感觉一般，火车站地方也挺大的₍˄·͈༝·͈˄*₎◞̑̑

第一次来合肥，也是第一次来合肥站转站车，这个赞给人的印象不是特别好，合肥也算是安徽的省会了，但是这个车站有点陈旧，车站设置的也不是那么完美，车站广场也比较小，车站候车室更是小的可怜，居然从一楼到二楼还是，单电梯上个电梯还得排队，着实感到拥挤，车站也是，到处都是广告，整个影响了车站的形象，候车室，座椅略显陈旧

位于合肥正北位置的老火车站，一号线地铁可以直接到达站内，疫情期间进站还是麻烦一些的，扫码刷身份证，安检一遍，进站口的地方要弄个十来分钟的样子，二层候车室，找到自己的进站口等待了，候车室里有手机充电的地方和电动按摩椅可以放松。

历史悠久的合肥火车站，重新整修后一直没过来好好看看。今天专门利用午休时间，坐了公交车过来看看情况，探探情况。刚下公交车，就感觉如今的合肥火车站简直就是脱胎换骨了一般。要知道，十几年前，合肥火车站还是合肥市“脏乱差”排名数一数二的区域，不管是卫生环境，还是交通管理，说起来没有不摇头的。而今展现在我们眼前的处处都是干干净净，秩序井然。优化整合后的公交车站和出租车上落客平台，设计合理，方便了群众。所以说，事在人为，任何麻烦，只要认真去解决，总会有办法。新时代合肥火车站的今天，恰好证明了这一点。为民办实事的政府，再一次为你点赞。

这个火车站好奇怪为什么是北广场[咒骂]坐绿皮软卧来合肥出差是停这个站的，一大早7点多到，出站就有免费核酸做很方便（好像有种高风险地区过来的有单独的队），人也不是很多秩序井井有条[调皮]不用出站就能直接搭乘地铁和公交[调皮]

北上路过这儿，原来的老火车站广场，现在装修的非常好，方便了来往的过客，站内也有了快餐个茶座，比较适合等待的过程，好在也可以喝口热饮。疫情防控的也很到位，检查的也很仔细。

打卡合肥火车站和闺蜜约了来逛白马，地铁一号线做到合肥火车站，出站后就在北广场，一眼就看到合肥站几个大字。曾经多少次从这里出发，奔波之后然后又回来，这里承载了太多合肥人的记忆，虽然现在合肥有了好几个火车站，有了南站高铁站，老火车站也变的焕然一新，但是看到这里还是满满的回忆。元旦快乐，新年快乐！

合肥火车站位于合肥瑶海区，交通便利，地铁1号、3号线直达，属于合肥最早的火车站，该车站高铁、动车、绿皮车都有，如果图便宜，可以买这里的绿皮车票，哈哈，忒便宜附近有白马服装城，经常有来自省内其他城市县城的店主来批发，价格很便宜！[糖果][糖果][糖果]

合肥站始建于民国二十三年（1934年）。民国二十四年（1935年），合肥站正式开展铁路旅客运输业务。民国三十一年（1942年），合肥站改名为庐江站。1977年，在合肥城市总体规划编制过程中，计划把合肥原有火车站和铁路向城外移，解决铁路分割城市问题。1997年4月1日，合肥站通车运营。截至2017年底，合肥站南北广场总占地面积9.2万平方米，南广场总面积4.9万平方米，站房面积10万平方米，北广场总面积4.3万平方米，合肥站站房建筑面积27355平方米，天桥面积2480平方米；地道面积1977平方米；站台规模9台13线。中文名合肥站外文名HefeiRailwayStation车站代码19424投用日期1935年所属地区中国安徽省合肥市快速导航建筑规模站台线路运营情况特色服务交通换乘建设成果价值意义历史沿革民国二十三年（1934年），合肥站始建。合肥站站台民国二十四年（1935年）4月，合肥站完工。同年，淮南矿至合肥的铁路试车成功，合肥火车站正式开展铁路旅客运输业务。民国二十五年（1936年）10月，为配合抗日战争需要，淮南线被毁，合肥站随之关闭。民国三十一年（1942年），日本侵略者修复水家湖至合肥段铁路，合肥站改名为庐江驿恢复启用。民国三十三年（1944年），日军拆除水家湖至裕溪口段铁路，合肥站再次关闭。1950年11月，合肥至裕溪口段铁路通车，合肥铁路运输恢复。同年，1、2号站台、站前广场、候车室建成启用。1952年，合肥成为安徽省省会，城市人口不断增长，城市规模迅速扩张，老火车站站房小，候车人多拥挤不堪，已不能适应城市发展的需要。1977年，在合肥城市总体规划编制过程中，计划把合肥原有火车站和铁路向城外移，解决铁路分割城市问题。1982年，国务院批准了合肥市的总体规划。1989年，铁道部下达《关于变更合肥站址方案的批复》文件，合肥铁路枢纽及合肥新客站也列入国家计划，但因建设资金问题，建设工程开工延迟。合肥站夜景1994年6月，合肥新客站开工。1995年底，合肥站建成竣工，增加了股道，新建了牵出线、候车室、售票厅、行李房、站台雨棚，扩建了货场、仓库，成为客货运一等站。1997年4月1日，合肥新客站通车运营，主站房呈金字塔式设计，外观装饰碧蓝色的玻璃门窗，宛如一颗明珠镶嵌在合肥市城东。2009年，合肥