机场一共三层，一层到达厅，三层出发厅，二层下飞机要绕一圈到一层到达厅。据说是军民通用机场，所以管控比较严格，飞机落地后才可以打开遮光板，下降途中全程是关闭机窗遮阳板的。成都-南宁乘坐的都是北部湾航班，倒是没有晚点，来和回准时。

每次到机场，不是出发、中转，就是抵达，当然接机也是有可能的！吴圩机场最方便的就是直接刷身份证进安检，无需人工验票，但那么多的闸口却只开为数不多的几个，着实令人不解！这边厢行李已过安检半天，人还在等待安检，二者缺乏同步，感觉有点儿小乱，再者行李脱离视线太久，难免心里不踏实！另外，这么大个机场，居然漏雨，着实没想到！

又解锁一个新城市，第一次来到了祖国这么难的南端的地方广西壮族自治区，南宁吴圩机场[调皮]机场狭长且转弯，走起来很累，非常的大机场举价偏低，感觉有一点点压抑今天又恰好遇上暴风雨，外面很震撼希望下次再来嗦粉儿

说实话，我实在不明白为啥一个首府机场那么多客流还仅仅安排为数不多的安检口！早上6点到机场，6点半排队还没到我安检…导致19号紧急安检口的人越来越多，然后我自己，硬生生提前一个小时来，到安检结束之后，已经快登机状态了[笑哭][笑哭][笑哭]说实话，真的是我去过那么多机场中看似繁忙实则配套跟不上的机场，不过看了下隔壁，应该在扩建吧！很期待！

这一个南宁机场，指定是有很大的毛病的，无论是安检口的小喇叭、小蜜蜂🐝，还是登机口的广播，声音都是大到可以把耳朵震聋的那种分贝，这么一大早是怕大家没有睡醒吗？简直是无语了，一点都不考虑大家的感受。旁边几个小孩都捂住耳朵了。

虽说是广西省的门户航站楼，却在全国各大城市新一轮的航站楼升级竞争中已现疲态。南宁T2航站楼旁，新的南宁航站楼主框架的建造正干的热火朝天，估计以我们的中国速度，大型的南宁新航站楼很快会开始它为人民服务的使命。目前的南宁T2航站楼规模可算中等偏大一点。到达区域和出发区域的各种标识都很清楚。到达区域的托运出的比较快，效率高。出租车和手机叫车的等待区也都很容易按照标识走到。出发区域可能是为了降低用人成本，一些落车点对应的大门是封闭不开的。这个航站的安检很严格，卡着时间赶飞机的旅客，一定要注意所带的物品是否合规，以免被要求打开检查时耽误时间。过了安检的国际出发区域的商业业态并不丰富，卫生间的内装也略显寒酸。所遇到的员工们的服务态度都挺好。

广西首要航空枢纽，亦是东盟国家的门户，吴圩镇因此得名吴圩机场，几经翻新改建个人觉得还是很方便的，有很多小细节做的都更好，进门顺畅，过安检真的挺快，我看网上评价不是太好我感觉都是个人观点，但也要一起关注，我给个好评吧。加油加油加油加油

南宁机场为4E级军民合用国际机场，是广西第一大航空枢纽、千万级机场之一、面向东盟国际门户枢纽机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场、实行24小时过境免签政策的口岸。所以，所以，这是我第一次感受下降过程中不让打开遮阳板的机场，军事保密应该是核心原因，这个感受，还是挺特别的。机场里有个书店，很特别，如果时间充裕，可以去看看。

南宁吴宇国际机场t2航站楼2025年4月29日，星期二下午1点，今天的天气还是很热的，32度，完成了在河池市都安瑶族自治县都安高中的北京师范大学启航计划的支教活动从这里乘机回北京，收获满满航班班次为CZ3285，由南方航空运营。预计14:50从南宁吴圩机场T2起飞，17:48到达北京大兴机场。南宁吴圩国际机场是广西主要的国际航空枢纽，提供广泛的国内外航线，连接南宁与世界各地。机场的餐厅美食城吃了午餐中午在这吃了一个煲仔饭

南宁吴圩机场好歹也是省会机场，买的川航公务舱，机场T2休息室比较混，没有热食只有小食和泡面，托运和安检还是挺高效的，离市区没有地铁，只能打车或者机场大巴，或者机场高铁，距离市区三十公里左右，打车的话几十元，机场大巴二十元，还是蛮方便的！