一直喜欢选择坐高铁，快捷，这是因为农产品带的特别多，高铁中间需要走许多路，不想中途转车，想一站式到家，就选择了快客，在手机上购买了一站式的汽车票，泗洪路客运南站，在县城可能是算可以了吧，感觉呢有点陈旧，茶水间，卫生间，小超市相对简单，有的提供也不错了。，乘车是一个检票口，，没有电子屏，靠工作人员喊。

总体感觉不错哦，在县城呢有这样的环境与硬件设施设备算是比较好的了哦。[微笑]泗洪项目出差培训，每次必坐车的地方，也许泗洪高铁🚅通车后，就少了哦。[强][强][比心][比心][比心]泗洪的物价还是比较实惠的，汽车站面包5元一个哦。脆脆面2元每包怕。2025年创业者们加油[愉快]

🚗**长途客车体验点评：从葛塘到宿迁的辗转之旅**随着高铁网络的不断扩展，传统的长途客车服务似乎逐渐被边缘化。然而，在某些地区，如江苏内部，由于高铁覆盖不足，长途客车依然是不可或缺的出行方式之一。最近一次从葛塘到宿迁的旅程，虽然最终顺利到达目的地，但整个过程充满了不便与小插曲。首先，抵达葛塘车站时发现车站开门时间只比首班车出发时间早20分钟，来的早只能在风中瑟瑟发抖了，这种安排对于早起赶车的乘客来说非常不友好。而且，站外存在不少拉客黄牛的现象，让人感到不安和困扰。现在黄牛也是厉害，居然可以直接带人从站内上车。幸运的是，尽管这些小插曲，车辆的运行效率还算不错，大约两小时便抵达了泗洪。不过，在泗洪南站换乘去往宿迁的车时，遭遇了将近一个小时的等待时间，这直接反映了班次稀少的问题。上车后发现车厢内仅有十几名乘客，也就不难理解为何班次如此之少了。此外，车站内部设施显得较为陈旧，尤其是身份验证流程设计得相当不合理，需要额外走动至另一闸机进行核验，增加了不必要的麻烦。展望未来，随着苏北地区高铁网络进一步完善以及新能源技术的发展，长途客车或许终将被更高效、环保的交通工具所取代。也许，无人驾驶长途客车会成为一种新型出行选择，为乘客带来更加便捷舒适的旅行体验。但在那之前，希望相关部门能够关注并改善现有长途客车服务中的种种不足之处，提升乘客的整体满意度。🌟

超级尴尬刚刚好