火车站环境破旧，车站安检人员素质差，高高在`上，说话攻击农民工，站台可能是上个世纪的物品，站台下雨天可能都漏水，都快成危房了，

又脏又臭在小城市里的火车站工作应该很不错吧工作人员时时透露出一股高贵感和同事聊天家长里短公婆小孩游客问问题秒变聋哑人只会翻白眼和嗤笑

当阳站，三等站，1970年7月1日投入使用。当阳市，位于荆山山脉之南，取山南为阳之意命名。秦昭襄王二十九年（前278年），始设当阳县。

地下通道非常潮湿，但外面却非常燥热，而且我发现这个车站居然没有电梯…全部是两条腿11路啊，累的满头大汗，但依然感觉很欢喜啊，因为走市场非常愉快或许作为县城，当阳还可，但火车站确实有待改善啊

当阳的车次实在是太少了！昨天从宜昌过来，就因为车次的时间不合适而花了200块钱打滴滴，结果今天上午来坐车去襄阳，却被告知晚点超过四个小时，只好在车站对面找了个旅社定了钟点房休息，结果下午过来发现晚点又延长了一个多小时，实在不敢等了，只好又打滴滴回宜昌，然后从宜昌东站转车去汉口，再中转去襄阳，多花了500块钱，还耽误了六个半小时时间，简直太坑爹了！车站的一楼还在施工，环境不好，感觉就是各种不开心的回忆，当阳赶快通高铁吧！

当阳火车站比较新，很干净，各种取票、安检设备齐全，不足的是，候车室在二楼，从一楼到二楼没有电梯，只能走楼梯，楼梯上没有斜坡可以拖行李箱，如果箱子很沉重的话就非常费力。此外，候车大厅里只有一个垃圾箱，垃圾箱不是放在乘客的座位旁，而是在厕所门口，要去丢垃圾的话必须离开座位去丢，并且拖着所有的行李去，因为垃圾箱那里有些远，不太方便。当阳火车站有到好几个省的火车，但是到宜昌的火车班次并不多，且多集中在上午。从当阳市区到火车站有1路公交车，但这个车晚上很早就收班了（据说是晚上6点收班），晚上要去火车站必须搭出租车，15元,不打表。

和一年前回来没什么变化老样子，车站车次太少从郑州过来的只有一趟坐十个小时，现在唯一盼望的是高铁站🚄早日开通不用受这罪了，衷心的祝家乡建设的越来越好！

小县城的火车站，很小很破，周边e连个像样的酒店，宾馆都没有，火车晚点不说，还没人通知，和高铁动车的准时没法比，当然价格便宜嘛，再补两张站台上的照片，自己体会一下。如果不是工作需要肯定不会选择这趟火车，磨磨唧唧

从上海来当阳出差，疫情期间管制很严格，回上海去选择从宜昌转车，坐动车，当阳火车站很小，只有普快，我乘坐的是到广东的卧铺，到宜昌很快大概一个小时，为了减少接触我买的是卧铺，当阳火车周边也不行，一点人气都没有，完全看不到是一个城市的火车站

昨天的来程，坐汽车太久，还是感觉太累，所以今天离开，我选择了坐火车。两个多车时的火车，尽管是硬座，也还是能接受的。可远安没有火车，所以，只能到当阳了。当阳站主要就是候车，商业类基本没有（含周边）。站内有个小店，卖些食品之类的东西。上二楼候车还得爬楼梯，整个候车室也就四五百平方米，也许是临近春节吧，人还不少。