2024第4季～甘青之行～返程经停[种草]2009年吧、石家庄飞呼和浩特、第一次到呼市或者旅客不是很多、或许就是管理水平一直觉得白塔机场、井井有条错落有致此次感觉依旧、为白塔机场👍👍👍～～～交通、地铁一号线、大巴都不用商业、登机口偶遇金拱门、很哇噻服务、工作人员表达清晰明确热情礼貌～～祝呼市的配套越来越棒[礼花]

再次踏入这个曾经非常熟悉的沃土，你已经从婴儿成长为一位老者，几十年的风霜雪雨，让你饱受沧桑。2024年底你就要完成历史使命，光荣退休了。机场内设施陈旧，管理让上也可以革新，不得不说卫生环境还是很整洁的。是时候去谢谢了，感谢你为每一位人民和乘客服务！[鼓掌][调皮]

机场距离市区较近，地铁直达，安检科技化和人性化，机场的候机环境和宽阔的地段让人感到舒适‌。服务质量较高，注重以旅客需求为核心，不断丰富真情服务内涵，在值机、安检、登机、行李提取、中转等各个服务环节都有较好的表现，为旅客提供较为舒适、便捷的出行体验。

趁着国庆假节，阳光明媚的今天，也来一次说走就走的旅行。又一次踏入呼和浩特国际机场倍感亲切和熟悉。今天上午的安检处人不算多，工作人员的态度都很不错，很快就完事儿。溜达着去向登机口，慢慢欣赏着敞亮的候机厅两侧的布置及各种店铺，也发现了一些不错的地方，如极具地方特色和民族风格的非遗文化馆，值得进去看看。

这个机场可能是我见过最狭长的机场，下飞机的时候走了很长一段直路。机场外广场上有一位荷枪实弹的武警站岗，但出口处管理却仍不到位——门外第一个吸烟处居然有不止一人专门拿好心登机乘客留给下飞机乘客的打火机，有的人居然好意思扑过来一下子把六七个全拿走、一个都不留！在我喝止后才悻悻留下一个扬长而去。这给第一次来呼和浩特的我留下了很不好的印象——这就是抢夺，虽然标的不大，但是累犯、惯犯，是国内坐飞机烟民的公敌！建议严惩！

第一次来呼和浩特，白塔机场进出港。机场距离市区不远，交通便利——公交、机场巴士、地铁一号线俱全。机场距离敕勒川草原景区也很近。机场值机略有不同，各个航司的值机柜台没有明显标识，全部都是统一的机场标识，需要提前看大屏幕找位置，对于不熟悉的旅客不友好。另外，安检通道开放的不多，安检人员比较散漫。

这是综合贵宾厅，20平米，我东航金卡，只能进这个小房间，只有20平米，10个座位。主要吃的……方便面！可以随便吃，热量可大啦。可以吃胖，一小桶，65克左右，热量1300多kj，很多热量，所以吃两个就非常多啦！水主要是可乐，和水

来也匆匆，去也匆匆。机场离市区近，方便，。航站楼不大，略显老旧，也干净整洁。早班机，安检口才陆续的打开。过安检时间10分钟内。登机口也比较远，走路也就几分钟的脚程。开始以为候机楼就是这种昏暗的灯光，休息了一会。结果正在写点评时，突然整个大厅就明亮。默默地看了一眼时间。原是6点半开灯[偷笑]

呼和浩特白塔机场离市区不远，打车约半小时就到了，路上也没有堵车，一路很顺畅；这次乘坐的东航的航班；机场整体还好，安检口无须人工检票，自助打卡，很方便；目前这个季节人还不是很多；机场里也有充电口，同样也只是USB，充电速度较慢！其它还好，希望不要延误[糖果]

呼和浩特白塔国际机场（HohhotBaitaInternationalAirport，IATA：HET；ICAO：ZBHH），位于中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区中专路街道、敕勒川路街道，西距呼和浩特市中心约14千米，为4E级国际机场、区域性航空枢纽。该机场于1958年10月1日正式通航，截至2023年7月，机场拥有一座航站楼，面积为20.5万平方米；有一条长3200米、宽45米的跑道，以及一条长3600米、宽60米的平行滑行道；站坪总面积32.53万平方米，共设72个机位，其中廊桥机位20个，远机位52个。