出差上海学习学习，来到了呼和浩特市白塔机场，环境卫生干净整洁，里面的商场也很多，各种商品应有尽有，飞机✈️快要起飞了，耐心等待吧，感觉机场里面有点闷热闷热，空气不流通，难受不舒服，估计去了上海会更热🥵🥵🥵🥵，穿多了

呼和浩特白塔国际机场作为城市老机场，坐落于城区东部，自1958年通航以来已服务市民逾一甲子。这座4E级区域枢纽机场虽规模较小，但凭借紧凑的航站楼布局实现了高效的进出港流程，旅客通过地铁1号线白塔机场站直达候机楼，或选择出租车15分钟即可抵达市中心。为适应城市发展需求，总投资242亿元的和林格尔国际机场正在城南建设中，这座定位为4F级的北方重要航空枢纽拥有26万平方米航站楼、130个机位，计划2024年底投入运营。新旧机场将形成南北呼应的航空格局，白塔机场未来将保留部分通勤航班，继续发挥城市空中门户作用。

呼和浩特的白塔机场，这个机场不大，但是设备很好，包括卫生间都很好，各种各样的座椅，在麦当劳附近的座位都能充电，非常方便，而且在冬季，机场里非常热，可以穿短袖和裙子，很多人只穿了一件衣服，我是上海飞锡林浩特，途径呼和浩特机场。

最好吃的一顿机场餐早班机滴滴司机提前20分钟就到达酒店等候，超级准时送达机场安检后时间较充裕，于是打算吃顿早饭，怕回家路上会饿，朋友点了一碗羊肉粉，我点了一碗酸辣羊杂粉。满满一碗量是真的多，吃了一碗饱饱的，羊杂的味道也还不错👍在呼市玩的期间滴滴车上丢了水杯，一位司机大哥还专程给我送回了酒店，此处值得一个大大的赞～呼市，我还会再来的[亲亲]

内蒙古自治区的一个机场，机场一楼卖吃的很多，还是蛮方便的。我是从杭州萧山机场飞过来的，一路上都在睡觉。快到的时候有一个航空姐姐非常温柔的对我讲：“我看您一路上都在休息，也没吃东西，这是我给您打包的飞机餐”。说罢就用双手递给了我。我的天，这服务杠杠滴！机场不大，出口很好找，如果没托运行李下飞机之后五分钟左右就出来了。

呼和浩特白塔机场：草原的初代航空门户概况：1958年通航，曾是内蒙古第一大航空枢纽，见证了草原经济腾飞。高峰期年旅客吞吐量超1300万人次，航线覆盖全球91个城市。关闭时间：2025年11月27日正式转场至呼和浩特盛乐国际机场，同步关闭。新机场亮点：盛乐机场定位“国际航空枢纽”，设计年旅客吞吐量达2800万人次，航站楼融入蒙古包元素，未来将成为中蒙俄经济走廊的重要节点未来规划：白塔机场原址可能转型为航空文化公园，保留塔台作为历史地标我还是心存不舍，再见啦，这个带我第一次飞向蓝天的地方，陪伴我平安起落了将近四十多次地方。也不会再有半小时到机场，二十分钟值机到登机口的时光啦，这可能是我最后一次从这里起飞了，以后只能坐车个多小时到个怂盛乐机场了！

转机2小时，去市区也来不及，在机场逛逛吧。转机午餐时段可以领免费的盒饭，网上很多攻略。有平价的蜜雪冰城，给的量还可以。海鹏糕点，亚麻籽油味很浓，就是中国版司康饼干。麦当劳星巴克价格就比较贵了。整体来说不错的机场，厕所也很干净。

来呼和浩特白塔机场，体验还不错。从飞机上就能隐隐看到城市景色，很有北方特色。一下飞机，“I❤HOHHOT”的标识超吸睛，满满的氛围感。机场内部宽敞明亮，指示牌清晰，跟着走就能找到出口和机场巴士，对路痴超友好。工作人员态度亲切，有问必答。候机区还有些特色装饰，很有地域风情。虽然机场规模不是特别大，但设施齐全，整体干净整洁，不管是出发还是到达，都很便利。期待下次再来感受呼和浩特的魅力！

白塔机场是一座老机场，再过一段时间，呼市新的机场启用白塔机场可能就要逐渐关停。每年回呼市看家人都要从这里来往。多年以来没有什么明显的变化，机场不大，倒还方便。离家只有大约20分钟的车程，而且基本不堵车。这里的头等舱商务舱休息室比较差，建议尽量走到离安检远的地方，因为乘客基本上不愿意走太远，所以呢相对还算人少安静。那几个比较靠近安检入口的休息室，原本地方就不大，早就人满为患。

白塔机场规模不大但设施完善，值机和安检流程高效顺畅，工作人员服务态度友好亲切。候机厅干净整洁，设有当地特产店和简餐区，奶茶铺值得一试！机场距离市区约15公里，打车或乘地铁都很方便。唯一需要注意的是部分登机口步行距离稍长，建议提前30分钟抵达。整体体验舒适便捷，作为草原之行的起点，足够靠谱！