北戴河火车站候车大厅坐北朝南，远看火车站很高大，但是里面候车大厅一共只有两层。候车大厅入口在正中间，目前是非暑期，进入大门之后先接受安检，之后凭票上二楼候车。暑期游客多，售票口有专门入口，购票后需要从售票口出口出来，再到候车大厅入口进入候车大厅，如今可以网购车票，不是暑期游客多的时候，售票处是冷冷清清的。

头一次来北戴河火车站，这次是因为年会才来这里的，确实不错，就是大冬天来这里，把我冻的啊。站里的警察👮还问我来这干嘛，我说开年会啊，真心觉得身体大不如以前了啊。哈哈哈，不错，玩得还可以，就是吃的挺一般的。

三月初来的北戴河几乎没有什么人北戴河站挺大的室内候车厅也挺大很干净这几天溜达了几个地方从北京到北戴河北戴河到天津都是距离北京不远方圆两百公里之内交通很方便现在没有什么人很多商户没有开业吃喝还得去秦皇岛旅游旺季人是非常的多

开车过来北戴河站，离蔚蓝海岸不算远，20多分钟就到啦，一路上很多店面，感觉如果是旺季，设施就很齐全了。进站口恢宏大气，里面很干净！有秩序，淡季人不算多。商店🏬里还有好玩的贝壳🐚做的工艺品，太可爱了！

来来回回，匆匆忙忙，从疫情时候出来那一个个帐篷和小亭子，人乌央乌央的，到现在机器一体化安检设备，晚上的广场还有跳舞的唱歌的，生活气息浓郁。进站几分钟，楼上楼下两层候车室，简单快捷。出站打车其实很方便，但接站口仍旧很多拉客的，本能害怕。如今冷了又冷清了…

北戴河站🚉人不多，尤其是过年之后，春运基本上结束了接下来人多的一波估计就是学生返校了候车室很大，也挺新的，有德克士和超市一共两个检票口，一楼和二楼车站大屏的显示很清楚，只有部分车在这边停靠检票挺方便的，身份证读取也很灵敏

在新改造的石塘IN巷街区，游客一走进这里，一辆火车雕塑首先映入眼帘。黑色的铁皮、笨重的车轮、古老的烟囱，让人们仿佛可以清晰的听得见火车车轮碾过铁轨发出轰隆隆巨大的声响。步入火车车厢，人们在这里或是坐下小憩，或是拿起一本书看看好不惬意。据了解，清光绪十九年，中国第一条以旅游为主的铁路在北戴河修建完成。这座火车雕塑就是以这一历史为背景修建的。当时铁路途径古冶、滦县延修至北戴河。北洋政府时期修建了北戴河车站至海滨海宁路铁路支线，初期每年夏季运行，后改为全年运行。老火车站的痕迹随着城市的发展已经不存在了，但眼前的这座雕塑却能让人们永远记住历史。在北戴河，以中国第一幅旅游招贴画为主题的雕塑，向人们传达着北戴河作为中国旅游业摇篮的古老的东方情怀；张学良、徐志摩等一批中国历代名人雕像仿佛向世人讲述着名人志士们为何对北戴河情有独钟；富有历史感的邮筒、花钵承载着跨越时空的情感；浓郁“俄罗斯风情”的雕塑，展示出北戴河独有的异国风情。这些独具特色的雕塑成为一件件精美的艺术品，从点点滴滴彰显着北戴河这座滨海小城独有的文化内涵。

北戴河站，位于中国河北省秦皇岛市，北戴河站站房候车大厅建筑面积约6800平方米，站房上进下出，到发分离，功能流线清晰便捷，候车空间采用大空间，室内灵活隔断，并引入庭院和室内绿化，创造宜人的候车空间，体现绿色环保的理念。

秦皇岛这个城市火车站是真的多，昌黎、北戴河、秦皇岛、山海关，每个车站都不同，北戴河和秦皇岛两个站人流量还是大。特别喜欢图五这句话，这么近那么美，周末到河北，一看这句话主要是给北京和天津人民说的，哈哈。出来后比较偏僻，没看到公交站，打车还要走到十字路口拿着行李属实不方便。

周末带着家人来秦皇岛的阿那亚过周末，最近的暴雪担心路面结冰，开车怕不安全，选择了公共交通火车，今天返程选择了北戴河火车站的车次，从阿那亚打车到这里，大概35分钟，70元～北戴河火车站上下两层，整体规划的还不错，高大明亮，还配置了餐厅和超市，感觉车次不多，人也不多～车站休息会就准备返程啦！