岳阳火车站——市井烟火里的中转站一座浸泡在生活气里的老站。八九十年代的建筑风格，带着褪色的时代感。站前广场永远热闹：拖着鱼腥味的商贩、吆喝"住宿"的大姐、蹲着吃泡面的民工，空气里飘着槟榔和油炸摊的混合气味。候车厅的吊扇慢悠悠转着，检票口的铁栅栏哐当作响。在这里，你能看到最真实的市井百态——背着蛇皮袋的打工者、学生模样的背包客、大声讲电话的生意人，所有人的故事都挤在这座老站里短暂交汇。小贴士：站内小卖部的岳阳辣鱼仔值得一试，但记得备好纸巾擦手

岳阳站看着不是太大，晚上到的时候，由于春节期间，人很少，一眼望去空荡荡的。比较不错的地方是，有提供免费充电的地方，这点非常方便了。周边公交车线路，酒店也比较多，一眼望去对面就有好几家酒店，方便出行和住宿，去洞庭湖也可以在此乘坐公交，不是太远。

岳阳至上海的火车🚞第一列列车，我很荣幸坐上了这列列车，古老的车箱装栽着不少去外游子梦，奔赴赚钱💰的路上，告别亲人两行泪的站台和心情复杂。我也怀着伤感的心奔向赚钱的岗位。岳阳是一座美丽的城市，这里有着不同方言的人们每天为这座城市🏙️奉献自己的力量，打造未来更美好的都市。加油朋友们。

站不是很大，岳阳站旧旧的感觉，翻新一下吧！站前广场蛮大的。乘坐公交🚌、出租车🚖很方便。岳阳站是个两层，但2层没开，都是从一层两个检票口进的非常不方便，人又多，坐的地方都没有，坐个车，又是上楼梯，又是下楼梯，对提着重行李的顾客很不友好

岳阳站里面的环境真的不敢恭维。整体感觉就是很老旧，破败的感觉。一路上墙壁上都是剥落的印记，让我还是有点意外的。进站出站没有扶梯，我们带着沉甸甸的行李，要走过一个长长的坡道。出了站外面的环境也不怎么样。令人失望。

二十多年没有在这里做过车了，再次进入市内的岳阳站，满满的回忆哈。现在不像原来那么多人，整体车站安静，卫生，设施更新换代后显得快捷便利不少，两个候车室，楼上候车室好像都没开了，里面只有便利店，热食还是在外面吃完再进来吧，快捷，便利

岳阳站是中国铁路广州局集团有限公司长沙车务段管辖的一等站，现岳阳站1994年同年10月8日竣工启用，截至2013年，岳阳站建筑面积为5.1489万平方米，站台规模为3台8线，主要线路京广铁路。岳阳站单日开行48趟列车，北上广深除上海方向，其他城市都有直达列车；目前24趟公交直达，还有直达岳阳下辖县市和湖北的县市的巴士。

岳阳站作为岳阳市重要的交通枢纽，给人的印象深刻。其建筑外观颇具特色，融合了当地文化元素，让人一眼就能识别。站内设施较为齐全，候车大厅宽敞明亮，座位充足，能让旅客舒适候车。工作人员服务态度良好，无论是咨询台的答疑解惑，还是安检、检票口的秩序维护，都能让人感受到专业与热情。周边交通便利，有多条公交线路和出租车停靠点，方便旅客快速前往市区各处。不过，在高峰时段，站内人潮涌动，略显拥挤，希望未来能进一步优化空间布局，提升旅客体验。

岳阳火车站有免费手机充电2024年11月23日4：30起床，坐石首客运公司的商务车从石首碧桂园交投御府出发，把5个客人分四拨接到已经是5：30分，走一段高速到岳阳君山下来，与另外一辆车换客人，我们这辆车去岳阳火车站，另外一辆车去岳阳高铁站。7：00不到，到达岳阳站。100公里距离1个半小时。岳阳火车站停车场有不少私家车拉客人，也有出租车主动揽客，但是还比较文明，并不死缠烂打。7:09到达岳阳火车站第一候车厅。首先自己验票进站，里面有一道安检，安检小姑娘很人性化。安检速度快。进去以后，左转有一排免费手机充电插座，还有坐的地方，非常好的设计。候车室里面也有收费充电的机器，叫做手机充电站，估计效益受到影响。

广场外围就是公交站，周边都是吃的，住的一体化。站内环境，也是陈旧。开通高铁后，火车的人流量少了。但还是觉得有点感觉。打工绿皮火车怀念。生活慢下来。