长城第一墩，又称天下第一墩、讨赖河墩，是嘉峪关西长城最南端的一座墩台，也是明代万里长城最西端的一座墩台。简言之，就是个烽火台。明洪武五年（1372）修筑万里长城时，当时明征虏大将军冯胜看中嘉峪山西北麓的险要地势，选为河西第一隘口，开始筑城设关，以后经历一百多年时间扩建，才形成一个比较完整的防御体系。明弘治年间，为防吐鲁番东侵，曾进行重修。这关雄伟壮观，号称“天下第一雄关”。在一万多华里的明代长城线上，墩台无数，密如繁星，而嘉峪关长城第一墩与河北山海关渤海之滨的“老龙头”遥相呼应，共同构筑起中华长城“龙”的首尾，成就了中华民族“龙”的美名。“长城第一墩”碑文由已故的西路军将领魏传统题写，字迹飘逸洒脱，清秀隽永。游览时间：半个小时进入景区后，需要购买观光车12元，往返观光车，下了车后有两条路线，一个小的地下博物馆和长城第一墩，远处可以看到祁连雪山。地下博物馆有长城第一墩的介绍以及地壳运动的介绍，有个观景台，可以看到远处的河流，河西走廊内陆河黑河水系最大支流。上游称讨赖河，发源于祁连山脉的托来山东段。地下博物馆走完后，出来就是第一墩了三个景点淡季联票55元，直接刷身份证可以进三个景区。

嘉峪关市最有名的莫过于嘉峪关关城，但最让我惊艳的却不是天下第一雄关嘉峪关，而是坐落在祁连山下讨赖河边的长城第一墩。今天我离开了嘉峪关市区，来到了长城第一墩景区，这里是嘉峪关关城三联票之一景点，另外一个就是悬壁长城。按距离我选择了长城第一墩作为游览第一站。市区开过来11公里不到半个小时。长城第一墩矗立于讨赖河边近56米高的悬崖之上，是嘉峪关西长城最南端的一座墩台，也是明代万里长城最西端的一座墩。站在这玻璃观景台上，脚下就是深邃峡谷里呼啸而过的讨赖河，惊心动魄几乎挪不动脚步却又感官上刺激非凡，其实我来天下第一墩最难忘的不是长城墩台而是这碧蓝色由冰川雪水蜿蜒流淌而前的讨赖河，太漂亮了，站在峡谷上我深深的被它吸引，似乎已经忘却了周围寸草不生荒凉萧瑟的西北大地。明代，嘉峪关管辖着“腹里、沿边、境外墩台三十九座”。关内墩台林立，纵横交织，相互了望，互通情报。长城第一墩景区自然景致壮观，东临酒泉，西连荒漠，北依嘉峪，南望祁连，讨赖河水滔滔东去。极目南眺，山峰终年洁白，衬映着蓝色天空，更觉清新如画。正所谓“余收远岫和云湿，风度疏林带舞飘”。景区包括长城第一墩、综合服务区、讨赖河滑索、讨赖客栈、天险吊桥、“醉卧沙场”雕塑群等内容。由于长城第一墩墩台矗立于讨赖河边近56米高的悬崖之上。异常雄险，著名长城专家罗哲文先生曾经有过生动的吟咏：“嘉峪关，雄险画皆难，墩堡遥遥相互望，长城道道连关山，猿臂也难攀”。这座墩台残高约10米，其底部呈不规则正方形，底宽14米，内部仍呈正方形，长宽均为6米。用黄土夯筑而成，夯土层厚10～20厘米。“长城第一墩”碑文是由已故的西路军将领魏传统题写，字迹飘逸洒脱，清秀隽永。长城第一墩，是关南最主要的一座墩台，担负着传递关南及祁连山诸口军事信息的任务。设有坞、驿马、驿驼、食宿、积薪等物，配备有一定数量守兵。嘉峪关关城天下第一墩和悬臂长城套票是90。刚好我是11月1号来的，实行了淡季门票。比以往好像优惠了20元吧。进来后还需要单独买一个摆渡车车票是12元。门口停车费是六元。感觉性价比比嘉峪关关城高。

长城第一墩，万里长城从这里开始。[K歌]寒冷的12月，从嘉峪关南站包车过来，第一站来到这里，景点不超过10个游客，有包场的感觉，一小时游玩。[加油]浏览路线：北门出发～地下展厅～讨赖河观景平台～返回地面第一墩遗址～原路回正门[鸭子]交通：正门到展厅观光车往返12元单程6分钟（冷啊车要坐的），也可以步行或者坐骆驼。[自拍]看啥花头精：地下展厅里面有第一墩介绍和四季美照，可以翻拍存手机，专业摄影师拍的景色很美。展厅的户外观景平台，讨赖河峡谷尽收眼底，超预期很惊艳，远处是祁连山雪山。可以滑到对岸的索道门关了（感觉很刺激但是冬天太冷了不适合），远眺了下兵营（听说是影视基地）。第一墩虽然是个不起眼的大土墩，但是它是全国第一批重点文物保护单位（明代），破旧褪色老旧的遗迹，隔着栅栏透出岁月经历的风云变幻。回程的观光车看到了景区的骆驼在远处自由活动，这是原生态保存很好的景区，连展厅都在地下，一眼望去就是一马平川的战场。推荐到此一游[6][6][6]

就像西北的大多数人文景观一样，他之所以圈了一大块地，围的那么严实，就是因为这个景区里面，它真的没有什么可看的。如果不带着一定的文化底蕴去看的话，就会觉得这个景区特别的无聊，因为他就是一个土墩子。但是联想着几千年前，我们的祖先在这茫茫戈壁，不知道是下了什么样的决心，用什么样的智慧为我们守下了这么大片土地，真的是太震撼了。既有人类智慧的结晶，也有利用大自然巧夺天工的地势。里面有个博物馆还挺有意思的，可以统览悬臂长城、嘉峪关和第一墩是怎样的布局，了解当地的自然生态和一些历史知识。看了才知道为什么叫讨赖河这么难听的名字，原来讨赖是兔子多的意思，再加上费用本身不是很高，可以进来看看，就是别自己骑自行车啥的了，太累了，坐电瓶车吧～

没报希望，原来感觉就是一个烽火台和明长城。但是下到地下展览馆的观景平台，惊呆我了，讨赖河的景色太美啦，震撼到我，可惜是冬天，夏天的话我能在平台上多待会。地下展厅也可以看一下，有个沙盘，可以简单了解长城第一墩，关城和悬臂长城的位置关系，看地形能清楚的明白为何要在这里设长城。也有祁连山，讨赖河，黑山的简介，看了才知道讨赖的意思是兔子多的地方😄

和嘉峪关关城，悬臂长城在一条线上，淡季没有公共交通，悬臂长城网约车过来40块。景区还是有点大，入口处观光车12块往返，另外也可以租自行车和骑骆驼，这个寒冷的天气，风刮得呼呼的，还是观光车比较科学。第一墩台矗立于讨赖河边的悬崖之上，旁边展馆有观景台，可以看到结冰苍凉的河谷，也是别有的粗矿景色。

明长城第一墩除门票外还可步行进去或者电瓶车12元/人·来回，或者租赁自行车进去。参观点离门口大概还有几百米。第一部分地下的一个展馆，展示了考古的发掘现场，有半露天站地位玻璃的站立大阳台可以看到整个讨赖河区域～讨赖河有索道可以横渡。第二部分明长城第一墩、明长城就地取材因地制宜的墙头～第三部分走道尽头有铁艺楼梯向下通行的练兵场区域，有一个可通行吊桥横跨讨赖河～

参观完嘉峪关，跟着旅行团坐车来到不远处的天下第一墩，博物馆是从岩石往下开凿出来的一个地下室里，里面很保暖，据说以前的人就是住在这样的地下穴室里，充分利用了当地的建筑材料节省人力物力又住着冬暖夏凉，最值得一看的是从博物馆往外看的讨赖河，冰川雪水融化成的冰蓝色河流超美，据说这里以前还有剧组在这儿拍摄，不过现在为了保护环境不允许了

嘉峪关三件套的第三件长城的另一头，来都来了怎么能不上去呢虽然你知道它就是个土堆还是想亲自去瞅一眼没抱太大的希望，结果却还是满满的惊喜算是个长城博物馆，详述了第一墩的历史和守关将士旁边有溜索，流淌的讨赖河水像是在叙述千年的历史长城爱好者还是很值得一去的

天下第一墩，明长城的西起点，是长城沿线建筑规模最壮观、保存最完整的一座古代军事关隘。如今只剩下一座墩台的遗址，静静的矗立在苍茫戈壁上，与一旁的讨赖河相伴，诉说着历史的变迁。第一墩的观赏性不强，更重要的是历史意义。相比之下讨赖河峡谷给我的视觉震撼更大，绿色的河水静静流淌在峡谷中，两岸崖壁垂直耸立，长期河流冲击形成这种典型的流水侵蚀地貌，在蓝天的映衬下显得格外惊艳，甚至有一种不真实的感觉，仿佛眼前的是沙盘模型而非实景。景区内有一个地下博物馆，在那里可以乘坐缆车到达讨赖河对岸的兵营，或者通过景区内另一处吊索桥也可以横渡讨赖河达到对岸。