#八千里路云和月一次突击队员婚礼行程，先严曾经供职于天津卫的铁道部第三勘察设计院。那是所有测绘专业畏惧如虎的单位，从漠河到大小兴安岭到戈壁漠北，都是渺无人烟之所在。反而鱼米之乡的苏北到福建的沿海没有火车线路。如今从青岛可以连苏北到上海，真心方便了。千禧年在德国西门子上班，周末经常搭乘IC同CE在德语区旅行。当时感慨何时神州能有这么方便迅捷的铁路系统。20多年，这个梦变成真的了。感谢朱相，感谢刘跃进尚书。

江苏省盐城市，位于江苏省东部，东临黄海,古称“盐渎”。据史料记载，西汉武帝建立盐渎县，当时这里遍地皆为煮盐场，到处是盐河，“渎”就是运盐之河的意思。东晋安帝义熙七年（411年）时更名为盐城县，“盐城”之名使用至今。从盐城返京，选择了高铁，从盐城站到北京南站，车程四个多小时，还是非常方便的。进入候车大厅，给我的第一感觉就是“大”。由于经常在北京南站坐高铁，我习惯于同北京南站相比较。北京南站的候车大厅由于采用立柱支撑结构，而这里的候车大厅中间不见一根立柱，因此显得十分的宽阔。这里给我的第二感觉就是“亮”。候车大厅的屋顶中间有透明的玻璃结构，四周墙壁采用玻璃幕墙，因此阳光从屋顶和四周很容易照射进来，再加上锃亮的地板，大厅内即使不开灯，环境也是非常亮堂，给人一种心情愉悦的感觉。这里给我的第三感觉是“安静”。相比北京南站，这里候车的旅客要少许多，大厅中间布置的绿色的座位还有不少是空闲的，来回走动的旅客较少，因此少了许多嘈杂，多了几分悠闲。掏出手机，刷一刷网页，感觉十分舒适。

感谢祖国母亲给予的假日和家人来到祖国的大好河山，走走看看。这次来到我们的盐城，高铁很快就送我们来到此，下了车给人的感觉，宽敞，气派，有节日氛围，工作站的同志也很友善的介绍网约车上车点，也祝盐城经济发展更上一层楼！

盐城火车站在范公路和世纪大道路口，这个造型看上去很有特点，建筑造型采用“滨海扬帆、晶彩盐城”的设计理念，造型元素提炼自盐城极具特色的“海水晶石”，站内人不多，配套非常多，餐饮丰富，有盐城八大碗，麦当劳，吉祥馄饨，最重要的支付宝的VIP休息室，很舒适安静，有小吃和饮料，而且服务员会贴心的通知你车次的时间。

盐城高铁二楼，贵宾休息室在西边，商务座的休息室在东边。室内面积不大，靠墙的沙发座有充电插座，中间的四人桌是没有插座的。料理台有咖啡机，饮水机，茶包，软饮，小零食。小冰箱里也有软饮。可乐是百事的，高铁上列车员给的饮料中也有百事可乐，没有可口可乐。列车到站前15分钟，会有人过来提醒你，然后你自己拎着行李去检票口找人提前放行进站。

当时从上海返徐州，从盐城站中转首感，还行。有一点不知道是自己不会走还是咋回事，从楼上麦当劳向前走下楼的话，要走比较远的路。服务：当时工作人员还挺周到的，喇叭一再提醒大家注意看车次，千万别坐错了。中转的时候也有工作人员在引导点赞

出差到江苏盐城，这座江苏东部的城市，再盐城火车站乘车往返。盐城火车站，坐落在江苏省盐城市亭湖区，分为东西两个广场。走出站口，出租车、公交车、地铁等多种交通工具有序排列，等待着旅客们的光临。无论目的地在哪里，这里都有通向各个方向的路线。网约车上车点在西广场地下停车场，指示和导引明显，候车大厅，宽敞明亮，现代化的设计让整个空间洋溢着时代的气息。巨大的电子显示屏挂在中央，滚动播放着列车时刻和旅行提示。候车大厅舒适整洁，餐饮店铺不少，车站里还有随处可见盐城旅游景点介绍，此次来去匆匆，并没有多余时间去景点逛逛。不过这个设置，对于外地游客来说，是很周到的。

盐城站是江苏省盐城市的一座铁路车站，位于盐南高新区，是集铁路、公交、长途、出租等多种交通方式为一体的综合客运枢纽。该站于2019年12月16日正式投入运营，站房总建筑面积为49964.8平方米，由东西子站房和高架候车室组成，主体建筑共4层，其中地下两层、地上两层，站场规模为5台12线。盐城站的建筑造型采用“滨海扬帆、晶彩盐城”的设计理念，外观独特，是盐城市的新地标之一。该站不仅是盐城市对外对内交通快速化的枢纽工程，也是盐城市城市建设的新亮点和展示盐城水绿文化的新名片。

盐城高铁站位于亭湖区，是苏中、苏北地区面积最大的综合客运枢纽。截至2019年12月，盐城高铁站站房建筑面积50000平方米；站场规模为5台12线。盐城高铁站是市区唯一的高铁和普铁共场车站，将接入盐连、徐宿淮盐、盐通、新长等多条高铁、快铁和普铁线路，并预留了盐泰锡常宜和沿海高铁的接入条件。

盐城高铁站的贵宾室非常舒适，面积也挺大，而且吃的东西很多，有很多在其他贵宾室里看不见的零食品种，只有我一个顾客。服务员特别热情，让旅途增加幸福，是我去过的最好的贵宾厅，确定一定以及肯定要给10个赞👍🏻