说来也是有意思，作为哈尔滨人，我居然从来没来过佳木斯这座城市，这次出差，算是来过了。佳木斯站还是挺大的，站前广场看起来很宽敞，对面的停车场挺方便的，坐出租车也很方便。我去工作的地方感觉也很繁华，过段时间还会再来的啊。

从绿皮火车时代到高铁时代，还是很怀念的，家乡的火车站翻新了，也多了南出入口，比起以前是好了很多。规模还是小些，大厅很拥挤，担心站台拥挤，所以总是拖到很晚才检票放行，所谓的优先老弱病残军人儿童那些通道，和正常旅客同时开，所以也并没什么意义。拿条子找关系的，花钱小红帽提行李的优先级倒是从不受影响，挺讽刺的，就酱。

好多年没来佳木斯站，感觉比之前宽敞很多，也很干净。第一次来是半夜了，直接有换乘通道，进入候车大厅，感觉特别空旷。我还特意溜达了一圈，只剩一个小超市开门了，一瓶东方树叶8块，感觉还行。共享充电宝，5块一小时，太贵了。还配备了一些按摩椅，价格不知，但好像不扫码也能躺。再来就是白天了，好家伙人山人海，再加上好多人占座，座椅根本不够用。希望能改善一下，不要留这么多空地，多加一些座椅吧

佳木斯站位于佳木斯市中心，无论是从机场、汽车站还是其他景点前来，都能轻松抵达。刚来站门口也是被一座大冰雕吸引，非常精美。尽管佳木斯火车站规模不算特别大，但空间利用得当，让人感到舒适而不拥挤。候车室内还设有洗手间和饮水处，为游客提供了基本的便利设施。但是站内能够消费的店面还是太少了，可以说是几乎没有，希望以后能增加一些便利店或者吃东西的地方吧。

东北比较大的城市之一代表啤酒🍺大佳凤嘎嘎有劲下车建议从北站出来据说南站很偏僻也很少有人从南站进出车站看着非常干净市内画风很国潮可以白天来的晚上来能看冰灯大龙一定非常好看洗手间🚻在进安检左后方找半天不是特别方便

第一次坐车来佳木斯，这里还是比较偏远的，一路坐了两个多小时，一下车就感觉到了冬天的严寒，这里零下十几度，晚上吹的风都是冷的。这个车站不大，出来以后路边就可以打车走了，车站配套设施齐全，站内也比较温暖，来这里的车也大部分都是从哈尔滨发过来的！

“佳木斯市，黑龙江省辖地级市，坐落在松花江、黑龙江、乌苏里江汇流的三江平原腹地，北隔黑龙江、东隔乌苏里江，分别与俄罗斯哈巴罗夫斯克和比罗比詹市相望，是中国陆地最东端的地级行政区、最早迎接太阳升起的地方，有“华夏东极”之称，总面积3.246万平方千米”（百度百科）在这个陆地最东的地级行政区匆匆忙忙过了一夜，没有机会去领略它处在远郊的森林公园、湿地公园、民俗村（乌苏镇）和如雷贯耳的黑瞎子岛，市区内几乎是千篇一律的城市建筑，鑫佳木斯一位的士司机说，稍有历史的老建筑基本拆迁完毕昨天晚上在松花江广场闲逛，看到黝黑江畔星星点点的霓虹，一对中老年舞者欢快在新疆乐曲旋律中翩翩起舞，今天清晨在沿江公园漫步，涂滩上一字排开多位钓鱼者耐心在等候，阴沉沉的半空中，水鸟在盘旋，松花江对岸有两个高耸的灯塔这座城市，老年人们过得积极又欢快，年轻人更多在商业场所看到佳木斯以农业、绿色食品工业及轻工业为主，属于内陆口岸开放城市从哈尔滨到佳木斯火车的一路，哪怕风驰电掣依然能见着铁轨两侧广阔又金黄色的稻田，丰收在即，常年吃东北大米，看到了它们在肥沃黑土地上生长的状况市区的商业跟其他同级城市没啥区别，品牌的连锁经营自驱下沉，千篇一律的同质化，让人视觉疲劳同时也理解加入的经营风险降低所需已经成为城市通病的小汽车车满为患，在佳木斯没有例外，上下班高峰期堵塞严重，需要靠交警现场疏导鲜族餐饮是这个城市的非物质文化遗产，不管是体验过的三姐妹餐馆或路过的星星都强调了这一点，星星还在店面外墙强调“始于1995，拌冷面创始者”冷饮店比较受年轻人欢迎，除了本土的北级冷饮店年轻人趋之若鹜，蜜雪冰城、茶百道和瑞幸也随处可见，嗜甜嗜冰嗜香嗜辣是年轻人的饮食习惯，也是餐饮经营者抓住年轻人胃口的制胜法宝，所以烧烤店、冷饮店、鲜族餐馆店面会多些安全起见，在佳木斯叫车自己只通过滴滴叫的士。不过佳木斯直接招手打的或线上下单叫车都还算方便，超过五百米以上派车的订单，司机都不喜欢。今天清晨在光复路汉庭滴滴打的士去沿江公园，一个订单需求被取消了三次以后，第四次才叫车成功，滴滴对顾客被取消的订单，在短信通知后会自动进入主动叫车状态，一时之间手机上此起彼伏很是热闹。一般情况下，需要在下车之前完成支付，线下线上方式都可以。短途叫车需求，的士司机会直接拼车，不过费用没有优惠滴滴第四次派单，确认接单并完成服务的黑T恤中年司机王师傅，在送达后，自己额外支付了6块的红包，作为对他简单介绍佳木斯的感谢昨天佳木斯站到达以后，在火车站内等候的士时，留意到进站接单的车子极少，比北京还难，等候的人也很少，估计大家都有经验了，前边一个佳木斯大学的女大学生，见到身后的自己大包小包不忍心，主动邀请拼车，跟司机确认方向一致后大家同行，司机还主动下车帮忙放置行李箱，这也是此次沈阳长春哈尔滨佳木斯东北行打了二十几次车，唯一主动给顾客提供行李箱放置帮助的男士不是节假日，佳木斯火车站旅客并不拥堵，一楼检票及行李安检以后，直接扶梯到二楼候车候车大厅两侧没有餐饮店，少数便利店及少数智能售货机，一目了然上午11点发车，一个小时以后的12点左右，在列车员挨车箱提醒午餐预定以后，买了一个47元两菜一汤的饭盒，晚饭也买了一个40元的盒饭，米饭漂亮又好吃，菜也美味且合口味佳木斯到北京朝阳区全程高铁一共15个站点，接近1600公里，8小时16分再见，华夏东级之城佳木斯

晚上快十二点真冷清，全站也就几十个人在候车吧，省点电把灯都关了一半，挺好的管理蛮精细[强]。中午一点，坐EU1935从抚远到佳木斯，晚上11:56的时候，下午15:50从抚远发车的K7066赶到佳木斯，无缝接力[拥抱]。可清晨的哈尔滨，变成了呼兰，另一个事故[猪头]。

佳木斯站是河江地区最大的交通枢纽承载着佳木斯以东地区的客运中心历史悠久

第一次到佳木斯火车站对我们外地过来的旅客而言环境和卫生还是可以的，最重要是方便的交通很适合出游的大家。