坐车到萍乡，然后睡着了。下车被喊醒就比较匆忙，忘记把行李箱带出来了。出站才发现，上12306报上取会很慢，然后联系站点工作人员，处理很快速，很快就找到了，印象很好。还被一些安慰了，对萍乡印象很好。下次还来玩～

萍乡火车站的候车厅设施较为陈旧，后面进行了翻新，在原有基础上进行了全面升级，不仅改善了候车环境，还提升了旅客的出行体验。1.环境焕然一新：候车厅内部装修风格简约大方，色彩搭配和谐，给人一种温馨舒适的感觉。以前风扇吹呀吹，现在有空调了。2.设施完善：候车厅内增设了多个座椅，方便旅客休息。

萍乡火车站，从衡山过去武功山，时间比较紧，所以买的火车站的票，好些年没有坐绿皮火车了，犹记得第一次出远门，坐火车去重庆的，老火车站，都是岁月的痕迹呐，短距离其实选火车也不错，硬卧也不贵，虽然旅途时间会长点，躺着也舒服哈

2024-10-25江西行萍乡站面积不大站外广场人不多横幅写着禁止拉客但是仍有黑车司拉客一层刷身份证进入安检一层没有候车室左侧楼梯至二层候车室乘客很多候车室面积不大有一个便利店有卫生间只有一个检票口这个火车站应该都是绿皮车

萍乡火车站有点80年代的感觉，虽然(｡･ω･｡)ﾉ🚇旧但是卫生还可以吧，我是去武功山在这里下车总体比想象中的要好很多，就是站外面太多拉客户了，不过都是为了生活都不容易，如果人有序排队等客会不会更好一些呢

为了武功山而来，为了最好的精神状态和最佳体力状态，我们一行坐软卧到萍乡。不得不说，一分价格一分体验，软卧体验感超棒，关上门就是独立房间，不受打扰，带上足够的美食就可以开个小趴体。萍乡站的整体设施虽然在全国来比不算先进，但好在井然有序，出去打车也很方便，火车站周边都有工作人员引导，态度很好。打车价格也不贵，周边吃饭也很便宜。

江西萍乡市，湖南长沙的后花园，这个离长沙很近的一个江西城市，去长沙市比南昌市方便许多，不管是购物呀还是餐饮美食呀都很方便，在说长沙的美食丰富程度比南昌更高更有性价比，难怪萍乡人只要有时间就会选择来长沙，不愿意去南昌的原因。

这座火车站的年代感比较强，听说好像有几十年的历史了，所以我们到了萍乡，感觉到有岁月的沧桑感。这个火车站挺小的，外地人到萍乡站的原因，大部分是因为武功山风景区。整体而言这个站台在那个年代还是不错的站台。只是岁月过的太快了。

这是萍乡最老的老站，建于1901年。1932年，萍乡站被定为一等站。1933年杭江铁路修至江西玉山，1936年玉山至南昌段铁路建成，次年铁路又从南昌修至萍乡。从此，浙赣铁路与株萍铁路接轨，构成长江以南一条东西走向的交通大动脉。1937年，日本侵略军于8月底、9月中旬轰炸株萍铁路，萍乡站站房被炸，炸死炸伤众多铁路员工和老百姓。1939年3月底，国民党政府为阻止日军西侵，将浙赣铁路南昌至萍乡段、萍乡站至安源站间的铁路专用线全部拆除。1940年4月，国民党政府又将浙赣线南萍段的路基挖断，桥梁、涵洞全部炸毁。抗日战争期间，萍乡境内铁路全部瘫痪，直至1947年3月和同年6月，这两段铁路线才先后被修复。晚点四小时，终于上了火车😷有我这样的额娘孩子应该是幸福的[旺柴]推着有我一半高的行李箱从1号候车厅到2号候车厅，就只是为了给孩子换个暖和点的环境，把前两天买来的热水袋排了20分钟到队伍才灌满暖啊暖一壶。拉着娃找到最暖和的空调口附近坐着，旁边备上了热水。来来回回在不停的到隔壁候车厅里查看时间表……🌀带娃体验了五线城市老站的历史，水磨的石地板楼梯加30角度的滑梯真的让我们拖着28寸大箱的回乡人傻眼……没有电梯和充足暖气，还有大厅里看不到任何人指导人员和服务人员，格局依然是当年的老格局，大厅加东西候车厅，窗户还是那个窗户🤓墙面带着斑驳和陈旧的灰尘，历史感依然很厚重[愉快]这是萍乡最老的车站，原始建立1901，现在是后期新建于1950年3月，1979年12月投入使用，直至1990年。可能它太老了很固执[得意]

在翻新了，感觉几十年不变的字牌在拆了，期待改变。我在这个普通的晚上赶车，站里全是从武功山上下来赶车回长三角的人，甚至还有来回杭州与长沙之间的异地恋情侣，一趟小小的火车连通了一条干线几个城市，也联结了这片土地上所有人的青春。