一座即将退出历史舞台的火车站，拥有悠久的历史，今年6月部分线路就要换到西站了，10月份沈白高铁全线正式通车，就全线转到新建的通化西站，老站最后一个春运还贴出了好多暖心的提示，让大家最后再看一眼，顺便告别。

长白山下高铁站沈白高铁建设进入最后冲刺，4月底前竣工并开启调试。预计7月初新通化站普速场投入使用。9月底高铁全线通车运营。迁转老站客运功能，成为集高铁、普速、长途客运、公交于一体的综合客运枢纽站。随着老站“退休”，西站更名为通化站。从规模上看，通化站的规模是6台14线，超过长春西站5台11线。未来，通化至丹东，至长春的高铁都要经过此站，将成为高铁枢纽。

🌍今天是出行的好日子！从通化站出发，准备回北京。车站并不宽敞明亮，人员稀少，安检还可以。上楼没电梯，不知道什么时候能通高铁，但愿下次回来能有大的变化，不再拖着行李箱爬楼👮‍♂️期待接下来的旅程，旅途愉快！🚄希望大家都能平安顺利到达目的地。🤞

回家啦，每次登上这辆火车，都是象征着马上就回家啦，心里的迫切感，卧铺最喜欢的就是中铺，下铺虽然舒服，但是睡不着，总担心有人碰我东西。东北的天是真冷啊，我是从青岛到通化的，上铺窄，抬不起头，是最不舒服的。通化是个最适合养老的地方！

火车站旁边的一个小超市买的玉米棒硬。烤肠都是焦了还有点糊。非常差心情。

通化火车站要下岗？通化站始建于1936年，次年11月初运营。1955年，新建了一座875平方米的站舍。1961年，新建了200平方米行李房。1965年，新建了369平方米第二候车室。1996年，在原站舍基础上新建了两层楼候车室，增设了旅客进站环廊和出站地下通道，一直使用至今。今年7月，通化西站，即高铁站建成，老站火车站将搬入高铁站，与9月底开通的高铁共用一站。88年老站即将迎来告别时刻。

通化火车站是几十年的老车站，位于通化市建设大街上。它的设备陈旧，地面不平，没有电梯。让上二楼候车，对年老体弱的人十分不友好，上楼梯台阶拿行李太累人了，十分吃力，不方便。等到上火车时，又得费劲巴拉的拿着行李一个台阶一个台阶的下楼梯！

很多年的车站了，估计过几年就要拆迁了，满满的回忆，对面就是酒店，方便入住。在通化的老站，现在基本上大家都住在江南和新站了，离市里还是比较远的。承载了一代人的记忆，大鹏的电影还在这里拍摄过，上面的大钟准点还会报时。

通化到长春，没有特快或者动车，这趟直达已经是意外之喜了，因为老人和孩子不愿意坐长途车，原本三个小时的车程，坐卧铺要七个小时[捂脸]好在买到了卧铺，还是下铺。火车站不大，但比梅河口站大多了，整体环境还可以吧。

这是我第一次来通化，从北京出发乘坐K429长达17个小时41分，而且是零下14度的天气，作为南方小土豆的我，第一次进军大东北，还没下车火车车厢已经冻住了，可想而知，外面的气温，有多恐怖，但即使如此，没有能阻挡我想去追寻魅力大东北的心，坐了一夜的火车，下车的时候，天还没亮，赶紧找个早餐店，吃了早餐，就去赶车了，我乘坐的是扶贫绿皮火车4318，当然通化站还有好几趟车，有一辆是到长白山，因为时间点不太好，所以没赶上，希望老站的原因是，保留了原始风貌，据说不久可能要换地方了，有可能若干年后会拆了，所以我赶紧记录了下来