来的不是时候，天阴阴冷冷的，风无敌大。带着小孩，穿的厚厚的，缩手缩脚的，完全不自在。要是赶在春秋天，哪怕是南京最热的时候，我觉得应该又是另一番景象。南京那个北站前面的小公园，感觉就可以坐着发呆呆很久。夏天来的时候，高高的书投影在旧站台的墙上，一定会郁郁葱葱的很漂亮。这次去匆匆看了两眼，没太认真玩。等天不冷了，坐轮渡过来，再认真看看吧。整体人不是，逛起来很舒服～

浦口火车站旧址位于江苏省南京市浦口区，始建于清光绪三十四年，民国三年（1914年），浦口火车站正式开通运营，1968年10月，随着南京长江大桥通车，浦口火车站停办客运；1985年，恢复部分客运，并更名为“南京北站”。1918年，朱自清去北京上学，在浦口火车站与父亲话别，写下《背影》。走在南京北站广场，很怀恋儿时父母陪伴一起走过的日子。

现在很火🔥的一个景点，原来也不错。现在新整改了，更好。南京北站的旧址，即浦口火车站，位于南京市浦口区泰山街道码头社区，地处长江北岸，东邻临江路，北邻津浦路，南邻兴浦路，其东侧为浦口码头，与中山码头隔长江相望。浦口火车站是南京历史最悠久的火车站之一，原称浦口站，始建于清光绪三十四年（1908年），1914年投用。浦口站是津浦铁路的终点站，很长一段时间，浦口站一度成为南京及周边区域前往华北地区最重要的火车站。浦口火车站旧址具有重要的历史价值，其主体建筑为三层砖木结构，外墙为米黄色，屋顶为红色，具有英式古典建筑风格。2006年，浦口站旧址被列为江苏省文物保护单位，2013年升格为全国重点文物保护单位。保护对象包括主体大楼、中山停灵台、贵宾楼、电报房等四处，其余设施还包括电厂、高级职工住宅楼、火车轮渡桥、机车仓库等。浦口火车站见证了许多历史事件，包括朱自清在浦口火车站与父亲告别写下的著名散文《背影》，以及孙中山先生灵榇在浦口火车站受各界人士吊唁后送往中山陵安葬的奉安大典。如今，浦口火车站旧址作为南京市历史风貌区，成为南京市第一批城市更新试点，保留着月台、雨廊、主体大楼等历史建筑。可以从中山码头坐轮渡⛴过去，两块钱，🈶公交卡可以刷卡。