地处丹东开发区附近，毗邻“丹东舰”景区。目前是关闭状态。据说是正休布展。距离远处拍了照片，感觉不错，整个建筑有老味道。丹东的老建筑为数不多，它也应该算是一处老国门了。1906年（清光绪三十二年），安东对外开埠，清政府于安东县设立海关，名曰安东关，1907年3月21日正式开关。据了解，安东海关楼由英国人筹建，建筑面积393平方米，1988年10月，市政府公布为市级文物保护单位。此处还有一艘仿古军舰，据说是要复原邓世昌“致远号”，目前也在停滞状态。

交通：地方挺偏远的，距离新鸭绿江大桥很近。那边人是真的很少。展览内容：民国风的建筑特色，几座别墅一样的房子，里面展览了一些小物件，旁边都有介绍。外面的空地上是大型物件展览，甚至还有船只。tips：天气好的话，很适合拍照。

　　锦江山公园游览之后建议去浪头镇的安东海关看看，位于鸭绿江畔义龙山崖红砖拱廊的老房子已伫立了100多年，它印证了丹东百年开埠史。　团体参观需要预约，此博物馆停车及参观都为免费。图文原创，侵权必究原来安东省曾是民国时期中国东北地区的一个省，1947年国民政府将伪满州国时期的安东、通化二省合并为安东省,省会设于通化(今通化市)。看那张地图的图片！　　　　　　安东海关旧址位于辽宁省丹东市振兴区浪头港区，现开辟为丹东商埠历史博物馆。1906—1948年、1949—1978年的百余幅历史照片和明信片，展示丹东港城百年变迁发展历程。此楼由英国人筹建，建筑面积393平方米。　　　　　　门前的石碑上面刻着的字迹虽已斑驳但仍然可辨：“一九零三年由英国人粤里巴筑建，一九零七年正式对外办理海关业务。”　　　　　　三道浪头港是一处天然港口，清末民初时期，这里是鸭绿江航道的必经之路，可通行1300吨的汽船。最繁荣的时期，港上有100多艘驳船，船名都带一个“顺”字，祈盼一帆风顺之意。　　　　　　由鸭绿江上游顺水放下的木材，在三道浪头港换装海船运往海外，便捷的通商通道成就了当时安东的“木都”之称。安东开港后，中外轮舟更是四通八达，三道浪头港成为辽东地区重要的货物集散港口。　　　　　　　一艘残破的老船稳稳停靠在海关楼一侧，这是丹东开埠之初来往于浪头港码头用以载运货物的普通商船。　　　　　　鸭绿江畔曾经的百年安东海关已经消失，唯有三道浪头海关分关旧址幸存下来　　　　　　1903年（清光绪二十九年）8月，当时称为安东的丹东市开埠通商。1907年3月，安东海关正式开关，对外发布了第一号公告　　　　　　码头老照片　　　　　　从外面看是一座楼，其实是两座楼连接在一起，设计非常巧妙。　　　　　　　　　　　出安东海关沿着江边几公里就能看见新建的鸭绿江大桥，大桥全长约17公里，连接中国丹东和朝鲜新义州，投资18亿元，目前是中国长度最长的跨国境大桥。　　　　　　本来还想去东港看看，因为潮汐时间太晚就放弃了，东港观鸟园也是中国第二大的湿地公园，鸭绿江口湿地国家级自然保护区位于辽宁丹东的东港市境内，占地81430公顷，春季正好是鸟类迁徙的旺季，有几百种鸟类上千万只经过，也是世界上鸟类种群最为集中、最为理想的三大观鸟地之一。