离海口不远，开车很容易就到了。这算是一个老的景区，特色呢就是树生长在水里。几年是做的越来越完善，越来越商业化了，当然也越来越漂亮了。周边吃喝配套齐全，景区里面景观别致，比较人性化的是休息的椅子，凉亭，小包厢什么的都蛮多的，是老少皆宜。这个是登高这个月之塔之后景色视野不错，还可以祈福。

整体自然环境当然是不错了，红树林是大自然对人类的馈赠。东寨港红树林一直名气比较大。五年前我就曾经来过，当时的栈道非常长，可以深入到里面，后来栈道不知道为啥取消了，最近才又修起来栈道，但是远远不如以前，以前很长，还可以骑车呢？希望越来越好吧！

如果想选择最便宜的木栈道游览方式，一定提前一小时买好票，不然就团船票。做攻略时，了解到这个景区差评多，也提前打了电话询问，确实，各种票的区别他们自己员工都不知道。我问59的船票和53的船票有何区别，他们员工都不知道还有53的票，还反过来询问我，最后说自己也不知道有什么区别。我怕现场出什么问题，把木栈道和船票全买了一遍，以防现场说我某种不让用，需要买全价票。最后看现场意思，选择了木栈道。正网友们所说，没必要坐船，走走木栈道就可以，门口看见的景色，和买票进去走到头一路看到的景色是一样的。景区几乎没人，走一圈很快。不用进游客大厅，面对大厅，直接左走就是码头。不坐船的，再往左继续走就是木栈道入口了，不要怀疑为什么无遮挡，为什么没人检票，继续往前走，直到遇见闸机，才检票。游览路线就是怎么进，怎么返回。走到头就是农家院，有牌子让返回，就游览结束了，原路走回去进口出就行。这去的一路上同一个二维码检票五六次，中间分隔的就是不同的渔村，熟悉地形的，不买票直接开到渔村就进景区了，里面渔村也能吃饭，走到头的渔村就是农家院。200来块吃住

2024.2.15海南行最后一战1⃣️将红树林作为作为海南之行最后一站，心情有些复杂，不仅仅是因为从文昌自驾到海口美兰机场，这里处于途中；还考虑在已经很遥远的2013年曾经和夫人在此一游。在人生的旅途里面，绝大部分的异地景点，其实在第一次游览的时候就已经见了最后一面，而像红树林这样的在海南并非顶流的景点，能在十年之后故地重游，是极为难得和不平凡的经历。2⃣️作为游览新成员的孩子们，却一反常态，在抵达前对红树林产生了浓厚兴趣，概因近期两人观看的《海底小纵队》曾提到过红树林，以及里面生活的招潮蟹和弹涂鱼，哈，孩子的兴趣点真是难以掌握啊，要知道，当日下午前往“文昌航天探索基地”参观火箭发射塔都是无精打采的。新的团队，新的故事，又能看到哪些新的景色呢？为了抚今追昔，特意找到了十年前游览的照片，以做对比。3⃣️按照导航从高速下来，风格切换非常猛烈，有10余公里的路程行驶在蜿蜒向前错车费事的乡间小路上，一度让我有些怀疑是不是走错了道。好在导航没错，最后顺利抵达了景区停车场，偌大的停车场、崭新的游客中心、规整气派的游船码头、清晰而特点鲜明的游览导视图，这一切让我有些恍如隔世。13年造访之时，景区的破败萧冷和现在相比真是天上地下。看介绍，在2014年，在超级台风“威马逊”和“海鸥”袭击下，景区遭到重创，现在的景区可谓重建，也似涅槃重生。4⃣️景区参观的模式没有变化，还是栈道+游船。当日购栈道票入场，景区规划了一个风车叶型的三岔栈道（参考景区全景图），以景区生态里的特色生物分别命名为“蟹之栈道”（蟹为招潮蟹）“鱼之栈道”（我理解鱼为弹涂鱼）“鸟之栈道”，鸟之栈道尽头为入海口（十年前曾有一棵红树林独立海边，现在已不复存在），另设有33.5米高的“月之塔”可高空观景，野菠萝岛码头（十年前层登岛，现在是否可登不确认）等，另一侧的“鱼之栈道”尽头则为景区运营的饭店“红林渔村”（当日晚饭在此解决可另见点评）。5⃣️登塔和坐游船都需要另付费，只买栈道票的话，就是沿着上述的栈道游览观光，那么，能够看到什么呢？✔️首先是茂盛密布的红树林景观，红树林最最奇特的外貌就是其极具辨识度的特殊根系，也名“气根”——“红树林经常处于被潮水淹没的状态，空气非常缺乏，因此许多红树林植物都具有呼吸根，呼吸根外表有粗大的皮孔，内有海绵状的通气组织，满足了红树林植物对空气的需求。每到落潮的时候，各种各样的支柱根和呼吸根露出地面，纵横交错，使人难以通行。”地上满是尖尖气根的景象景区里随处可见，海水淹没时更彰显红树林强大的生命力。✔️除了植物外，就是看生物，几个栈道至少当日有些名不副实，鸟基本上没看到，鱼呢，水里面游的有，但具有代表性的弹涂鱼是一只都没有看到，一家人每到一处滩涂地就一起张大眼睛找弹涂鱼，几次将泥中枝叶误认为发现目标开心不已最后都是以被打脸结束，这是怎么个情况？13年的时候是非常轻松就能够拍到弹涂鱼的照片呢，甚至还拍到过两只弹涂鱼打架的场景。✔️最让人满意而归的就是招潮蟹了，招潮蟹最大的特点就是那对重量不均的钳子，“雄蟹一只螯很大，重约占总体重的一半；另一只则比步足还小。雌蟹两只鳌均小，且大小相等。 因摆在前胸的大‘手臂’像是武士的盾牌，会做出舞动手臂的动作而得名。”各处滩涂均可大面积见到，爬行，进洞、出洞，一动不动，什么形态都有，孩子们总算过足了眼瘾。6⃣️其他的可看的就不多了，蟹之栈道中间有出入口分隔，需要凭门票反复进出，我理解分隔的地方就属于当地的村民乘船入海口，整个景区适与当地民众的生活紧密相连的。综上，整个景区建设已经是日臻规范，和十年前比真是鸟枪换炮，蓝天层云之下，红树林的绿一望无际，自然景观尤为壮美，在海南的自然风光里面也是很有特色的存在，有时间的话安排到此一转还是值得的。个人也不禁畅想，十年后景区会变成什么样？那时还能否再践行一次十年之约呢~

东寨港离海口很近，交通方便，游船节奏慢，孩子好喜欢，春日出游，趁天气很好，带娃坐船玩一玩。个人觉得栈道什么的比较坑，就买了往返船票，吃了海鸭蛋，有点咸，感觉就是咸鸭蛋。坐船来去在船上有录音讲解，把东寨港的前世今生讲的很透彻。很好[调皮]

游客中心买的套票，包括栈道、月之塔、单程游船。一些门票优惠政策在套票里面不适用。景区里面还是非常不错的，月之塔对腿脚不好的人不太友好，但高空俯瞰的感受可以冲淡攀爬的酸爽了[笑脸]栈道每一个休息处都很有设计感，只是唯一一个水吧处于关门状态，也不知道是不是为了配合栈道一处贩卖椰子和其他小吃的小摊位。

文昌包车特意过来的。门口服务员很热情，介绍一下怎么游玩。我推荐一下游玩。年轻人呢就走步道，边走边拍照。可以近距离接触红树林，走到海镜.月之塔，上去观看红海滩风景，景色很美。我们是因为有老人，所以坐船游的。船到海镜.月之塔掉头回来。年轻人又走栈道登上海镜.月之塔。

今天阴天降温特别适合户外玩耍，完全不热也不晒，来这个公园前没有太多期待，结果发现修建的特别干净整洁而且各种休息的地方很人性化，可以看出管理维护的很好。栈道下面红树林滩上满满的螃蟹，人过去小螃蟹马上钻回洞里有意思。最里面有一个塔，登高可以望远但是需要额外收费。如果天气热也可以坐船。

公园不大，风景不错，点评上团的家庭套票很划算，乘船到海边，路上是大片红树林，到码头后走栈道回，可以上那个最高的观景台看风景，然后慢慢沿着水边一路走回来，还可以去红林渔村吃饭，菜价不便宜，但味道不错。我是坐公交车来回的，海口的公交司机都很好，会告诉我在哪里倒车更方便，然后也会到站提醒一下。

东寨港红树林，整体感觉中上。一、历史。据史料记载，1605年发生大地震，琼北东部海岸大面积下沉，形成东寨港湾，新的地理环境让湾内泥沙淤积成大片滩涂，适宜红树林生长，经过400多年的变迁，逐步形成了今天的茫茫红树林。二、红树林。全球红树植物大约有80种，我国有36种红树植物，常见的有秋茄、木榄、白骨壤、桐花树、无瓣海桑等。在我国浙江、福建、广东、广西和海南等沿海地区，都生长着大片的红树林。由于每天的潮起潮落，潮间带上的红树林时而被海水淹入水中或者露出树冠。涨潮时红树林被海水部分淹没，仅树冠露出水面，故被称为“海上森林”。有时候海水会将红树林完全淹没，只在退潮时才露出水面，也有人称之为“海底森林”。为什么红树林看起来是绿色的，却要叫它红树林呢？这就是红树林中含有的一类特殊化学物质——单宁的缘故啦。从外观上看，红树林与其他森林无异，都是郁郁葱葱的绿色。但割开红树植物的表皮，树皮和刀口看起来都是红色。这是由于红树植物的树皮内富含单宁，单宁氧化后能生成红棕色的酸性物质，所以说红树林“心红表不红”。红树为胎生树种，其果实成熟后，仍留在母树上,待果实萌芽后才坠入滩涂泥水中,数小时后即可生根扎牢，是唯一能生长在海水中的绿色树种。红树全身是宝，树皮是制革、墨水，电工、照相器材和医疗制剂的原料;果实含丰富淀粉,可制造啤酒，木材纹理细微美观,抗虫蛀，为上等家具用材。红树林密密层层，形成漫长的自然屏障，护卫着海岸，养育着鱼虾，被誉为“海岸卫士”和“造陆先锋”。三、游玩体验。可分为水上和陆路两条途径参观。水上途径：乘坐小船进入红树林秘境深处，入耳皆清风，入目俱青绿。陆路途径：经由海上科普栈道，设计灵感来自红树林及其珍稀动植物资源的自然形态，全程分为蟹鱼鸟三段主题，栈道沿途还有蟹舞亭、椰风亭游龙廊、鹭影阁、飞羽廊、揽月台等多个高低不同错落有致的观景平台，让游客近距离、多角度的观察了解红树林。