交通强国铁路先行在我国建国初期那个特殊铁路历史，被记录在这座鸭绿江边的小小的铁路抗美援朝博物管中，史时资料，报纸书籍，照片和影像件件珍贵，完整展现了中国人民的勇敢与担当，智慧与坚强，先辈用鲜血和生命保卫的铁路，如今已经天堑变道通途。来到丹东，应该来这个博物馆感受一下。

抗美援朝纪念馆应该带孩子来一次，了解那战火中的中国。1950年抗美援朝的战争打响，志愿军渡过鸭绿江帮助朝鲜抵抗侵略。涌现很多英雄人物。黄继光邱少云都是我们课本里的英雄。上甘岭战役中由于缺水一个苹果吃了两轮。让人心酸。用心去感受那段历史，铭记于心。

铁路抗美援朝博物馆与抗美援朝上河口指挥所旧址、上河口国门共同组成弘扬抗美援朝精神的红色教育基地。铁路抗美援朝博物馆面积约3000平方米，共有二层14个厅。围绕抗美援朝战争中铁路运输、铁路抢修展开，全景式展现了重要历史性事件、英雄人物和感人事迹。在抗美援朝战争中，志愿军铁道兵发扬勇敢顽强、不怕牺牲的战斗精神，共计抢修抢建桥梁2294座次，隧道122座次，车站3648座次；搭线14691处次，抢修通信线路20994公里；铁路通车里程由抗美援朝初期的107公里增加到停战前的1382公里。为了保畅通，他们发明了诸如“顶牛过江”“合并运转”等堪称世界铁路史上独一无二的创举。这些战斗在钢铁运输线上的英雄，用他们的智慧和生命铸成了一条条“打不烂、炸不断”的钢铁运输线，在抗美援朝战争的史册上写下了光辉的一页。

红色的历史，铁路抗美援朝博物馆位于丹东市宽甸满族自治县境内，是全国唯一一座在通往朝鲜铁路隧道旁边修建的博物馆。博物馆的建立是为了纪念在“打不烂、炸不断的钢铁运输线”背后千千万万为保证铁路运输畅通作出贡献的人们。这些可敬可爱的铁路人用生命和血肉保证铁路运输的畅通，铸就了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，谱写了一首气壮山河的英雄赞歌。

这是一座爱国主义教育的博物馆，坐落在宽甸鸭绿江边。展馆分为上下两层，向人们介绍了抗美援朝的背景，展示了中国人民保家卫国的决心和志气。展览的重点是铁路在这场保家卫国战争中的作用，有英雄事迹、有实物展列、有雕塑实景、还有数字统计，从各个方面讴歌了这场保家卫国战争和人民铁路的伟大功绩。

丹东铁路抗美援朝博物馆是唯一一座在通往朝鲜铁路隧道旁边修建的博物馆，国家级爱国主义教育基地。主要展示所有入朝参战的铁路职工、中国人民志愿军铁道兵团和中国人民志愿军铁路工程总队指战员的丰功伟绩，纪念在抗美援朝战争中为保证铁路运输畅通做出贡献的人们。【丹东七十四公里隧道】丹东七十四公里隧道是抗美援朝战争时期运送物资的主要通道。前往辽宁唯一边境国门——上河口国门。

这次参加了丹东旅游团，原来以为就是走马观花看风景，品尝丹东的美食，没想到几乎每天都有打卡抗美援朝革命教育景点。今天来到铁路抗美援朝博物馆，很受教育！抗美援朝涌现了无数英雄人物：邱少云、杨根思、罗盛教、毛主席的儿子毛岸英……今天又知道了年仅22岁的王景州，为保卫佛流江大桥壮烈牺牲！没有成千上万年轻志愿军的流血牺牲，哪有抗美援朝的胜利，哪有我们今天的幸福生活！志愿军烈士墓永垂不朽！

在去丹东国门的路上看到了这个博物馆，在网上没什么介绍，外建筑造型独特，很漂亮。外面有铁路的隧道，还有红字标语，很激励人心，铁道不知道还是否使用。一定区别，这不是抗美援朝博物馆，是抗美援朝的铁路博物馆，感觉应该是介绍铁路线路的博物馆，来的时候已经关门，很遗憾没进去

意外发现的景点本来是想看看河口断桥和童年回忆刘老根的龙泉山庄结果在龙泉山庄门口站一脚去刘老根拍摄基地就是当年刘老根拍摄租的当地农家门口老大爷问我们去国门了么？我说没去啊老大爷问我们那你们来这干嘛歪打正着发现国门就在河口这里不远最近丹东国门网上还挺火都来打卡又折返过来打卡基本上已经下班了博物馆自然去不上了在门口简单打打卡也是好的

就在上河口国门附近，好多车停在路边。个人觉得价格小贵就没有进去。从丹东开车过去一个多小时，路上的风景很漂亮，还能路过集市，这个季节的桃子看着就好吃。民风也比较淳朴，问她水果甜不甜的时候居然说不太甜。